Goes 520 byggs av CF Moto i deras fabrik i China, därefter tar dom omvägen via Frankrike där dom sätter på dekaler mm. Detta enligt min ÅF som satt sig in i det hela.
Går inte ngn omväg via Frankrike för o få på några dekaler, de sätts på direkt på fabriken i Kina.
8O Nu fattar jag inte... Jag pratar om Allroad 300 Challenger som har en "kantig" kaross och säljs av bla funride.
300 Challengern är i stort sett samma maskin som en Linhai, bara plasten som skiljer.
Killarna som byggt Allroad 300 Challengern har tidigare jobbat på Linhai. Så delarna till denna maskin köps på samma ställe som till Linahi. Och är uppbyggd på samma sett.
Delvis svar till Nike som jag gissar jobbar på ATVSWEDEN, angående backspärr.
Har efter en hel dags testande funnit följande: Varvtalsspärren då man backar styrs av den sensor som visar "R" på instrumentpanelen. Lösning: Kapa den Ljusblå/vit rand kabeln som går in i CDI boxen (den finns i den större kontakten) Koppla sedan den del av den Ljusblå/vit rand som går in i CDI boxen till JORD. Den del av den Ljusblå/vit som går in i kabelhärvan, isolera den utan anslutning till något.
Teorin efter test är att den sensor som sitter för backen, på växellådan är sluten ända till backen läggs i och då träder vartalsbegränsningen för backen in. Genom att alltid ha den sluten vet inte CDI boxen om att backen lagts i och ingen spärr finns.
Bakgrunden att få ett elschema som går att läsa utan förstoringsglas är enligt följande: Ringde ATVSWEDEN och även FUNRIDE för att få hjälp. där svarade man att man inte kunde maila ett läsbart elschema på grund av att det var en fabrikshemlighet!!! Då det i manualen finns ett elschema som trots att det är svårläst på grund av storleken tycker jag att svaret från ATVSWEDEN och FUNRIDE att det är en fabrikshemlighet är ynkligt dåligt.
Dom borde inse att svåra problem blir ändå lösta, Vi ägare med problem kommer inte och sitter inte med armarna i kors och väntar.
Och med bakgrund av de stora problem backspärren medför tycker man att en seriös ÅF borde hantera problemt bättre.
Om nu någon på ATVSWEDEN och/eller FUNRIDE läser detta hoppas jag ni tar lärdom och försöker hjälpa till med eventuella problem istället för att skylla på tillverkaren eller annat skitsnack.
Slutligen, fixet har jag testat så lång möjligt, om någon gör samma fix och upplever problem posta då till forumet.
Mvh Blomman
Jösses, ang att jag inte ville lämna ut ngt elschema förklarade jag för dig, garantierna gäller inte vid åverkan på maskinen........och vi vill inte avsäga oss ALLA garantier gentemot tillverkaren, det borde du förstå när jag säger det till dig. Vi har sålt flest CF MOTO 500 i världen typ 800 maskiner, och det är endast ett fåtal som såna väldiga problem med backspärren, ändo försöker vi lösa detta STORA problem...... sen det där med armarna i kors ...........du vet inte vad du snackar om gosse.
Du får gärna ringa mig Nicklas igen på 0372-69441 så diskuterar jag gärna vidare din koppling av kablarna, kanske kan vidarebefodra infon till CF och säga att ALLA klipper av denna kabel o att de måste göra ngt snabbt.
682 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 693.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
?