Ämne: En liten resa

[Hydro]

"Lagom" är rätt personligt... det finns de som lätt klarar att ligga på en strand i 14 dagar, jag pallar inte 14 minuter.

[Jupiter]

"Lagom" är rätt personligt... det finns de som lätt klarar att ligga på en strand i 14 dagar, jag pallar inte 14 minuter.

Och jag inte 14 sekunder på en strand, tänkte mest vad den sträckan inkl. sightseeing kan tänkas ta.

[Hydro]

Jag skall inte klottra ner din tråd mer, men precis som jag sa innan så är det upp till var och en... och vad man är intresserad av, hur körvan man är osv.
Om man åker motorväg på transport, eller stigar och över åkrar osv...

Nu i somras var vi på Gotland i en vecka och körde 75 mil.
Minst en sevärdhet per dag, Visby klassade vi tex som en sevärdhet.
Andra kan vara i Visby två veckor varenda år... vi var där en halv dag.
Körde mest grusväg, stigar mm och körde från tälten var packade på morgonen till tälten skulle upp på kvällen, dvs mer eller mindre från åtta till åtta.
Vi åt nästan alla mål ute, dvs på stormkök osv, så det tar ju lite extra tid.
Men det var rätt många timmar man gned limpa.
...men ändå inte så många mil per dag.

När jag körde Nordkapp (också tält och egen mathållning) var det från måndag morgon till fredag kväll, dvs 4,5 dygn... och 496 mil.
Där uppe är det ljust längre så tältet sattes aldrig upp före nio, men revs typ sju-åtta.
Och många timmar i sadeln.

Så allt är relativt och personligt och omöjligt för andra att svara på.

Kanske läge att ta en övningstripp först?
 

[Jupiter]

Det är bara uppskattat med feedback och tips, så fortsätt gärna och skriv. En övningstur hade inte varit fel, när du kört dina resor har du någongång kört på en 500:a eller det har varit kraftigare/snabbare maskiner?

[Hydro]

Mmm... men tråden skall inte dränkas i Hydrosnack.

Jag kör mest mc, men de som påstår att det inte går eller är olämplgit med fyrhjuling är fel ute för det går visst.
Även med typ 500.
Det beror ju på lite vilka vägar man åker, Autobahn med en maskin som toppar 70 skulle jag väl inte rekommendera.
Men att åka normala vägar i 70-80 är ju aldrig några problem, det är ju vanlig släpfart tex.
Åker man i 80 eller 100 spelar mindre roll, man kommer fram en halvtimme senare bara.
Kubiken eller effekten skall man inte bry sig så mycket om, driftsäkerhet och komfort bör man dock vara säker på.
Personligen har jag tex stora problem med vibrationer, men är ändå löjligt envis.
Så när man åkt enstånka brukade pungen somna efter tre mil, händerna efter fem och resten vid typ åtta.
Så om man då envisades med att köra 20 mil, ja då med eller mindre välte man vid ankomst.
Åkte 35 mil med Raptor 700 en gång och krokig bakaxel, då kan man snacka obalans!
Det skakade och riste så jag redan efter 15 mil yrade och knappt var kontaktbar... pausade där en timme och sen fortsatte jag 20 mil till.
Kanske inte det mest genomtänkta man gjort.
 

Så börja med att lära känna dig själv och din maskin och utgå från det.
Är du ovan i sadeln så krokna inte för minsta lilla, komforten är knappast som i en bil.
Kroppen behöver tillvänjning.

[Jupiter]

Vanlig mc har jag kört i 20 år, allt från enstånka, HD, Dnepr till japanskt. Så bortdomnade fingrar och pung utan känsel är inget ovant. Man kan ju iof köra på två hjul med samma runda.

[Hydro]

Aha, du verkar ju ha åkvana och inget kan väl vara värre än HD så fixa en knippe euro och åk!