Högra fälgen skevar knappt nånting. Blev så efter påläggning av däck. Vänstra skevar lite mer. Men det är absolut inget man märker av vid färd, inte låg fart eller toppfart.
Säljer fyrhjulingen till förmån för tvåhjuling! Nybesiktad och skattad. Gick igenom besiktningen utan anmärkning. 400 mil KN-filter Nytt gel-batteri som sitter under sadeln Nya spindelleder Nya "täckta" styrleder Nya framdäck ~10 mil Ny olja samt filter ~10 mil Wileyco-helsystem Tumgas. Rullgas följer med Handskydd Ny gaswire, backwire Bruksskick Strypningar borttagna och 160 huvudmunstycke
Finns i Gävle Fråga här eller genom mail tommy.vigren@gmail.com. Lämna telefonnummer på mail så ringer jag upp.
Tack för all hjälp! Jag kollade igenom el-schemat och kollade hur det verkligen satt och kom fram till att det var felkopplat av tidigare ägare/ägarna när dom flyttade batteriet till under sadeln. Nu hoppar spänningen upp till 13.5 V vid tomgång över batteripolerna och cirka 12.8 V med allting avstängt. Detta vid kall motor och spänningen går upp mot 14 V vid lite varv. Hoppas detta löste sig!
Nu tror jag att den laddar. Kollar över säkringshållaren och den var ju totalt sönderärgad. Köpte ny på biltema och satte dit. Nu visar batteriet en högre spänning vid lite varv på maskinen än när dinlin är avstängd. Dock är det en ytterst marginell skillnad. Runt 12.9 V vid varv och 12.85 V när den är avstängd.
592 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 689.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
