fick frågan vad jag har den till mestadels plogar snö transporterar material ned till verkstaden med olika släp, kör ved och naturligtvis lek note 93000:- är för mycket pengar med tanke på ovanstående
Åker nu en Sportsman 500 HO -01 är sugen på att byta upp mig tittar framför allt på 800-850 men vad är det för skillnad på alla XP X2 EFI osv. Jag har tänkt och köpa en beg. max ca 80000:- Sen har jag sett några Dieslar Polaris och andra märken är det någon som har erfarenhet från sådana? Tacksam för svar.
Har en Sportsman 500 HO -01 den beter sig likadant med att den drar åt höger, jag får lägga i/ur växel 4WD en gång eller 2 sen funkar det torde vara att 4WD inte går i/ur som den ska. det sitter en givare som känner av att backen är i förmodligen krånglar den koppla ur så borde det funka(var exakt den sitter vet jag inte men det finns i ett annat inlägg med samma problem)
Nu ska ni få höra något konstigt. Jag hittade ett fel att oljefiltret läckte gummipackningen var trasig monterade ny sen dess har den gått hur bra som helst??
Tjena Har satt Xenon=KANON=rekomenderas samt backlampa(var tvungen efter Xenon när jag ska backa BECKSVART) Jag har problem med hastighetsmätaren tittar jag i "manualen" står det mät 12 Volt mellan röd o svart i "lamphuset" ingen spänning. Jag förmodar att matningen skall finnas så fort jag slår på tändning. sen står det demontera bultar till speedometer fint VAR FAN SITTER DEN PÅ CYKELN. Tacksam för svar.
Hej det står inte vad du har för årsmodell jag har en -01 och satte på 27 tum blev inte bra då däcken tog i framskärmarna i ojämn terräng, jag upplevde dock inte att det fattades kraft i skogen. men i dom nyare vet inte exakt men kompisen har en -05 där är det mera plats. Enligt min mening räcker 26tum bra
Tjena alla Kompisen har 800 sportsman -05 som han är tvungen att koppla till bilen och stå och "nöta" på startmotorn i en halvtimme då har motorn blivit så pass varm så att den startar sedan funkerar den klockrent. Annars så startar den går i 5 sek dör sen är det kört. Någon som har liknande erfarenheter?
Nu funkar det igen det va inte nålventilen i sig utan "mässingsröret" som nålen går in och stänger i va i sin tur nedtryckt i aluminium delen av förgasaren med en O-ring som var dålig. bytte sen allt ok. Tack för era svar
Hej Alla La in detta i fel forum ber om ursäkt Min Polaris startar står och går på tomgång helt ok, efter ca 30 sekunder börjar varvtalet sjunka sakta tills den dör. Om jag kör så med lite varv märks inget fel, men på låga varv går den illa, nästan som bakåt utan att gula knappen är intryckt. Några förslag vad felet ligger känns som bränsle? eller Lite panik är det Tacksam för svar
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
