Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - tompeng2

Sidor: [1] 2 ... 8

Videos och bilder / SV: Posta bilder på Supermotard/Lowrider quads...

« skrivet: 27 december 2013 kl. 04:47:03 »

Ursäkta intrånget i er beundrar tråd. Vad jag inte kan fatta är hur banracing stuk, sänkning, feta sulor m.m går ihop med trötta enstånkor.
Så himla fel i min världsbild.

Hojarna stålar potens och man förväntar sig minst en 800 cc 2,3,4 cyl rova i schassiet som varvar minst 10tusen.

Köpa en ATV / SV: Nybörjarfrågor + köptips

« skrivet: 22 november 2013 kl. 18:59:40 »

Citat från: EkeröMicke skrivet 21 november 2013 kl. 18:42:16

Hej,
Jag är alldeles ny på forumet och helt okunnig om 4-hjulingar så här kommer lite frågor angående mitt behov.
Till att börja med måste jag erkänna att jag inte ens är säker på att jag ska köpa en 4-hjuling men det visar sig väl på era svar

Lite bakgrund och största behov är att jag har blivit med ganska stor tomt och har en yta på totalt ca 300 kvadratmeter som kommer at behöva snöröjas och jag vet inte om jag ska köpa en snöslunga eller en 4-hjuling. 4-hjuling verkar helt klart roligare men blir naturligtvis också dyrare.
Så fråga nr 1: Hur stark måste maskinen vara för att klara mina behov av snöröjning?
Fråga nr 2: Om jag köper en terrängreggad maskin får jag inte köra den på allmäna vägar alls då eller...?
Budgeten ligger väl kring 30-40k men för den övre gränsen ska det verkligen vara rätt maskin inkl. plogblad och gärna någon typ av vagn.
Jag är helt inställd på att köpa beg. men vill ogärna skruva så Kinamaskiner och liknande går bort (har väldigt dålig erfarenhet av Kinamoppar).
Som ni förstår är jag i stort behov av era råd och tips

Du borde förklara hur dessa 300kvm ser ut. Det kan vara en 5m bred väg 60m lång eller smala gångvägar mellan vedbon och uthusen.
Att skotta (läs flytta) snö med en 4hjuling är inte optimalt för alla situationer.
En vanlig snöslunga kan ibland vara ett bättre och billigare alternativ beroende på förutsättningarna.

"Men det är ju så himla kul att ploga med 4hjuling så jag vill ha en 4hjuling"
Jag ser folk som plogar villa uppfarten med ATV för allt mellan 50-150tusen kr.
Det kallar jag för världen dyraste snö skottning.
Så nog ligger det ofta nått annat bakom snö röjnings investeringen.
Kanske motivera inköpet för kärringen med snöskottning.

Nåja nog om detta, ,
En ATV är en ganska bökig snöröjare på trånga ytor.
Stor svängradie har den och du behöver plats för snön du plogar bort.
Dessutom tar den plats att förvara/parkera dom 8-9månaderna i 08 området som är snöfritt.
En snösläde/snöslunga och lite motion kanske duger?

Köpa en ATV / SV: Can Am 650 XMR vs Honda TRX680 Mud Edition

« skrivet: 14 mars 2013 kl. 23:52:53 »

Citat från: rally nizze.. skrivet 14 mars 2013 kl. 22:55:13

1. vad skall du använda maskinen till lek och bus eller jobba med?
2. vad för räggning skall du ha landsväg eller tärreng?

1. skall du leka i skog och mark hade jag valt can-am skall du jobba med maskinen så hade valet fallit på hondan då den är snällare vid krypkörning osv gentemot can-am då denne är hetare i vrid och accs.
2. räggning är ju sådär men skall du mest hålla till i skogen och bor på landet hade jag satsat på tärreng rägg=billigare förs och ostrypt.

Jag håller helt med rally nizze men skulle vilja förtydliga med att om du mest tänker använda din maskin till hobby och inte arbete så är det ändå din körstil du skall tänka på. Gillar du mest klättring och krypkörning typ skogsmaskin eller är rally roligast? Prioriterar du mest motorstyrka ax och sladd då är Hondan inget för dig och tvärtom. Tror det är lättare att tröttna på en slö maskin än tvärtom. Sen finns det ju andra alternativ än Can Am om du vill sladda o busa men Hondan är svårslagen om du killar lugn kryp och klättring.

Banor med mera / SV: En markägares bekymmer och goda vilja

« skrivet: 9 januari 2013 kl. 16:37:46 »

Kristna S tar upp ett problem som är ett samhälleligt problem. Det finns två huvudgrupper privata skogs ägare. De som bor i närheten av sin skog och känner varje gran, tall och kvist i sin skog,, och de som inte bor i närheten av sin skog. Den senare gruppen har ofta ärvt sin skog och är inte dagligt aktiv i sin skog. Det kan också vara folk som i huvudsak köpt skog för t.ex jakt ändamål. Privat ägd skog kan vara pjutte små skiften 20m breda rimpor i naturen eller
relativt stora skiften. Kristina S verkar tro att den generella 4hjulings föraren har kunskap om 1. Vem som äger just den här skogen? 2. Vad anser den skogsägeren om att jag kör här? 3. Terrängkörningslagen är solklar, men vem bryr sig om den ?. 4hjulingsföraren kan passera 20-30 olika skogsägares marker under några timmars tur i terrängen. Hur skall föraren kunna veta vem som äger alla skiften? Det är en omöjlighet, så ingen bryr sig om att ta reda på det. Förutsättningarna är olika i olika delar av landet. Stadsfolk som inget vet om skog, har mycket begränsade möjligheter att "fråga skogsägaren" Folk på landet kan i bästa fall känna till vem som äger det o det skiftet men det ärvda skiftet som är 20m brett och ägs av någon okänd 08'a som ingen vet vem det är vad göra då? Kristina S verkar tro att endast de lokala 4hjulings pojkarna kör i hennes marker,, Kristina har det slagit dig att folk fraktar sina 4hjulingar på släpvagnar mil tals för att köra.
Eller att det ganska ofta körs sträckor på flera mil i terrängen och massor av olika markägares marker passeras. Kristina jag tror att du inte riktigt fattat problematiken.. Du berör ett samhälleligt problem som behöver lösas på ett riksplan. Gämför med snöskoter problematiken för 30 år sedan.
Kristina om jag kommer till din skog någon gång så kanske det står skyltar med dit namn på varje tall o gran ? Skall jag då ringa dig och fråga om du ger mig tillstånd att överida terrängskörningslagen?

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

« skrivet: 24 december 2012 kl. 09:35:29 »

Kawasaki KVF 750 mellan- 08 till -11 har insprutning och i samma utförande.
Före -08 var det förgasare, dom har jag ingen erfarenhet av.
2012 kom massor med uppgraderingar, i stort sett en ny modell. Servo kom 2012.
Det finns normalt inga vägreggade Kawasaki KVF 750 men det finns Dresel och Borile
maskiner, det är samma KVF 750 men med annat namn. Men tänk efter, behöver du verkligen en väg reggad? Skall du åka på "Storgatan" upp och ner varje dag, eller ligga på riksvägen och bränna mil?

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

« skrivet: 23 december 2012 kl. 20:48:30 »

Jag glömde i hastigheten bort "doldisen" Arctic Cat Thundercat 1000 som går utav helvete,, men billig ? Jag har förmånen att ha kört och kör tillsammans med samtliga uppräknade maskiner så min uppfattning är baserad på egna erfarenheter.

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

« skrivet: 23 december 2012 kl. 20:42:15 »

Mest "bang for the buck" är utan tvekan Kawasaki KVF 750 Brute Force. Iaf från-08 och framåt. Den axar våldsamt från start, går upp på bakhjulen hur som helst. Den blir efter Can Am 800 i toppfart och acceleration från 70. Mest "bang for the buck" syftar ju på priset i förhållande till prestanda. En Kawa 750 skall normalt alltid vara betydligt billigare än en CA 800 eftersom dom var det ny och fortfarande 2012 är nypriset betydligt billigare. Så det är inget att diskutera, mest "bang for the buck" begagnad är Kawa 750, ingen maskin i samma prisklass har mer "bang" Men år 2012 finns en kandidat det är CF Moto Terralander 800, som är ännu billigare och axar nästan lika bra som en kawa 750 och går fortare.
Mest bang och mest buck, utan tvekan Can Am 800 och Can Am 1000 men det är ju en annan historia.

Köpa en ATV / SV: Arctic Cat VS Can Am VS Brute Force

« skrivet: 23 december 2012 kl. 20:27:05 »

Bullingen. Om du "står ut" med en enstånka, dvs har inget emot en enstånka så är Arctic Cat 650H1 en av de absolut bästa. Den har grymt fin krypkörning på lågväxeln, den är bred = stadig. Den har högsta markfrigång. Den känns mycket trygg i terrängen och har en mycket bra (kanske den bästa) svängradien. Grizzly 700 är en mycket bra maskin men jag tycker ändå den kommer på andra plats efter AC 650 H1. Can Am 650 i samma prisklass/årsmodell är inte alls lika stabil och trygg i terrängen. Den har lägre markfrigång och nervösare/sämre krypkörning dessutom mer benägen att vicka och mycket sämre fram diff funktion, men det är en V-twin och V-Twin är sååå mycket roligare än enstånka. Så vill du ploga, åka sakta i terräng, klättra i stenrösen,dra timmer, ha full kontroll,, köp en AC 650 H1

Skyddsutrustning / SV: Skoteroverall?

« skrivet: 22 december 2012 kl. 19:38:40 »

Då har du inte varit i skogen mycket,, kanske bara runt knuten hemifrån

Kawasaki / SV: KVF750 går dåligt på högre varv under belastning?

« skrivet: 22 december 2012 kl. 19:35:27 »

Du kan ju börja med att informera om den har insprutning eller förgasare.
Sprut kom -08, det kanske även finns -08'or med förgasare? . Om den gick dåligt när du lämnade in den på service varför fixade inte verkstan felet, eller felsökte felet? .. Är det en insprutare skulle jag kolla upp bränsletrycket. Kanske bränsle pumpen är dålig? Annat alternativ, ta bort luftfiltret och locket och prova utan.

Videos och bilder / SV: Dagens film!

« skrivet: 22 december 2012 kl. 19:20:22 »

Håller med jönköpings Pelle,, bra musik som attan,, Bättre än Grönis tunga heavy bröl. ACE på nästa film vill vi höra Gangnam style, du kan väl dansa lite också :headb

Skyddsutrustning / SV: Skoteroverall?

« skrivet: 22 december 2012 kl. 19:12:28 »

Overall är det sämsta man kan ha när man blir skitnödig i skogen.
Oavsett hur varm dom är. Det finns byxor/jacka alternativ som är praktiskt bättre och lika varmt.

Sidor: [1] 2 ... 8

Visa inlägg

Meddelanden - tompeng2

Videos och bilder / SV: Posta bilder på Supermotard/Lowrider quads...

Köpa en ATV / SV: Nybörjarfrågor + köptips

Köpa en ATV / SV: Can Am 650 XMR vs Honda TRX680 Mud Edition

Banor med mera / SV: En markägares bekymmer och goda vilja

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

Köpa en ATV / SV: Mest "bang for the buck"? (4x4)

Köpa en ATV / SV: Arctic Cat VS Can Am VS Brute Force

Skyddsutrustning / SV: Skoteroverall?

Kawasaki / SV: KVF750 går dåligt på högre varv under belastning?

Videos och bilder / SV: Dagens film!

Skyddsutrustning / SV: Skoteroverall?

Online just nu.

CHATT