Ämne: AC diesel- "tractorpulling"

[Oskar P]

ja visst jag tänkte ju inte riktigt till där, klart det inte blir högre fart om man inte tar en låda med överväxel, så en 3-stegslåda skulle ju funka bra, då blir egentligen traktorns låda lite överflödig men jag får se hur jag gör, vore ju bra att slippa förlänga huven vilket jag får göra om jag petar dit en låda emellan..
ja jag har funderat på detta om original svänghjul pallar mer än de 1900varv originalmotorn gör, eventuellt så skruvar jag ner regulatorn på oldsmotorn så den bara går upp till ca 2500rpm, då kommer man undan problemet med att komma upp i farliga farter också..

[jaas]

Ja traktorns originallåda blir ju lite överflödig med en automatlåda men blir mera jobb om man ska ta bort traktorns låda.

Här har de gjort så på en grålle, http://www.youtube.com/user/ostlin91#p/u/0/3G-Xh3QL8Lc

Här är en snubbe som satt i en Cheva 307 i en volvo, han har gjort adapter till traktorns låda http://projektvolvogm.blogg.se/

Och här är en tråd med traktorlåda+automat http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=8270&sid=7921438059b70fa51d8540b4e616f557&start=15 han blev inte klar men finns ganska trevliga bilder...

Nu har du lite insperation till bygget

[anersimyra]

haha, ja det kommer, så småningom... ska ge mig på ett annat projekt att montera V8diesel i en fordson traktor först...
ja kanske finns det nån liten minigrävare med nån liten TD motor.. finns väl plats om man flyttar lite på generatorn, eller så kanke inte ens det behövs om man väljer en turbo som inte är så lång.
intercooler finns det gott om plats för framför kylaren, så det får det bli, det är ju en fördel att inte skicka för varm luft till motorn så man får ner avgastempen lite.
diffar ärm samma sånär som på annan utväxling. även drivaxlar är samma.
skulle tro att en 700 bensinare ligger lika eller jämt lite högre i vrid (fast vid ett mycket högre varvtal förstås)
1000cc ger nog betydligt mer vrid, kanske 70Nm?
men om nu en TD motor skulle ge runt 60Nm så är det vid ett mycket lägre varv, i praktiken direkt efter man kommit i rullning, och då har man lättare för att knäcka drivaxlar eftersom hjulen antagligen inte hunnit spinna loss ännu, och då blir det mer påkänningar.
bränslemängden borde räcka för i vart fall 0.7-0.9 bar laddtryck,  vilket är max vad jag tänkt ha,  det går att skruva upp den så det sotar en hel del utan turbo.

Fiat har ju en trecylindrig turbodiesel i deras nya minibil som jag inte minns vad den heter.Men den går som ett skållat olla