Brickan i variatorn gör att den inte kan växla ut för fullt. Det innebär att det blir i princip samma som om man skulle köra på trean med en fyrväxlad bil. Motorn jobbar på max men toppfarten blir inte vad tillverkaren hade tänkt sig eftersom det fattas en växel.Strypningen i insprutningen gör att man inte kan gasa för fullt, samma med skruven i handtaget. Det blir som om du skulle lägga en tegelsten under gaspedalen på bilen, man kan helt enkelt inte trycka ner gasen i botten,, med uppenbart resultat. Motorn och variatorn är byggda från fabriken för att vara ostrypta, det är ju bara en regel i Sverige för att vägregga dem som de stryps till 14KW (20 hk), terrängreggade är inte strypta.
Så den bli varken starkare el svagare på lägre fart om man ta bort brickorna/brickan?
