Ämne: Projekt: Backljus, Grizzly 700

[transatlantic]

Monterade backljus på maskinen idag. Kanske kan det tjäna till inspiration för fler? Tanken var i alla fall ett automatiskt backljus som slås på när backen läggs i. Först tänkte jag "låna" en signal från maskinen själv eftersom det finns en rad rampor som indikerar vilken växel som ligger i, detta fick dock strykas... (Ursäkta kameramobilbildernas kvalitet)


Eftersom jag inte förstår mig på växellägesindikeringen i huvudinstrumentet fick det bli en elekrtomekanisk lösning istället. Här växellänkaget



En rejäl hållare för en fjädrande tryckknapp (modell startknapp) tillverkades i 1,0 mm alu. Ett onödigt räjält bygge skulle det visa sig



Här sitter en pappmall monterad mellan plastskenan som växelspaken löper i och skruven som håller länkaget



Hållaren fick kapas i längd eftersom den gjorde det omöjligt att lägga i annat än N, P och R. Kan ju vara roligt att åka framåt ibland också...



Trots avsaknad av nedre stöd blev hållaren väldigt "flex-fri"



Själva armaturen fästes i befintligt hål under bakljuset



Kablaget fick följa kabelstammen fram till batteri-/elektronikbox framför styret


Sammanfattningsvis fungerar det hela (än så länge) klanderfritt. Bra med extra ljus bakåt när man baxar omkring med snöskottningen, kanske också i skogen för att undvika trädkontakt...

[ingemar]

Riktigt bra gjort..det borde vara standard på det flesta maskiner...

Ingemar

[Respekt]

Nice,bra intiativ..   :wink:  :wink:

[maxzat]

Snyggt!!

[FOREST]

Grymt snyggt monterat! ser ut som om det vore orginalmonterat "fast bättre":D

[daffan]

Jättesnyggt !

[MaxMekker]

Ser bra ut, men litt tungvint.

Selv brukte jeg signalet fra orginalbryteren.

Må ha en liten krets som man enkelt bygger på et proto kort(Veroboard)

RH

[Robin]

Fint!
Jag gjorde det samma men satt ett relä som gick på den lilla indikatorlampan som tänds när man lägger i backen. Måste ju vara enklare att koppla in.

[Hanen]

Ser jävligt bra ut, men är det inte risk att du slår sönder lampan med släp påkopplat och lite terräng och dämparna slår igenom? Har ungefär samma avstånd till nummerplåten på min hoj, och plåten är jävligt bucklig numera.

[transatlantic]

Tack för berömmet!

MaxMekker: För mig som nästan helt saknar kunskaper inom elekronik och inte heller kan bygga kretskort var den elektromekaniska lösning den enda utvägen. Men du får gärna utveckla ditt resonemang för andras skull..

Robin: Det var inte så enkelt som jag först trodde eftersom växellägesindikatorn (inne i motorn/växellådan) verkar vara någon sorts potentiometer och inte en radda kontakter direkt kopplade till en viss lampa. Indikatorlampan är dessutom av diodtyp. Det bar också emot att "knäcka upp" huvudinstrumentet.

Hanen: Tack för berömmet! Det är ingen risk för lampan att krossas av draget eftersom maskinen har delad bakaxel och dragets läge i höjd är konstant mot lampan. Det finns så klart en risk att slå sönder lampan när man tar av och på vagnen i medlut, jmfr buckla stötfångaren på personbil vid tillkoppling i medlut. Jag hoppas lampan får vara hel ett tag i alla fall...

[Fyrhjulingpunktse]

Snyggt!

PS, alla svensksålda KAWASAKI har backljus som standard!

[transatlantic]

Ytterligare en anledning att köpa Kawasaki, backljus som standard! Sen har ju de tvåcylindriga 650/750 det vackraste motorljudet i ATV-världen. Synd bara att er egen importör skjuter er återförsäljare i sank med sina taskiga garantier. Ett års garanti för yrkesbrukare är ju ett skämt i sammanhanget...