Ämne: Diodlampa till baklyset på Can-Am... motstånd?

[STENE]

Varför behöver man ett relä??

[Nilas]

För att orginal finns 1 konstantström och 2 jord (en för positionsljus och en för bromsljus), och i en diod kan bara stömmen gå åt ett håll, därför behöver du 1 jord och två ström... 1 jord och en konstantström finns ju så fort du slår på tändningen sätter du då dom på p-ljus på diodlampan så lyser ju den men för att få ut en ström av den andra överblivna jordsignalen till bromssljuset monterar du ett relä av befintlga kablar till bakljuset som du använder den kabeln till att manövrera det, som när man monterar extraljus på en japanskbil som har samma typ av helljusstyrningen som outlander har på bakljuset -så då får du ut en +signal när du bromsar BAGGIS! kolla min sida på qs så finns en bild på hur jag gjort med lyset under foton, MEK. Mvh Nilas från hudiksvall

[STENE]

Ahh.. Nu trillar poletten ned. Eftersom man har en "lampa" för både broms + position, och diod-"lampan" en gemensam katod så krävs det att man bryter/sluter på anod sidan. Och eftersom en can-am bryter på jord sidan så skulle du haft en diodlampa med gemensam anod (fast de verkar svåra att få tag på).

[LAHA]

Samma moderna teknik som Massey Fergusons 40 och 50-talstraktorer tydligen  8O  8O  8O      

[joje]

LAHA

MF 40 & 50 talare ligger långt före i utvecklingen, jag tror can-am var uppfinnaren av mörkret.

Men ser man det lite praktiskt, så är faktiskt iden inte så dum med plusjorden (förutom att man får byta lampor pga vibrationerna) det är så att i regel går dessa maskiner i vatten och lera, då är nog tanken att slippa reläer och en massa kablar och skarvstycken som det i regel blir med minusjorden.
Men vi som far omkring på gatan är kanske lite mer intresserade av att åka än att byta baklampor, så nu byter vi relän istället.....

Men å andra sidan så vill jag påstå att dresel och de andra som bygger om raptorn inte är några fordonselektriska ingengörer.....

[joff]

Lyfter denna tråd lite...

jag har köpt 2 st extra baklampor i diod, med bromsljus.
Kablar /röd/gul/svart
ja har även fixat ett relä och försökt mig på att få det att fungera men ICKE
får den antingen att lysa vid uppstart och slockna när man trampar på bromsen.
eller så får ja den att va släckt och tändas när man trampar på bromsen,,

har provat en massa olika ,, nu går det bara runt i huvet.
någon som vågar sig på en bra förklaring om hur man skall koppla det.

har även kollat frollands ritning och följt den men någonstans måste ja göra fel,, blir antingen eller,,

tacksam för all hjälp man kan få....

tack på förhand