Ämne: Fastpower, Infotråd (bytt namn)

[Larsa]

Är det inte konstigt att vissa idéer som först verkar rätt lysande ibland blir raka motsattsen??

Skämt åsido, hoppas det ordnar sig.

[FredrikNestor]

Precis
Nja, men det var när jag läste på nått forum om hur det här med variator och koppling funkar som jag fick det tipset.. typ "prova att montera av trumman från kopplingen och starta motorn, gasa lite så ser du hur backarna slungas utåt"...
Jag har kontaktat Anders på Fastpower, och jag ska beställa delarna imorgon. Får dem med nästa leverans från fabriken.
Måste verkligen ge beröm till Anders, och även till Bilcenter i Norrköping! Fastpower har riktigt bra service. Han är trevlig och hjälper till att fixa delar snabbt och smidigt.
Hoppas fler köper Fastpower  

[FredrikNestor]

Hej Alla

Nu har jag fått ihop fyrhjulingen med de nya vikterna. Det blev lagom stor skillnad tycker jag. Nu räcker det med mycket mindre gas för att få den att öka hastigheten. Det är kanske något mindre aceleration, men så stor skillnad tycker jag inte att det är.
ATVn varvar mindre i hastigheter under ca 50km/h, över det så varvar den som innan, pga. att den då har "växlat" upp så mycket som möjligt.

Tyvärr så måste jag sälja hojen nu, har köpt lägenhet och det finns inget garage. F*N!Jag har varit hur nöjd som helst med den, känns skittrisst att behöva sälja den. Men men, hoppas jag kan köpa en fyrhjuling om några år eller så, då kanske jag kan lösa det med garage...

Lägger upp en annons på säljes och på blocket så får vi se.

/ Fredrik

[Striker]

Tråkigt att du lämnar oss Fredrik.

[FredrikNestor]

Jo.. tyvärr.. men det är som det är. den som köper fyrhjulingen kanske blir/är medlem här, vem vet Så blir det ändå inte färre Fastpoweråkare här på forumet.

/ Fredrik

[HerrC]

Efter 5 månader o 200 fantastiskt roliga FastPower mil, är nu pärlan såld.

Inköp av ny Quad på gång !!

Hej

[Larsa]

Jasså,, Ni säljer hojarna !!  Ja ja, man vill ju alltid ha mer och värre.. Så även jag faktiskt. Blir något häftigare till våren känns det som, fast jag tror att 250:n blir kvar som "lånemaskin" om det är nån polare eller nått som vill hänga på..

[judaz]

Mors Larsa ! ( och ni andra förresten )
Såg att en ÅF till fastpower i norrtälje nu tagit fram ett
förgasarkit, insug, munstycken, luftfilter, gaswire och lite så,
för simpelanslutning för ynka 2100:- .

Kanske kan vara något för er som ännu inte bytt förknasare
på era hojjar.

[jocke79]

Bultar över ? Så kul, Nja.. om allt sitter på plats och sitter fast så är dom nog helt enkelt över..

Oljan i bakaxeln... Du lyfter nästa "lock" också. dvs. det som vajrarna sitter i, under det "locket" har du växelföraren. Se bara till att dreven ligger rätt när du lägger tillbaka locket, dvs. växelföraren i skåran på drevet.

OBS! Var rädd om packningen under nästa lock. Den är bra att ha hel

Om du ska justera vajrarna för fram och back gör du det enklast genom att lägga växelspaken i Fram-läge och gå till bakaxeln, kan du där dra i höljet på vajern så är det en god idé att justera. Är däremot höljet stumt så är allt frid och fröjd. Upprepa samma sak med spaken i back-läge och för vajern till detta..

Detta står ju i manualen, men i alla fall..

//Larsa

hur mycke hur e olja ska det va i bakaxlen köpte min fp i söndags såg då att det va lite olja, där i hittar inget i manualen om nivå och vad för olja går det med bakaxel olja till bil eller special mvh jocke

[Twim]

fått svar

[Bushmaster]

Jo jag vet inte om man ska dreva eller byta vikter. Jag har inte 100% koll på hur rem- och variatordriften fungerar på ATVn. Hur kan den vara så stark upp till ca 20km/h och sen ha i princip samma varvtal upp till 50km/h. En mopedscooter är ju inte alls lika stark i början. Våra ATV liksom "växlar" vid 20km/h ca. Hur fungerar det? Och vad händer om man byter vikter, blir ATVn slö i starten då? Om det blir lågt varvtal även i låga hastigheter så förlorar man ju styrkan vid terrängkörning.

Måste finnas några på forumet som kan detta, men kanske inte just de som läser denna tråd...

EDIT: Jag har mailat Fastpower och frågat om det finns passande vikter.

ett annat sätt är att öka däckdimensionen ett par tum, då får du ner varvet, högre topphastighet, något sämmre acceleration.
Mvh
Mats

[NF250]

Tänkte köpa en Fast Power 250cc för 9k nybesiktigad imorgon.
 Någon av er som har kvar denna pärla? =)