Hej Byte tändspole hjälpte inte heller. Så då var CDI-boxen nästa. Lite knepigt att få tag i till för rimligt pris. Detta är en löjligt billig komponent att tillverka. Men firmorna skäms verkligen inte. Nåja efter lite sökande så kom den i brevlådan. Bytte igår och vips, motorn tände direkt på första varvet med starten. Grabben överlycklig förstås.
Hej Har en 2 år gammal Falcon 90 (Kazuma) som under inga omständigheter vill tända till en endaste gång.
Gnistan var svag och ibland nästan obefintlig. Vilket gör att jag misstänker fel på tändningen. Bytt till nytt tändstift, tändkabel och hatt, gnistan blev lite bättre, men fortfarande ojämn. Det märkliga är att motorn inte tänder en endaste gång, inte ens på start-gas. Men, har mätt inblandade kablar och tändspole med ohm-metern, allt verkar ok. Samtliga sladdar är rätt kopplade. Startmotorn spinner på som en gasell, men intet minsta puff där bak. Stiftet blir blött, så bensin kommer fram. Förgasaren är rengjord, Tank, kran och bränsleslang kollad. Gjort grund-inställning på förgasaren. Likaså kontrollerat ventiler mm, allt detta synes ok. Även kontrollerat att svänghjulet är i rätt läge (ingen brusten kryss-kil), hjulet passerar sensorern ungefär när kolven är högst upp i komp-läge. Motorn suger in bra, handen fastnar på insugsröret om man dra manuellt ett varv och det blir ett ljudligt plopp när man drar bort den. Kompressionen verkar ok. Ljuddämparen är ok (öppen). Fick nu slut på egna idéer vad mer att kolla. Något tips därute? Är det värt att prova med en annan tändspole eller tänd-box? Mvh/Conny
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
