Ämne: Ny på ATV fronten, hjälp med val

[Slayaah]

Hejsan!

Ute efter en fyrhjuling, insåg behovet nu när jag vill spara mil på bilen, vågar inte parkera bilen i stan samt funderar på att köpa en cummins diesel. Den där 25-40 minuterna till stan känns bra omotiverat på en sådan då uppvärmning tar lika lång tid om det är kallt samt att han tar lite soppa (även om jag får diesel billigt...)

Som sagt så är jag helt färsk på ämnet, kör mycket skoter (då vi är uppifrån från början) och lite hoj. Det är väl de enda jag har "i bagaget". Tanken var att även kunna ta längre tripper på den, upp till 15-20mil kanske till och med 60 mil om det nu ens är möjligt. Vad är max tillåtna hastighet på dem, är de 110 som på motorväg? Enda sedan Raptorn kom ut har ju det varit en dröm, så kikar lite grann åt 700an. Vad finns att säga om den? Service intervaller m.m? Oljebyten m.m går ju att göra själv men ställa ventiler har jag aldrig ägnat mig åt så de vore trevligt om de inte behövs allt för ofta. Soppaförbrukning vid lugn körning vore trevligt att veta också. Samt om de finns hastighetsmätare?
Hur fasen funkar dem, är det växlar precis som på en vanlig hoj fast backen nedåt och resten uppåt eller tvärtom? Kikade på en film också, är det tumgas som gäller på dom?

Min andra hobby är att klättra, inte för hand utan med fordon typ cross, bil m.m så det gör ju inget om den klarar lite "på sidan av vägen" körning. Släng gärna in allt ni har att säga om dem ;o)

              /Mvh Andreas

[degklumpen]

jaha,vart ska vi börja......

raptor 700 är en bra quad,den har ganska skön dyna så det funkar att åka ett par mil.
max hastighet står i regbeviset,troligtvis 90 kn/h,men jag tror knappast att nån skulle reagera om du håller 110 på motorväg.
soppaförbrukningen beror lite på om den är original eller trimmad och åså om du åker och leker lite här å var,tror den tar ca 0.8 eller nåt sånt,men det får nån annan fylla i.
självklart finns det hastighetsmätare,blinkers,speglar som på en mc,utan dessa vore den ju inte gatreggad.
växlarna på en raptor är:1:an neråt,resten uppåt.....backen styrs av en ratt/knapp på högra framskärmen(du lägger i 1:an och vrider den samtidigt som du trycker ner växelpedalen igen)sen när du ska framåt igen så växlar du uppåt för att få i 1:an igen.
tum eller rullgas är vilket som,det sitter tumgas på som original men det är lätt att byta till rulle om man vill.(dock så tror jag du måste ha tumgas vid besiktning).
offroad funkar raptorn ruggigt bra,sandslänter,grusväg,skogsstigar mm är inga problem utan det är där den trivs bäst.
ska du åka väg så kan du sänka den fram&bra,då får du en sjukt fin väghållning.

[Nonne]

max hastighet står i regbeviset,troligtvis 90 kn/h,men jag tror knappast att nån skulle reagera om du håller 110 på motorväg.

Hastigheten som står i reg.beviset är konstruktiv hastighet 
Alla fyrhjulingar får framföras enligt gällande skyltning (står det 120 så e det 120 som gäller  )

//Nonne

[degklumpen]

ahh,så var det jaa............har inte varit på vägen på ett tag så.........men bra att ni rättar,

[Nonne]

ahh,så var det jaa............har inte varit på vägen på ett tag så.........men bra att ni rättar,

Vanligt att detta missuppfattas ,glöms bort eller att någon bara tror....

//Nonne

[Slayaah]

Tack för bra svar!

Blev lite osäker när jag såg maximal hastighet på 65 km/h på en 700, känns ju som att klättra upp för fel träd. Även om övermakten sällan kikar ut, mer hästar och gårdar att anpassa sig till. Dock kan  de vara skönt att veta utifall att de kommer och klagar någon gång 

Tumgas tycker jag bara är kanon, får lite skoter känsla över det! Dock brukar ju tummen bli lite vissen efter en längre körning.

Någon som kan säga något närmare om förbrukningen? Mest intresserad utav hur billigt den kan gå på 70 vägar, resten blir vad de blir det

Sedan även service intervaller, kommer säkert byta olja oftare än förutsatt tid om inte jag legat och nött landsväg/motorväg enbart. Då tycker jag de känns lite mer omotiverat med korta oljebyten.

Hur vet man om de får köras på A eller B kort? Eller får alla som är vägregistrerade köras på antingen eller?

Brukar det vara några träffar/sammankomster för quads? Skulle vara kul att träffa lite liksinnade!

           /Mvh Andreas

[LAHA]

Bränsleförbrukningen i lugn landsvägsfart upp till 90 km/t ligger på ca 0,7l /mil, serviceintervallerna på Raptor 700 är betydligt länge än motsvarande på andra maskiner 250 mil rekomenderas. Själv kör jag lite längre än så, ungefär 300 mil brukar det bli, jag kör mest vägkörning med min.

Alla fyrhjuliga MC får köras på B- behörighet så vitt jag vet.

Jag skulle tro det arrangeras träffar för likasinnade i hela landet, hade jag vetat var du bor hade det varit lättare att tipsa dig om var....

[Slayaah]

Låter ju kanon de! Byter oljan i bilen var 300e så blir ju ekonomiskt i jämförelse. Brukar man dreva om de för att få ned ljudnivå/förbrukning? Iofs blir han bra trist i skogen då kanske..

Urpsrunget ligger halft från holmstrand (mellan ramsele och sollefteå) och farsan va från övik, men vi är nedflyttade någon mil utanför uppsala nu.. Lite mindre skog att köra i men mycket åker att gasa på

[T]

Tjena!

Jag vill bara tipsa om att Honda TRX700xx finns också

Det som skiljer den mot Raptorn (grovt sagt) är att Hondan har delad bakaxel, Raptorn har stel.

Nu råder det ju delade meningar om vilken som är bäst på vägen, själv tycker jag Hondan, just pga den delade bakaxeln. Fast detta är helt individuellt.
Toppfart original är 140km/h.
Bränsleförbrukning har inte kollats än.

Sen att den har väldigt bra terrängegenskaper är ju ett plus om man nu vill testa på det.

Du bor ju inte så långt från mig så vill du provköra Hondan är du välkommen!

Den är dyrare än Raptorn men provkörning kostar inget och är ju alltid kul

Här har du en film på Hondan.

MVH / Benny

[zupe]

Jag skulle nog rekommendera en Renegade 800. Har iofs bara testat en en dag som hade vägdäck. Men den gick hur fint som helst på vägen nog inga problem att åka ett gäng mil på den. Samt att man kan köra i tuff terräng med en sådan. Eller en annan större atv med väg däck.

Själv kör jag ltz 400 men den är jobbig att åka väg med, visst nu har jag grova däck och inte väg däck på

[g-power]

max hastighet står i regbeviset,troligtvis 90 kn/h,men jag tror knappast att nån skulle reagera om du håller 110 på motorväg.

Hastigheten som står i reg.beviset är konstruktiv hastighet 
Alla fyrhjulingar får framföras enligt gällande skyltning (står det 120 så e det 120 som gäller  )

//Nonne

Men får man köra enligt lag över 80km/h om man bara innehar ett B-kort

[Nonne]

max hastighet står i regbeviset,troligtvis 90 kn/h,men jag tror knappast att nån skulle reagera om du håller 110 på motorväg.

Hastigheten som står i reg.beviset är konstruktiv hastighet 
Alla fyrhjulingar får framföras enligt gällande skyltning (står det 120 så e det 120 som gäller  )

//Nonne

Men får man köra enligt lag över 80km/h om man bara innehar ett B-kort

Är fyrhjulingen reggad som MC så får den köras med både A och B behörighet......... trafikreglerna är dom samma  

//Nonne