Ämne: Lågväxeln går inte få i!

[Bjärkwen]

Får inte i Lågväxeln på min 520, det blev helt plötsligt när jag skottade lite. Högen o Backen funkar hur bra som helst. Det är som stumt i spaken så jag testade att koppla ur länkarmen till lågen och då kan jag röra spaken i lägena, testade lite att lägga in växelföraren manuellt men det är som stumt i lådan, vad kan det vara? Trech är det dags att skicka delar lr?

[T]

Ja, kanske det

Fast jag har ingen aning om vad som kan vara fel, det måste jag kolla med importören!

Har du lust så skicka mig ett mail: benny@trech.se med info så går vi vidare från det?!

/Benny

[Bjärkwen]

Håller på att lyfta ur växellådan för att se vad som har hänt!! Nån som har nåt bra tips på hur man slår ut låspinnen till den bakre kardanaxeln från växellådan? Den som går till framaxeln verkar ju bara löpa på splines men till bakaxeln är det nån sorts låspinne liknande som är inpressad genom knuten och rakt genom drivaxeln från växellådan (hmm, undrar om nån begriper den här beskrivningen=) Får jag bara lös axlarna nu så kan jag nog lyfta ur lådan. Tacksam för svar!!

[T]

Om det är som jag tror så är det bara en låspinne, ta ett don som är nästan lika stor o dräm till så den åker ut

Om det är omöjligt från ena hållet så prova från andra, kan vara koniskt.

Hur har det gått annars?

/Benny

[Bjärkwen]

Om det är som jag tror så är det bara en låspinne, ta ett don som är nästan lika stor o dräm till så den åker ut

Om det är omöjligt från ena hållet så prova från andra, kan vara koniskt.

Hur har det gått annars?

/Benny

Jo det är bara en låspinne, trodde det var nåt special där ett tag. Jag har delat lådan o konstaterat vad som har hänt. Det är rullarna på kedjan i lådan som på nåt vänster inte håller o ramlat ner i lådan, låg en halva o hindrade lågen att gå i, men sen har dom ju åkt omkring o nött i lådan på sina ställen Har då iaf aldrig jag sett en kedja som gjort så, då har den ju inte gått hundra mil än heller

[tobiaz82]

Fy fan...har en Linhai 300 Allroad 4x4 som jag tycker jävlas jämt.

Det är bara så att kvaliten på dessa maskiner är kass! Tyckte att den funka kanon i början men nu har ju allt hänt tycker jag.

Muttrar o bultar som går av/lossnar, 4wd motorn pajat, startrelä, cdibox, lossnat lödningar i tändningslåset, tändkabel som fan knappt duger som teletråd, laddar sämre än en jävla cykeldynamo!

Jag är en stolt man som sällan eller aldrig erkänner att jag har fel eller att jag skulle vara lättlurad o köpa nåt som inte håller måttet! Men nu erkänner jag...

[T]

Jag har inte heller hört om en kedja som gjort så oavsett kedja.

Materialfel kanske?

MVH/Benny

[Bjärkwen]

Jo det måste ju vara nåt materialfel på kedjan, eller nåt drev som är felfräst så den klämmer sönder rullarna. Kedjan går ju dessutom i oljebad så det borde ju inte hända. Men jag misströstar då inte än, har pratat med Scandimoto och dom skulle titta sig om efter en ny växellåda åt mig :

[Rickard Marklund]

Vad driver kedjan?
Är det länken mellan fram och bakaxel kan det bero på olika stor rullomkrets på fram/bakhjul, som jag hade på min can-am, alltså, med samma lufttryck fram och bak blir bakhjulen mycket större än framhjulen beroende på de olika bredderna/konstruktionerna på däcken.
Olika rullomkrets på fram och bakhjulen gör att det påfrestar transmissionen när du kör med fyrhjulsdrift, och att det sliter på däcken, samt drar mer bränsle...

När du bytt växellåda/kedja, se till att mäta höjden på däcken.
Mät när du eller nån annan sitter på, och mät från marken till centrum på fälgen/navet.
Ställ sedan in lufttrycket så att du får exakt samma höjd från marken till navcentrum, då får du minst belastning på drivningen när du kör med fyrhjulsdrift.
Visst skall transmissionen egentligen hålla utan den typen av finlir, men vet man med sig att det hänt en gång kan det säkert hända igen.

/Rickard

[Bjärkwen]

Trägen vinner säger dom ju Nu är man äntligen tebax i gamet! Tog sin tid (kan man ju lugnt säga, helt klart värsta jävla leveranstiden jag nånsin vart med om) men jag fick lådan tillslut och nu är den på plats, så lättväxlad har den då aldrig varit tidigare, måste ju vart nåt galet med den andra från start!!, får man ju hoppas :

[Pv544]

Det var verkligen en stunds leveranstid. Men skönt att du är igång igen!

Får hålla tummarna att du slipper mer strul nu. Kör hårt!