Ämne: Första haveriet efter 4 mil !

[Rickard Marklund]

Plötsligt "small" det och Linhaien fick ett betydligt mer manligt ljud...

Trodde det var grafit "halvan" som ligger mellan krök och avgasrör, men när jag parkerat den i garaget och låtit den svalna så man kunde jobba med den upptäckte jag att det var slangen mellan avgassystemet och ventilen som släpper in luft i avgassystemet som formligen exploderat, det saknades bitar och slangen var rätt sotig på insidan.

Nån som varit med om nåt liknande eller vet om det är allvarligt eller en bagatell, känns inte som om man vill byta ut den till en likadan och bara köra vidare...

Nån som vet vad som händer om man kör vidare med röret som går in mot avgassystemet öppet eller pluggat?

[DonKichote]

Ingen aning på din fråga men 6 stycken grafitpackningar på mindre än ett år med 06:an. 07 verkar ha en annan lösning  

[Rickard Marklund]

Det följde med en extra grafitpackning, så frågan är om det verkligen är bättre nu...

Jag funderar om det kan vara så att "EGR-ventilen" inte öppnat och att det gjort så att slangstumpen blivit för varm och därför p.g.a. hög temp under försvagats och till sist (men rätt snart...) kapsejsade.

Har läst i andra trådar att vissa pluggat röret sedan de bytt avgassystem, men misstänker att katalysatorn inte fungerar så bra om man pluggar den med originalsystemet monterat.

[Rickard Marklund]

En annan sak, hur gör du för att någorlunda enkelt plocka bort fjädrarna för avgassystemet, jag är rätt stark  :wink:  men fick verkligen ta i...

[klotsvenne]

drick mjölk!!!!  det finns krokar för avgassystemsfjädrar o dra med...

[Rickard Marklund]

Har kollat oljan och det verkar OK, bra nivå och fin färg.
Har även kollat så att inte avgaser gått bakåt i "EGR-ventilen" och smält ned luftburken, verkar helt OK.

Jag börjar allt mer tro att det kan vara så att "EGR-ventilen" inte öppnar, får kolla det imorrn.

[MadMike]

Ta bort höger sidokåpa där finns ett filter och en slangstump, kolla så det blåser/suger i den... minns inte vilken väg det ska va, är ändå en tid sen man jobba med linhai :oops:

[Rickard Marklund]

Det är slangen efter filtret som exploderat, det kommer alltså inte vare sig att kunna suga eller blåsa i den slangen mer.

[DonKichote]

.......plocka bort fjädrarna för avgassystemet, jag är rätt stark ......

Då är jag starkare    En eländig lösning med fjädrarna. Hela systemet föresten. Dämparen doppade nästan 3 cm på min. Inte konstigt det blir belastning på grafitpackningen i skarven.
Nu 100 mil på 07:an och i vart fall inget likande problem (med avgassystemet   .......)

[Blizzter]

En annan sak, hur gör du för att någorlunda enkelt plocka bort fjädrarna för avgassystemet, jag är rätt stark  :wink:  men fick verkligen ta i...

Ahh skönt att veta att man inte är ensam om att tömma alla svordomars ordförråd.. Tycker även jag att man är rätt stark, problemet är att det mesta verkar sitta så att man just inte kan använda styrka för att haka utav fjädrarna. En fjäder hade dessutom lossnat åt mig (hur det nu kunnat hända), så ÅF monterade en ännu starkare fjäder och den var riktigt o-kul att få loss.

Fjädern mellan främre och bakre rör till Wileyco systemet som jag hängde på var 12 gånger värre ändå.. Den bara gick inte att sträcka, sköt iväg den 2ggr och man blödde rätt bra efter andra gången. Försökte även att dra den med buntband som även dom gick av.. Fick en snilleblixt och tog en av sambons skarvkablar till någon oviktig lampa, hakade på den på ena sidan av fjädern och lät polarn dra som en älg bakifrån, då var det bara att snäppa dit fjädern lätt och enkelt. Det gäller mest att vara påhittigt för att lösa nya problem. Ok hon har ingen skarvkabel nu, men jag har nytt avgassystem som både låter "hoj", ser manligt ut och ger mera effekt.  :wink:

/Blizzter

[Flexbert]

En linhai kan inte låta manligt hur du än gör, tyvär.