Ämne: usa importerad

[Knastonius]

Jo men kör dem med oregistrerade ATV's hela högen då?

Eller gäller registreringen i USA inte när de ska importeras hit till Sverige ?

[Hydro]

Mig veterligen är en fyrhjuling i USA likställd med en cross eller en åkgräsklippare eller en barnvagn.
Dvs oreggad.

[StefanN]

Eller gäller registreringen i USA inte när de ska importeras hit till Sverige ?

Det FINNS INGEN registreringsform, Kanada däremot

[Richie]

Vi får hoppas att man kan få en heads up om laglandet Sverige beslutar förbud mot 4-hjulingar.

Hon tjejen/tanten på transportstyrelsen var inte super nöjd med alla som kör med 50 hk på gata "lagligt" utan såg det som ett stort problem.

[Knastonius]

Medans det är okej att trimma bilar och registrera dem med över 1000hk gatlagliga.

Får en att undra vart vissa fått sin intellekt ifrån. 

[Lowest]

Medans det är okej att trimma bilar och registrera dem med över 1000hk gatlagliga.

Får en att undra vart vissa fått sin intellekt ifrån. 

Hur många är reggade med 1000hk i sverige kan inte vara inte många och inte nyare bilar då man inte får ändra mycket på dom då dom är helbilsgodkända.

Besiktade en Corvette -69 med 1000hk och dom var inte glada på besiktningen över effekten och den var godkänd för ca 500hk.
Det var nära att dom krävde bromspapper på motorn för tusen hästar det känns kan ja lova.
Det var en racebil så den hade båge fyrpunksbälte mm

Tror nästan alla som har 1000hk stryper sina till besiktningen.

[Knastonius]

Haha jo det är ju sant, men du tycker 500 är rimligare då? 

Det är ju inte så ovanligt faktiskt med bilar med 350 hk++ numera, alla stoppar ju större turbo, spridare, avgassystem och hela köret för billiga pengar idag.

Så tycker människorna på kontoren som klagar över att vi kör med ATV's på 50hk kan gott unna sig en kanelbulle och tjura över trim tokiga ungdomar med alldeles för mycket motor och för lite vett 

[Pelle_jkpg]

Skillnaden är att en bil har generellt krockkuddar och bälte.

Du har IAF en chans att överleva.

Skillnaden på 200hk och 1000hk är inte så stor för båda kan färdas i 250km/t utan problem.

Skillnaden på ATV är att 20hk anses som en säker effekt och tar inte maskinerna till en livsfarlig hastighet på samma sätt.



Detta är en spekulation!
Skulle de kunna reglera bilar och MC skulle de säkert gjort det också.

[Hydro]

Precis... med 20 hk blir inte den odiffade och drivande bakaxeln ett problem, men med fel person vid styret och 50-80 häst så går gärna maskinen mer rakt fram än följer en eventuell kurva... och då kan det bli dyrt för skattebetalarna.
Därav begränsningen.

En trike eller en Spyder tex saknar ju denna 20-hk-regel.
 
Jag räknar med att det snart införs förarbevis eller ny körkortsklass för fyrhjuling, just pga detta.

[Knastonius]

Haha jo det är ju sant.

Stora skillnaden är väl hur gasglad föraren är 

[seglarkungen]

Lg maskin är en riktig ruffel firma, lg står för laser game dom försökte sälja en helt oregisterbar fyrhjuling till mig,och hävdade att den var helt okej att köra på vägen med och inga problem att försäkra.sorgligt...

[Persson-]

Lg maskin är en riktig ruffel firma, lg står för laser game dom försökte sälja en helt oregisterbar fyrhjuling till mig,och hävdade att den var helt okej att köra på vägen med och inga problem att försäkra.sorgligt...

Du är inte den första verkar det som.
Folk som själv har blivit lurade kör ju den gamla "man kan ju trafikförsäkra på ramnumret, ut o åk fö faan".