Jag får erkänna att jag inte ens har sett 60 modellen men det va väl en föregångare till Coloradon eller har jag fel där, det kanske är en övergångsperiod. Gatunamn eller hamnar är inte så svårt att skriva in då den ger förslag så fort man börjar skriva det är mest funktioner som kräver att man skriver hela texten eller numret som är jobbiga, fast dom har änn så länge inte varit så många.. En sak till med Colloradon som jag har kommit på är att scrollhjulet är lite känsligt det är lätt att komma åt och snurra på det då Enter knappen sitter i centrum och pil höger vänster sitter i ringen innanför scrollhjulet, det retar mig faktiskt lite när kartan zoomar ut eller in när man bara vill flytta pekaren.
Nu verkar ju tråden hyffsat död men jag kör ändå.. Jag har en colorado 300 som köptes för någon månad sen, jag har inte hunnit testa den så mycket ännu men känner mig ganska nöjd , jag har inte funnit några buggar i den så långt. Jag köpte den för att i första hand ha på vattenskotern men där märker man hur ljussvag dispan är även om den känns stark på land, lite trångt i instrumenthuset på vattenskotern men där syns det bättre när det är skyddat. Colloradon är om jag inte minns ipx7 klassad vilket för dom som vet säkert säger en del. Ena bokstaven är damm andra vatten x et vet jag inte men jag tror att 7:an betyder att den är typ spolsäker, är det någon som kan så fyll gärna i, vore intressant att veta lite vad klasserna betyder.. Man kan köra alla kartor i den så den går att använda överallt, däremot så tycker inte jag om så rundade former som denna har då det blir bökigare med fastsättning då jag inte får rum med något av orginalfästena. Jo en negativ sak är att dom borde ha sattsat på toutchscreen, att skriva räkna osv på den är skit tråkigt med scrollhjulet eller som dom kallar det rock and rolerhjulet.
Toomuch har skitdålig prioriteringsordning just nu.. Men ni behöver inte oroa er det är inget personligt.. Jag får satsa på nästa torsdag det skulle nog kunna gå att styra upp..
Hoppas ni fick en trevlig torsdag i dag i alla fall..
har gömt mig i garaget ett tag....nu har fler hojar o mecka med men förhoppningsvis är inte alla paj samtidigt...så man får se dagsljuset... o dina ventiler kollar du hur enkelt som helst spectorbass.....töm hojen på olja o håll fullt i 10 min håller hojen är allt OK.....
8O skojaaaaa bara..... 8O
Äh, jag lyfter av toppen och mäter med tumstocken. Kan väl inte vara så kinkigt ? Nån centimeter hit eller dit spelar ju ingen roll.
Ska bli trevligt att se hojarna. LTR ? YFZ ?
Du ska inte använda tummstocken att mäta med tokspett, skalan är aldeles för oprecis. Använd den att skjuta under mellan kam å ventil går den in med lite lätt sugpassning är spelet bra...
Ursäkta moderator att jag körde lite off topic men jag kunde inte låta bli..
Jag blev lite smått irriterad och skrev följande till käre Collin: :twisted:
Hej kära Robert! Din korta artikel om fyrhjuliga motorcyklar var det mest (ursäkta uttrycket) korkade jag har läst på länge. Jag har aldrig tidigare skrivit till nån tidning om deras artiklar men nu får det ta mig fan vara nog!
I artikeln hänvisar du till din egna skeva bild av fyrhjulingsåkare utan nån som helst research. Jag själv har haft en gatlegal maskin i ett år med alla tänkbara skydd för både kropp och huvud, innan det åkte jag skoter under en lång tid och tro mig, jag vet precis hur jag häver en sladd, hur jag bromsar i en kurva, hur lätt det är att INTE välta med rätt körteknik och att min bromsträcka varierar kraftigt beroende underlag. Förutom detta har jag varit brandman sen fem år och läser nu på polishögskolan, jag kör lastbil med släp, har aldrig krockat och har inga floskler i mitt straffregister. Och jag är definitivt inte ensam, visst finns det krattor som kör fyrhjuling men Sverige har en uppsjö av duktiga, normala, förnuftiga och välskyddade människor som åker mc på fyra hjul, och du har just idiotförklarat oss alla! Vad du inte heller tar upp och det är DET VIKTIGASTE, är att alla som förolyckats på fyrhjulingar har varit FULLA!!! Det beror inte på dåliga förare utan att vissa har jäkligt svårförståeliga värderingar. Kika in på www.atvcenter.se om du ska försöka dig på research innan du börjar skriva nåt om fyrhjulingar igen.
Mvh Fredrik
Ps. Kinahojjarna gör inte 100 km/h (det hade lite research visat) Ds.
Jag har aldrig handlat därifrån men jag har en kompis som sa att räknar man att varje dollar kostar tio kronor så brukar det landa ganska rätt när det är hemma,, han köper mycket motordelar.
ITP Holeshot. Jeg leste ett sted at ITP Holeshot dekkene kun er godkjent for 70km/t over lengre tid og max 80km/t i 10 minutter. Noe å tenke på hvis man skal ha dem på en vei-registrert ATV. Jeg hadde disse på min Renegade, og det bråker og rister noe j. på asfalt. Kjører du lenge i 80km/t får du stadig ny spennende støy ifra disse dekkene . ITP Holeshot dekkene er j. bra på grusvei, men et h. på asfalt.
/op
Appropå detta innlägg så måste jag fråga om det finns någon hastighetsklassning/märkning på quaddäck,, såsom på bildäck då menar jag??
En sak till som kan uppstå på bromsbeläggen är att dom blir "glasade" inte så vanligt när man har haft så hårt "annliggande" bromsar som du, det uppstår offtast om man "smygvärmer" bromsarna under lång tid.. Hur som helst så ser man det på att den i normala fall lite lätt "ruggade" ytan på klossarna i stället har som en hård beläggning, är"blanka" (glasade) Om klossarna är helt pajj kan man se om dom börjar vittra sönder i kanterna på beläggningen då bör man byta om man vill ha sitt brommsystem i toppskick men det är inte så farligt på en hojj, (är ju teränngående om du råkar missa en innbromsning)
Min erfarenhet är att om man ska ha ut någonting på garantin så får man tjata sig till det.. Har man köpt en maskin av en återförsäljare som i sin tur köper hem maskinen från en auktoriserad återförsäljare så kan man glömma alltihopa dom bara skyller på varandra..
ALLTID i framtiden ska jag ha allting som har sagt på papper...
För alla som undrar så va endurospåret lite i trängsta laget inget utan helskydd under hojjen å det va ändå lite väl i stenigaste laget.. Mig kostade det en lätt böjd länkarm men inget som inte gassvetsen fixar.. Dax att sätta fart med giggen så man kan bygga lite justare länkarmar..
654 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 671.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
o dina ventiler kollar du hur enkelt som helst spectorbass.....töm hojen på olja o håll fullt i 10 min håller hojen är allt OK.....
. ITP Holeshot dekkene er j. bra på grusvei, men et h. på asfalt.