Man ska enligt serviceboken byta olja med 250 mils intervaller, inte 100 mil.... Luftfilter rengöring var 10:e mil låter helt befängt, då får man ju stanna o göra det ett par gånger om dan ibland mellan 20 och 40 timmar står det i serviceboken. Kör man mestadels väg så behöver man säkert inte tvätta och olja luftfiltret oftare än oljebytena på motorn.
Alltså så dyrt är det ju inte att byta olja Så var 100:e mil tycker jag gott man kan kosta på en såhär pass fin maskin men det är ju inga problem med 250mil heller. Man väljer själv och ang. luftfiltret brukar jag titta till det ganska ofta för att se till att det sitter ordentligt och att det inte är "påverkat" dock kan jag hålla med om att oljning var 10:e mil är för mycket men å andra sidan kan det bli en del skit på 10mil... // Älgen
hej TjenaTjena! har en fråga , eller egentligen massor av frågor. Bra det, man ska fråga! sen har han inte orginal hjulen kvar , utan bara några fula gatdäck på mesiga kromfälgar. hur får man tag på orginal fälgar ? Kolla upp vilket märke det är på dom "mesiga" kromfälgarna och berätta. Sedan om du fortfarande inte är nöjd finns det nästan alltid någon som vill/kan byta med för en win/win deal. Nya sulor hittar du överallt, sak på google och du kommer få allt från monster däck till slicks. frågan är egentligen vad skall man göra för att få den helt ostrypt? Kolla upp vad det är för olika strypningar på google. Det kan finnas en hel del att ta bort och ibland ingenting. sen en annan fråga , hur ofta skall man serva dessa maskiner, har läst att var femte timme skall man byta olja? , kan de stämma?, låter väldigt tätt och dyrt. Oljebyte Raptor 700.
1. Kör maskinen varm så oljan rinner ur lättare.
2. Lossa pluggen under oljetanken framför motorn, låt oljan rinna ut och sätt tillbaka pluggen.
3. Lossa pluggen under motorn, låt oljan rinna ut.
4. Lossa kåpan till oljefiltret som sitter med 3 insexskruv på höger sida, byt filtret och montera tillbaka kåpan.
5. Fyll på 1L i motorn stor insexskruv på höger sida vid koppling.
6. Fyll på 1L i tanken framför motorn.
7. Låt den stå på tomgång en stund och stäng sedan av. Kolla oljan på stickan, fyll på vid behov.
8. Oljebyte var 100mil, byt även filter varje gång.
9. OBS! Luftfilter rengörs oftare (10 mil) med passande olja.
Oljefilter: HIFLO 145 (finns på www.atvhuset.se) Oljor: See your local dealer!
Skrivet av: Raecer, atvforum.se Ändrat & utbyggt av : Älgen, atvforum.se finns det nåt annat man bör göra med den? dreva om , trimma . osv osv. Skiter björnen i skogen? Raptor 700 är fyrhjulingen det finns MEST tillbehör, trim och reservdelar på hela markanden. Du ska nog bli nöjd efter turbo och lustagas. vill ha så bra drag som möjligt. Ja fyf'n! Sträva efter det! mvh
Tjenare! Är det någon som har koll på vart men kan få tag på kulleder till Raptor 700? Alltså dom som sitter i dom undre a-armarna som man sedan trycker in i "hubbarna". Jag hittar bara sådanna i USA och det är inget alternativ då jag inte förstår mig på frakt, tull, moms och allt annat hokus pokus. Så om någon kan få fram sådanna eller vet någon svensk ÅF som tar hem så är det av intresse!
Det är väl bara att lossa på alla muttrar som är i kontakt med allt annat? Sen ska det ju bara att rycka lite så är det klart. Det blir alltså 2st muttrar vid däcket och 3st vid ramen?
TjenaTjenaMittbena! Bara för att en däckverkstad säger nej så behöver inte den andra göra det, har varit med om ganska roliga resultat hos olika företag efter lite research. En grej du absolut bör göra är att kontakta en plåtverkstad/metalworkshop och hör efter, dom kan sin grej! OBS! En däckverkstad kan säga så för att dom inte vill pyssla med "leksaker", har varit med om det. Hadé hej!
ser ruskigt billiga ut, väldigt korta. såg nå liknande för någon vecka sen på blocket som kom från kina. helt nya. kostade 12tusen
Här kommer jag som aldrig kört terränghjuling förrut men nog för att bilderna är dassiga men dom där är är väl iallafall inte korta!? För övrigt så bör man få någon sorts garanti om man köper saker för runt 30.000:- som är nytillverkat?
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
mellan 20 och 40 timmar står det i serviceboken. Kör man mestadels väg så behöver man säkert inte tvätta och olja luftfiltret oftare än oljebytena på motorn. 
Så var 100:e mil tycker jag gott man kan kosta på en såhär pass fin maskin men det är ju inga problem med 250mil heller. Man väljer själv och ang. luftfiltret brukar jag titta till det ganska ofta för att se till att det sitter ordentligt och att det inte är "påverkat" dock kan jag hålla med om att oljning var 10:e mil är för mycket men å andra sidan kan det bli en del skit på 10mil...
