vad är skillnaden i kopplingen mellan cf 500/x5, och x7? är det olika motor/vxl-lådskonstruktioner eller är det bara cylinder som skiljer motorerna åt? Om det sistnämnda stämmer, passar då dr.pulley kopplingen och variatorkittet på en x7?
Om man ligger på fullvarv/högt konstant varvtal med sin fyrhjuling längre stunder, som vid landsvägsskörning, kan motorn ta skada eller är dom byggda för att klara det? jag syftar nu på att man gärna ligger på fullgas eftersom maxhastigheten "bara" är ca 95km/h
Jag har hört både ja och nej, så vet inte riktigt vad jag ska tro på.. man vill ju gärna inte få motorras bara för man varvar sönder den.
Och en annan följdfråga; går det att ändra utväxlingen på en terränghjuling, så man inte behöver varva så förbannat?
nu har x7:an gått ca 25 mil och går kanonbra än så länge. Dock så har jag det startproblem som flera här på forumet nämnt, men jag får alltid igång den på max 3 försök, oavsett utetemp och motortemp.
Sen har jag en relaterad fråga; ska dragstarten verkligen gå så förbannat tungt? jag tar i för kung och fosterland och vågar inte dra hårdare, känns som snöret ska gå av, ändå kan jag inte dra runt motorn mer än ca ett kvarts varv?
Jag glömde nämna att den skall vara vägregistrerad, vilket blir lite svårare med yamahan tyvärr.
Den blir ju dyrare om den ska byggas om av dresel, blir tyvärr över min budget. Dessutom kan det ju bli lång väntetid på en sådan, då hinner ju vintern ta slut
Så det blev en x7:a iaf, får hoppas att jag slipper barnsjukdomarna som en del fått stå ut med, då det är den nya 2011 årsmodellen.
Nä CF:en har inte servo, men grizzlyn finns ju med eller utan servo, där den med kostar ytterligare 25 tusen, då börjar det bli lite för mkt tycker jag
Hej alla, är ny i gemet och ska nu införskaffa första hjulingen.
Jag har lyckats sortera ner bland alla modeller till dessa två: CF Moto x7 -11 och Yamaha Grizzly YFM550 -11 (utan servo).
CF Moto x7 med plog=70 papp, trevligt med plog
Men känns bättre med japansktillverkad maskin... Yamaha YFM550 med plog 90 papp Den har ju dessutom 5 års garanti, CF:en har 2 år..
Svår beslutsångest.
Jag kommer ha den till lite alltiallo, både terrängkörning och på väg.
Så, är yamahan värd dom extra 20000? Eller om ni kanske har något bättre förslag? Mina krav är dock bränsleinsprutning och minst ca. 500cc.
Förresten, är det någon som vet motoreffekten på yamahan? hittar det inte nånstans..
Mvh/Pelkas
Sidor: [1]
Online just nu.
588 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 698.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
