Ämne: Clutch mod and secondary spring

[benring]

Ja du hajjar när du ska ta bort fjädern, hålet är i den övre koppen (och den nedre men den kommer du inte åt)

Glöm inte att fjäderkoppen skall vridas för att sitta på plats o den ska vridas MOT-URS. Inte så mycket, bara så koppen "trillar" på plats.

Tyngre vikter vettefasen

Med tyngre vikter så kommer den pressa upp växlingen ganska fort.

Jag tycker hojen känns betydligt lättare nu, beror väl på mindre remslir och bättre utväxling

Men sen är det ju så att alla har sin hoj till det DOM vill ha den till och då är det ju helt olika setup-er på CVT:n.

Vill man ha mer toppfart så följer man den sista modden i tråden som det länkades till i början. Det finns 5 mm kvar på remskivan.

Jag ska prova det vid tillfälle. Dock vill det sig att motorn orkar driva.

[nordman]

"Att göra"-listan börjar bli lååång nu. Måste sätta av tid!

Tackar för tipsen, fjädern ska säkert hamna rätt på plats.

Sant att behoven är olika. För mig är det intressant med moddningen av primären. Enkelt och värt att testa, billigt dessutom

[Coop45]

Hej hittade detta på Nyroc skall kolla om man kan göra det på CFen
[/url]http://www.nyrocatv.com/forum.cgi?viewcat=4&viewtopic=12605&show=3
Coop45 säger att han gjort detta på en Vinson och Cfen skall vara en kopia på CFen återkommer:

How do I read this forum in engish?
Thanks Coop45

[nordman]

Äntligen har jag min styvare fjäder på.

Har tagit en kort tur bara, men j****r vilken skillnad i svar på gas!