Ämne: Allroad 500 -09 -08 -07/ X5

[Pizzaface]

Japp det stämmer med fjädern. Men en kompis remmar small av totalt 2 st varav den sista förstörde bakre delen av variatorn. Jag köpte en förstärkt rem från usa som enligt dom skulle vara bättre för tung körning typ skogs arbete eller nåt. Hur som helst efter jag monterade den remmen med original fjäder har den aldrig gnällt igen har kanske kört med den i 50mil iofs. Kanske kommer gnället igen? Men men. Det är en Dayco rem (stavning). Min gamla rem var det lite jack i på utkanten där den är som bredast på remmen. Det var därför jag bytte tillbaka till original.

[Miko]

Där ser man, och det var fjädern som gjorde att remarna gick av? Men om du kör med förstärkt rem och orginalfjäder så borde du väll inte vinna nån styrka och remslitet borde va desamma, bortsett från att remen kanske håller längre än orginal då den var "förstärkt" och att gnisslet försvann?

Men det är ju kanon att de funka bra iaf 

[Pizzaface]

Jag vet faktiskt inte vad det beror på att remmarna small av. Men jag vågar inte ta den risken. Jag tänkte att det får hellre tjuta någon gång istället.
Men att tjutet försvann med den remmen jag har nu är ju bara en bonus. Stort sett alla här med en cf har ju bytt fjäder och deras verkar ju fungera bra. Det är väl några här som har skjutit lite remmar. Sök på forumet och se om dyu hittar något.

[Miko]

Ok, men jag var mest nyfiken på om de fanns något konkret som pekade på att remarna gick av pga fjäderbyte men det verkar de ju inte göra 

[T]

Halloj!

Ang fjäderbyte och smällda remmar så är det några få (tror det är två eller tre) som blåst rem efter fjäderbyte och det har sålts hundratals fjädrar under ca 2 år.

En av dessa fick ny rem av mig, då han hade bytt rem i samma veva och efter bytet var allt ok, så där berodde det troligen på remmen enbart.

Jag har inte funnit några anledningar till varför remmen går efter byte av fjäder, finns ingen anledning till att det skulle bli så.

Så, det är helt safe att byta fjäder, händer något så ringer du så löser vi saken direkt

Ang att få bort remtjut med en Daycorem (HP2032) enbart så hjälper inte det.
Har du en annan rem, som är lite bredare, så kanske det kan funka men då tappar du utväxling i botten (men den skulle kunna gå fortare).

Att jag vet att det inte hjälper är för att vi säljer Daycoremmar till CF och ingen har blivit av med remtjutet pga detta.

Det som hjälper är att låta bli att bromsa hårt med fot/bak bromsen.

Gör du det så låser du hela drivlinan ink variatorn som då inte får chans att växla tillbaka. Sedan startar du med slak rem med remtjut som följd.
Nya fjädern pressar hårdare så den hinner växla ner.

Köp Pizzaface's fjäder (dumt om den bara ligger där), du kommer inte bli missnöjd

MVH / Benny

[Miko]

Det var ett informativt inlägg Benny, Tackar 

De får bli ett fjäderbyte när jag får hjulingen  Så problemet med slak rem efter kraftiga inbromsningar förvinner också, det var ju ännu en positiv anledning att byta. Nu kommer man inte tokbromsa förutom i nödfall men ändå skönt att tjutet försvinner, och mindre slit på rem.

Btw, min ÅF ringde precis. X5:an var slut i lager hos atvsweden, nästa leverans kommer sista veckan i oktober  Lagerstatusen stämmer inte på deras sida. Hur ska man nu stå ut så länge....

[Pizzaface]

Jag har inget korrekt svar på om det är fjäderns fel eller inte, men som du ser har ju bla Trech mlf såld hur många fjädrar som helst. Och Trech kan detta betydligt bättre än mig efter som han jobbar med sakerna. Själv blev jag skraj då kompisens remmar gick av. Första remmen höll 3mil, den andra 7 mil. Nu är bakre delen till variatorn ny och original fjädern på plats och det har hållt längre än 7 mil. Jag vill ABSOLUT INTE säga att det är fjäderns fel, det kan ha varit något med bakre variator delen, vad vet jag.

[Miko]

Nä jag förstår dig helt och hållet  Men du får allt ge din fjäder som ligger och skräpar en ny ägare   

Jag har inget korrekt svar på om det är fjäderns fel eller inte, men som du ser har ju bla Trech mlf såld hur många fjädrar som helst. Och Trech kan detta betydligt bättre än mig efter som han jobbar med sakerna. Själv blev jag skraj då kompisens remmar gick av. Första remmen höll 3mil, den andra 7 mil. Nu är bakre delen till variatorn ny och original fjädern på plats och det har hållt längre än 7 mil. Jag vill ABSOLUT INTE säga att det är fjäderns fel, det kan ha varit något med bakre variator delen, vad vet jag.

[T]

Sen kollar du här hur man byter, om du inte redan visste det

http://shop.trech.se/index.php?act=viewProd&productId=62


/B

[Miko]

Den guiden har jag letat upp, ligger inte på latsidan här inte  Men tackar för tipset Benny

Sen kollar du här hur man byter, om du inte redan visste det

http://shop.trech.se/index.php?act=viewProd&productId=62


/B