Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - tweakaren

Sidor: [1] 2 3

PS Moto / SV: Skum bakaxel

« skrivet: 26 augusti 2009 kl. 19:44:05 »

Att tänka på om man sätter gummi i motorinfästningarna (vilket jag själv funderat på en del) är att man sätter gummi som håller. Det får ju sitta så att de tar upp motorns vrid på rätt sätt så att inte motorn bryter loss gummit när man drar på fullt

Ett gummi från typ Volvo 240/740 och sen bygga om plattan fram så de passar hade nog inte varit fel för de gummit lär ju hålla ett tag. Dom andra fästena har jag inte kollat på sådär mycket.

På min PS Moto sitter ett järn från ramen i ena förgasarbulten och om man låter motorn röra sej lite med gummi lär man få skippa de järnet annars riskerar man o slita av bultarna i toppen vid insuget.

Jag får nog ta o fundera mer på detta och bygga om mitt oxo nu.

Jag har iaf fått på mina nya ledbakljus o skippat de stora gamla bakljuset och det blev bra.

Såg även att min nummerskylt vibrerat så den har spruckit från hålen ut i kanterna.

Säja vad man vill men en jävla go manlig vibrator fick man ju på köpet

Uppdaterad med foto

Bashan/Badboy / SV: Min BadBoy 300 -07 "projekttråd"

« skrivet: 24 augusti 2009 kl. 23:23:50 »

Angående skyltbelysningen så köper man skruvar till skylten med inbyggda dioder i skruvskallen som lyser upp skylten. Dessa finns hos flera stylingfirmor.

PS Moto / SV: Skum bakaxel

« skrivet: 21 augusti 2009 kl. 21:37:06 »

Många verkar ha haft stora problem med sina billiga Kina-quads. Min PS Moto 200 Sport har jag fixat små grejer på och bara haft lite problem med att den gått illa då o då och misstänt lite.

Jag har aldrig haft något som lossat på den. Har kollat säkert 10ggr om allt sitter som det ska och aldrig hittat något löst.

Det är uppenbart att dom varierar i kvalite ganska mycket.

Jag har ganska bra koll på hur det går till inom den svenska fordonsindustrin och jag kan bara säja att även där förekommer fel och annat som ofta är handhavandefel eller operatörsfel. Det finns bättre och sämre folk på linjerna där saker tillverkas och monteras och ofta finns det mer än en leverantör av dom ingående detaljerna som oxo varierar i kvalite.

Alla maskiner från Kina är altså inte skit men ofta är det en del man får fixa själv efter hand. Eftersom maskinerna är så billiga tycker jag att man till viss del kan acceptera detta om man gillar att meka o greja lite.

Har man inte intresse för att skruva o fixa eller någon snäll själ som vill hjälpa kan de vara lönt att satsa det dubbla för en bättre begagnad maskin.

Jag köpte min maskin för 9.995:- och tycker jag fick enormt mycket för så lite pengar. Dom är några tusen dyrare nu om man inte kommer över en ny på Tradera.

Det är tråkigt att vissa får riktig skit och känner sej lurade och jag kan bara beklaga.

Dinli / SV: Dreva från 14/42 till 15/38 - Hur göra med kedjan?

« skrivet: 15 augusti 2009 kl. 19:40:40 »

Är nog bara o riva av hjulnavet eller vad som är ivägen o byta.

Nåt man trär över vet jag inte. Skulle typ va ett drev med spår för axeln eller ett drev i 2 halvor. Tror inte du ska bry dej om att leta.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 14 augusti 2009 kl. 16:53:38 »

Är nog som det stänker utav vibrationer. Mitt tanklock lät som när de ringer till rast i skolan vid fullvarv så jag fick sätta nåt imellan o locket som döljer nyckelhålet.

Drar du full choke o den funkar kanon så får den för lite bensin i normala fall.

Du e säker på att de va full choke och inte ingen choke du hade. Kolla spjället om du e osäker. Drar du full choke stänger spjället igen i insuget och ingen choke ska de stå helt rakt så de e fritt blås in.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 14 augusti 2009 kl. 15:56:08 »

På din förgasare bör de sitta 2 st skruvar som man kan justera på. Den ena kan sitta rakt in från sidan till trotteln o det är tomgången du ställer där. Sen den andra om det finns någon är troligtvis blandningsskruven och om du testar att skruva lite på den så kan du kanske få den att gå rent.

Annars om inget av det hjälper får vi väl lämna förgasaren och söka vidare för då verkar ju den ok iaf.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 14 augusti 2009 kl. 14:02:33 »

Kolla nålen och flytta eventuellt upp den så den lyfter max o se.

Lossa locket där gaswiren går ner och lyft ur trotteln sen får du trixa ur wiren ur trotteln så du får loss nålen och flytta den lilla låsringen till det nedersta läget på nålen och sätt ihop allt o starta upp den och se vad som händer.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 14 augusti 2009 kl. 09:37:12 »

Ta med hela den delen till en mc-butik eller moped-butik och prata med dom. Tror att 105-110 är lagom på en 200cc och 115-120 på en 250cc om du har bytt eller ändrat ljuddämpare så den andas mer fritt.

Tror du kan lossa den understa delen på den och byta bara den.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 13 augusti 2009 kl. 22:31:10 »

Ja om den sitter i koppen typ e de nog dränering. Men den följer väl med när du lossar koppens skruvar borde va 3-4st i kanterna underifrån.

Övrigt / SV: Choke på en kines?

« skrivet: 13 augusti 2009 kl. 21:12:35 »

Du behöver inte dela hela i småbitar.

Kolla hur flottörhuset sitter fast altså koppen under och lossa den så sitter det säkert ett fint munstycke i mässing där som sticker ner en bit i koppen. Kan va lite svårt o hitta rätt storlek för många mchandlare har bara större eller mindre inte många som har mellan 90 och 120 hemma som passar. Prova med nåt runt 115 om du har en 250. Ha de gamla med dej när du ska köpa nytt. Är nog ett litet med M6 gänga på typ 10mm långt.

PS Moto / Skum bakaxel

« skrivet: 12 augusti 2009 kl. 21:04:26 »

Glömde informera er om en skum sak på min PS Moto 200 Sport -08.

Jag fick min maskin i maj -08 och lyckades locka en på jobbet att köpa en likadan maskin båda köptes på Motorevo.

Hans var lite mer uppdaterad med stora nerfbars och lasträcke bak och lite andra små skillnader.

Nån av dom första gångerna vi körde la jag märke till att hans ena bakhjul satt längre ut än det andra och såg skumt ut om man kollade mot framhjulet. Vi kollade på min och fann samma skumma fel.

Att man inte sett de innan? Jag har känt på tajta krokiga vägar att den är styvare åt ena hållet men trodde detta var nåt man fick leva med på en så billig maskin.

Jag satte igång med att mäta upp min maskin och fann att höger hjul satt 30-32mm längre ut än det vänstra. Jag tog höger nav och satte i svarven och stack av 18mm i den inre änden så att navet gick på 18mm längre på axeln. Man får komplettera med lite brickor om man inte vill såga av den biten gängor. Efter detta tog jag min avkapade bit med splines i och satte innanför vänster nav så att detta kom ut 15mm och vad blev resultatet. Jo nu stämmer de mot fram och spårar som det ska.

Efter en tur på vägen med min kompis o hans fortfarande skumma axel visade sej att den gick bättre på krokiga vägar och kurvor.

Nu är ju frågan hur fan dom lyckats med detta felet och hur många som har samma fel utan att se det eller veta hur dom ska fixa de.

Nu e de lite moddning av bakljus, av med de feta stora och byte till 2st små ledbakljus från Biltema under var skärm samt små lampor med led fram och skruvar till nummerskylten med inbyggd led som lyser upp skylten, sänkning fram och bak, nya egentillverkade nerfbars i grova rör och Maxxis gatdäck. Blir nog även ombyggnad av A-armarna för bättre väghållning.

Shineray / SV: SHINERAY XY250STIXE går hackigt på fullgas och dör sedan

« skrivet: 11 augusti 2009 kl. 21:00:42 »

Jag har haft en massa problem med min Shineray 200cc innan.

Har kört 30 mil på 14 månader med min för att den inte funkat men nu går den som ett skott, eller Kina-Puff;)

Har rensat ljuddämparen o kapat av 4-5 cm på den och svetsat dit ett 2" rostfritt slutrör har även satt dit ett 105 munstycke tror jag det var.

Sidor: [1] 2 3

Visa inlägg

Meddelanden - tweakaren

PS Moto / SV: Skum bakaxel

Bashan/Badboy / SV: Min BadBoy 300 -07 "projekttråd"

PS Moto / SV: Skum bakaxel

Dinli / SV: Dreva från 14/42 till 15/38 - Hur göra med kedjan?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

Övrigt / SV: Choke på en kines?

PS Moto / Skum bakaxel

Shineray / SV: SHINERAY XY250STIXE går hackigt på fullgas och dör sedan

Online just nu.

CHATT