Allround är väl vad som kännetecknar KFX, bra på allt men inte bäst på något. Otroligt stabil på vägen, mycket bra framkomlighet i terrängen tack vare kardan istället för kedja och utbudet på lull-lull tycket jag inte det är något fel på.
Ett billigare alternativ, även om det kanske inte håller för evigt, är att skaffa lite JB Weld (kemisk metall) på Clas Ohlson, Biltema el dyl och limma tillbaka det. Jag tittade inte så noga, men tyckte nog det såg ut som att det skulle kunna funka.
Jag tar bort mina när jag kör skog och sätter på dom igen när jag kör gata. I och med att jag kör gata till och från varje gång jag kör skog så har jag fått viss rutin på att skruva av och på. Tycker dom är ivägen i skogen men omistliga på vägen.
Samma sak hände mig när jag hade Dinli. Hade först otätt i översta gängan. Fick det fixat, då läckte det från koppen. Skruvade isär och hade som du en svälld O-ring. Bytte den, då rasade hela soppakranen av. Det visade sig till slut att gängen i soppakranen inte var av rätt dimension från början varför gängorna genom vidrationerna nöttes ut. Mitt tips är att se till att få det rätt från början, byt hela kranen. Tro mig, det är inte roligt när kranen lossar och det strömmar ut 12L bensin över stövlarna vid ett rödljus (det var vad som hände mig).
Det är en del av fästet till fotpinnarna. Ska hjälpa till att staga upp dom lite, men det funkar inte. Gick av på min med en gång också (när jag hade Dinli alltså). Släng skiten, för det funkar lika bra (eller dåligt) utan.
Det är dock komplicerat med att införa sådana lagar som träder ikraft i efterhand, ex så tvingas inte folk i efterhand att komplettera sitt B-kort även om det känns som vissa skulle behöva göra det! Vägverket var inne på ett tag att bara A-kort ska gälla för MC-fyrhjuling men det kan dom inte ändra i efterhand utan det får gälla från beslutsdatum, det vill säga dom som tagit B-körkort innan 2008 får köra på A eller B och dom som tar B-kort 2008 och framåt måste då komplettera med A-kort för att få köra. 8O
Ett sätt att komma runt det problemet skulle vara ny lagstiftning som innebär att man får köra ostrypt om man har något slags särskilt kort (ex riskutbildning eller A-kort). På det sättet för alla som kör strypt på B-kort fortsätta göra det, men vill de gå över till ostrypt så får de gå utbildning. Själv tycker jag det vore ett suveränt sätt att lösa problematiken på!
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
