Ämne: Bakdrev lossnat, behöver hjälp!

[snartfredag]

Var ute å åkte och gjorde lite donuts    när jag plötsligt förlorade drivning, tittade på drevet och kjedjan (trodde först kjedjan gått av) men då såg jag att bakdrevet hade glidit av splainsen på bakaxeln, blev ju rätt förvånad hur detta kunde ske, tittade lite närmre och upptäckte att en låsring fanns längst ut på bakaxeln i sin ensamhet och for omkring, har sökt lite på forumet och kommit fram till att denna låsring måste vara det enda som hindrar drevet att glida av men har lite frågor om detta.
Ska låsringen vara delad, eller har min spruckit, alltså ska den vara helt rund utan ett ställe där den delar sig? vid återmontering, ska man knacka ut bakaxeln lite till vänster om man står bakom quaden för att få dit låsringen och sen hålla fast den i förjupningen som finns i bakaxeln samtidigt som man knackar tillbaka axeln? verkar vara lite klent att bara en låsring hindrar drevet att glida ut, ingen annan som råkat ut för detta? har fundrat på att svarva till en klämma som passar på axeln och liksom göra ett stopp så den absolut inte kan "trycka ut" låsringen igen.

[blaise]

låsringen på höger sida bakifrån sett består av 2 st halvor

[snartfredag]

nej inte den låsningen menar jag, en liten tunn ring som sitter på den sida drevet är!

[Eatv]

Nja det är väl hubben som drevet sitter på som släppt..
Och då glidder det omkring..
Fixa hubben så med låsringarna som är runda fjädrar..

[snartfredag]

jo det stämmer att drevet sitter på hubben men vid min snabba koll sent i går kväll så såg den inte ut att kunna delas, menar bara hur ska jag komma åt fjädrarna som måste sitta i hubben som du pratar om?

[snartfredag]

Eller menar du att min ring som jag såg sitta löst i själva verket var en fjäder med flera ringar? den kanske har gått sönder då? så det jag såg var bara ett varv på fjädern?

[blaise]

den smala ringen på vänster sida som sitter i ett spår på axeln är hel med en liten öppning

[snartfredag]

jepp så ser den ut, men någon teori varför den åkt ur sitt spår? och smidigaste sättet att montera tillbaka den?

[blaise]

klämm ihop den lite så får den ökad spänning så den hålls kvar

[Edholm]

Den verkar ha förlorat sin spänst. Var gång man byter bakaxellager så ska man även byta den ringen till en ny, precis som med kolvbultsclips på en motor. De förlorar sin spänst om de monterats av och på en gång utan att byta då de fungerar enl. samma princip. Dvs låser i sidled.
På högra sidan, under en gummidamask, finns en spännskruv som låses med tre små insexskruvar, vilken man kan dra åt med en fjädernyckel. Är inte den åtdragen nog, så att hela bakaxeln glappar i sidled, så blir påfrestningen på låsringen som håller drevet, och även fungerar som mothåll till bakaxelns anspänningsskruv, för stor. Och den kan därmed slitas loss ur sitt spår. Så fixa en ny låsring (kostar ca 26 kr har jag för mig) och lossa på låsningarna till spännskruven och spännskruven i sig, så att du får på låsringen i sitt spår, och därefter dra åt alltihop igen. Smörj insexskruvarna som låser spännskruven med fett eller kopparpasta, de är av härdat stål och kan lätt rosta fast. Ställer till onödiga problem.

[snartfredag]

ja den förklaringen verkar vettig som du Edholm skriver att kanske det blivit en förskjutning av axeln som gjorde att trycket blev förmycket, jag gjorde ju rätt feta donuts när det hände å det stödjer ju teorin om förskutning.....
ska plocka isär och kolla om man får ihop det
tack för all hjäp allihopa