Ämne: Baktänder, Hjälp!

[Jimbo66]

Jag fick lite strul med Dinli´n igår och hittar inte felet, finns det någon här som kan ge mig ett tips?
Helt plötsligt så har den börjat baktända när man drar på gasen, den smäller och går illa, på tomgången går den som den ska.
När den är kall så är den helt ok, men efter nån minut när den börjar bli varm så uppstår symptomen.
Jag har satt dit ett nytt tändstift, jag misstänker att det är CDI boxen som spökar.
Men jag kanske är ute på helt fel spår?

[smen]

Luftfiter,troligen skit i förknasan får ej soppa lycka till 8O  

[Mackan_450]

kolla så inte choken hakat sig i öppet läge

[Jimbo66]

Jag hittade felet
Tändspolen hade tappat jorden pga att fästet hade gått av!
Det var då ett idiotiskt ställe dom hade satt den på, nu blir det ett
fäste under tanken istället.

[Dirty_rider]

Så komiskt att läsa för att jag har nu exakt samma problem enda skillnade är att när jag bytte tändstift så testade jag att starta dinlin utan som några helst problem. På väg till jobbet igår så vart den svårstartad men den gick igång inga konstigheter. Men idag morse när jag var på väg från jobbet så vägra den starta  :x Kan vi ha samma problem??

Det jobbiga är att montera ner skitet igen för att kolla så tändstiftet sitter ordentligt...suck!

[Dirty_rider]

Vart exakt ligger tändspolen så jag kan passa på att kolla om den glappar lr något på min också.

Jag har en 07:a om den gör någon skillnad.

[Jimbo66]

Dirty_rider, den sitter under vänstra bakskärmen ovanför CDI boxen!
Det är mycket möjligt att du har samma bekymmer, fästet som tändspolen sitter i är inte speciellt bra.
Förr eller senare så lär det nog vibrera sönder på dom flesta Dinli´s.
Det bästa man kan göra, är att flytta tändspolen under tanken och göra ett nytt fäste så att man slipper problem i framtiden.
Dinlin har sina små brister, men dom är inte värre än att man kan åtgärda dom men enkla medel.
Bristerna tycker jag framför allt är styrleder, bussningar och diverse fästen.

Idag så köpte jag crossdäck och när jag kom hem med däcken omlagda och klar, så insåg jag att det nog inte bara är Dinlin som har brister
Jag tyckte det såg "normalt" ut hos butiken när fälgarna var lösa, men när jag satt dit dom fick jag en chock!
Profilen är helt åt skogen, dom är alldeles för höga och dom passar nog bäst på en mindre traktor.
Så det blir att fara tillbaka med dom imorgon och byta, för det här var det värsta jag har sett i däckväg på en Dinli

[Dirty_rider]

hehe va drygt det där med däcken.

Då måste den sitta vid batteriet lr? Eller sitter den på vänster sida fast under sadeln??

Det jobbiga med allt e att jag provstartade den när jag bytte tändstift och den funka perfekt men sen så ville den inte den va med längre...

Jaja jag återkommer om den fortfarande strular  

[Jimbo66]

Dirty_rider: Tändspolen sitter framför batterihållaren och ovanför CDI boxen (Den svarta lådan utan kylflänsar).

[Dirty_rider]

Den gick igång, fråga mig inte vad det var. Jag gick igenom om det var något glapp på någon kabel, kollade t.om tändstiftet om den fick ström och det fick den. Det ända konstiga och märkliga var att jag fick ställa in tomgången annars var den på väg och lägga av...

Nu ska man försöka sig på att ställa in framvagnen, får se hur d går  

[Jimbo66]

Dirty_rider, skumt fel!
Jag ställde in framvagnen för ett tag sedan och det var ett rent elände, det höll på att brinna runt i skallen innan jag fick till det
När man tyckte det såg ok ut så var det bara en illusion, hjulen pekade helt åt pipan.
Men man är ju som sagt ingen expert på framvagnsinställningar och hade aldrig gjort det tidigare.
Så jag önskar dig lycka till