Ämne: Styra på bakhjulen?

[Narmasil™]

Ja nu har jag kommit till gränsen då jag kan åka längre på bakhjulen än vägen är rak, så jag måste lära mig svänga, vilket jag tycker är helt sjukt svårt, om inte omöjligt!

ja kör ju Rapier 450 som dom flesta vet har stel axel bak, och hur svänger man egentligen!?  

Har provat luta mig lite åt sidorna men verkar inte hända nånting, har kollat noga och kör med exakt samma däcktryck i bakhjulen så den ska gå spikrakt, men så kan man ju inte ställa upp den 100% rakt när man drar upp den och därför går det av vägen tids nog.

för övrigt står jag alltid med vänster fot i öglan där bak och höger fot på bakbromsen för att balansera, kör mestadels på 1'an och ibland på 2'an...

HUR!?  :?

[Respekt]

Du får ha LITE luft i bakhjulen ,,,typ0,5 eller mindre sen hänga åt sidorna så går de  

[Narmasil™]

ja kör runt 0.45 just nu... jag hänger väl inte så vääääldigt mycket men ändå, får väl hänga mig en bra bit utanför cykeln så kanske det går? jag tänkte om nån hade nått roligt trix som att man var tvungen att slänga sig åt nått håll eller kanske ha med sig en kopp full med nitrobränsle och hålla den dit man vill så drar nog cykeln sig efter!  likt en hund efter lite hundgodis lr så  

[fourbyfour]

Som sagt! det är lättare ju mindre luft du har i däcken, jag har typ inget tryck alls när jag ska köra längre sträckor.. Sen upplever jag det 1000 ggr lättare om man sitter som vanligt på hojen med tanke på att det är ganska omständigt att växla/bromsa annars beroende på vilken fot du har i ögglan...

Det är när du börjar komma upp på 4:an & 5:an som det börjar bli lätt

Lycka till!

/Tommy
Four by Four

[Narmasil™]

4'an 5'an  det är ju lite svårt att dra upp den på 3'an... omöjligt för mig om jag sitter på också... hur som helst tycker jag det är hemskt å sitta på bara... för då ser jag ju inte vart jag kör! :p

[STENE]

4'an 5'an  det är ju lite svårt att dra upp den på 3'an... omöjligt för mig om jag sitter på också... hur som helst tycker jag det är hemskt å sitta på bara... för då ser jag ju inte vart jag kör! :p

Du får väl dra upp den på 1:an och sen växla upp när du åker på bakhjulen.

ang styra så finns det en hel del filmer på you tube där de åker på bakhjulen och svänger. Kanske du kan kolla där för att få lite tipps.

[Narmasil™]

Du får väl dra upp den på 1:an och sen växla upp när du åker på bakhjulen.

a jo så går ju att göra... får nog studera lite filmer, sänka trycket till 0.3 eller nått sånt och sen ta på mig hockeymålvaktskläderna, ta 3-4 bärs och sen ut på flygrakan och öva på att sitta på och bakhjulsåka

[Moonken]

¨
Skippa bärsen , det är mitt tips    :wink:

Du får väl dra upp den på 1:an och sen växla upp när du åker på bakhjulen.

a jo så går ju att göra... får nog studera lite filmer, sänka trycket till 0.3 eller nått sånt och sen ta på mig hockeymålvaktskläderna, ta 3-4 bärs och sen ut på flygrakan och öva på att sitta på och bakhjulsåka

[Stamper]

Kolla med Bojan! Han kör en Raptor 660 tror jag.
Har har en filmlänk på körtekniksforumet där han kör typ 2km :!:  på bakhjulet och det är fan inte rak väg.
Han har nog ett och annat o säga!

[zupe]

håller med.Lite luft i däcken.
Och som du sa det är viktigt med exakt lika mycket lugt i båda däcken. Man ska inte lita blint på mätaren utan man får känna av sedan pysa ur lite luft för att få det perfa.

Håller med mycket lättare när man sitter som man ska tycker jag iallafall.
Har kört 3,5 km som längst på slangarna . Jag styr med kroppen samt med styret. När man kommer upp ifart så gör det mycket att bara styra pga fartvinden. Ett tipps är att sitta så långt bak som möjligt när du slangar lättare att hålla balansen då. Sen flyttar man bara röven ut på skärmen när man ska  svänga.
När jag ska åka långt börjar jag på 3 eller fyran sen växlar uppåt.
Skönast är att åka på fyran tycker jag, femman funkar det med men då saknas det ork om nosen börjar dala, då får man peta i fyran igen.
Kör man på låga växlar är det svårare att hitta balansen då det lätt blir ryckigt. Men visst jag kan ju köra 1-5 om jag vill.
Får upp min på fyran, men det krävs lite övning för att få upp den på fyran. Varvar upp till lagom fart för mig är det 75-80. Ställer mig upp långt fram sen rycker jag samtidigt som jag sätter mig kraftigt så långt bak det går. Jag sitter precis utanför sadel kanten när jag slangar.


Lycka till men det viktigaste är att öva.