Hur funkar maskinen åt dig annars då? Hur många mil har du hunnit få på mätaren?
Överlag är jag väldigt nöjd med maskinen med tanke på vad den kostade när jag köpte den ny. Jag var fullt införstådd vad det innebar att köpa en kinesisk maskin så lite skruvande var jag beredd på men det är bara roligt tycker jag. Den har i dagsläget rullat ca. 130 mil men nu med större tank kommer den nog att rulla lite mer i sommar. Jag har inte blivit avskräckt från att köra fyrhjulig utan snarare har den varit en bra inkörsport i fyrhjulingsträsket. Jag är dock ingen "dyngputte" utan håller mig helst på vägen. Tankar finns nu på att köpa en större maskin (Quad) typ SMC Wildcat RE eller något liknande men frågan är om det är värt de extra pengarna. Den jag har har accelererar snabbt genom växlarna, toppar ca. 90km/h och ligger som en gocart på vägen (jag har bestyckat om, drevat och breddat den).
Det finns nu ett större alternativ till originaltanken på 5 liter att köpa. Den är av plast istället för metall och rymmer 8 liter så man kommer lite längre mellan tankningarna. Har själv köpt och monterat en sådan och den passade perfekt i originalinfästningarna. Enda nackdelen med den är att det ej finns monteringshål för tankmätaren men å andra sidan sitter det en bensinkran monterad med "reserv" så det går ju lika bra. Se nedan länk för mer info och ev. köp.
Jo, att betalkorten fungerar har jag förstått, men just E-kortsfunktionen är det jag undrar lite över, men jag ska testa när jag hittar något att inhandla.
Det enda du behöver tänka på är att du måste skapa ett nytt e-kort och registrera det på PayPal varje gång du ska handla, lite omständigt men fungerar som sagt utmärkt.
Det låter som att den misständer. Originaldämparna är av fullflödes typ så de stryper nog inte. Det sitter CDI som ska vara utan varvstopp på den också. Den varvar ca. 9500rpm och toppar strax över 80km/h men det känns som att den vill så mycket mer.
Har bytt till rullgas på min RoadKing vilket också nu gör att trotteln öppnar fullt istället för bara 3/4. Satte även på ett öppet UNI luftfilter så att den skulle kunna andas bättre. Men hur jag än pysslar och justerar kan jag inte få maskinen att varva ut, den spottar och fräser om jag försöker dra på mer än 3/4 gas. Jag har provat att öka storleken på huvudmunstycket, 107 (original), 110, 115, 120 och nu sist 125 men fortfarande samma problem. Har även flyttat nålen ett hack vilket gjorde viss nytta. Avgaskrök utan krimskrams i sitter också monterad. Visst, den går ju inte sämre än original men jag kan inte gasa för fullt så att den varvar ut.
587 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 685.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
.
utan håller mig helst på vägen. Tankar finns nu på att köpa en större maskin (Quad) typ SMC Wildcat RE eller något liknande men frågan är om det är värt de extra pengarna. Den jag har har accelererar snabbt genom växlarna, toppar ca. 90km/h och ligger som en gocart på vägen (jag har bestyckat om, drevat och breddat den).
