Stene: ja har kört lite roadracing innan och då köpte jag delarna direkt i från Honda i Japan istället, trots den dyra frakten så jämnade det alltid ut sej med att man slapp betala momsen, o alla paket var alltid gåvor i från min japanska vän inslagna med pressent papper.
Hurtig: det är sant, man kör isönder ganska mycket saker om man vurpar med en motorcykel, till och med motorn kan paja helt om man har otur. Så det har blivit´många många beställningar för min del oxå. Jag har dessutom aldrig fått trubbel med något paket fast att jag inte betalt momsen, men tullarna har slitit upp nästan samtliga kartonger för o kontrolera.
Hurtig: det var ett exempel eftersom dollarn oftast står i nio kronor, nu står den i åtta. Jag antar att jag blivit blåst ett par hundra gånger från USA då...
Iroc: Det är väldigt små paket. Det blir inte så små paket om fem killar ska köpa grejer tillsammans tex. Men 800:- från dörr till dörr är endå billigt för dina grejer.
mest prisvärd i mitt tycke är LTZ-400.du får mycke för pengen,lätt körd och smidig maskin.visst de finns VÄRRE MASKINER,men kostar MER också.
Den mest prisvärda hojen som ja ser måste ju isåfall va Dinli DmX450. Den e ju på 50 kubik mer, den borde va snabbare o den ser ut till o va en mer allround hoj. Så vitt ja har kunnat läsa mej till på internet så bygger LTZ400 på en gammal teknik, dinlin verkar va mer modern. Eller e ja helt ute o reser? Rätta mej gärna om ja har fel men för 69 lök så verkar dom flesta vara överens om att de e den mest prisvärda hojen o som ja har förstått så ska handlarna hålla me uppdateringar till dom äldre dinlisarna. Priset på LTZ är ju minst 10 lök högre...
Tjenare vilken respons på mitt inlägg. =) Super trevligt.
Runken: Ja har prov kört Ltz400, jag tycker den är i minsta laget, känns på gränsen till för liten o motorn e aningen för klen. Ja vet inte om de e ja som e kräsen o jämför me en motorcykel eller nått, men den kändes inte rätt. Dessutom e ju inte färgen gul min favorit heller tyvärr men utseendet e helt okej. Jag tror nog att ja får gå upp minst 50 kubik till för o bli nöjd. Då e det onödigt att slösa pengar på en hoj man endå vill byta sej i från senare =)
Rödluvan är väl inte så konstigt nick om man jämför med "runkens" hehehe
Jag är beredd att lägga vad det kostar för att få en quad som jag kan vara nöjd med. Det värsta som finns är att lägga pengar på "modellen mindre" för att "man inte hade råd", som alltis slutar med att man endå byter till den "större" som man tidigare tyckte "var för dyr".
Ni säger köp raptor, köp dmx köp ltz, kan ni inte försöka att berätta VaRfÖr jag ska köpa en sådan? I mina ögon så ser de flesta likadana ut, fyra hjul, ett i varje hörn, och lite plast. Men vad skiljer dom åt? Vilken är quadarnas quad? Ja har en tendens att vilja köpa det snabbaste av allt o det vill ja även ha här, så klart =)
Vilka får man skjutsa på? Läste just att det finns nått som kallas gråimport. Vad är det? Är det inte typ Yamaha-center som säljer raptor 700 tex? Var kommer Dinli från? Kawasaki v-twin såg jag alldeles nyss, den verkar grym. HJälp mej, fyll på med mer användbar fakta istället =)))
Men mitt problem är att jag inte riktigt vet vilken jag ska köpa. Jag vet förhållandevis lite om quadar men jag vet att yamaha raptor är en "bra" quad. Jag vet inte vilka fler det finns som kanske passar in i samma prisklass. En sak är säker iallafall, de e inga billiga saker. Jag tänkte köra mycket grusvägar och asfalt och varva det med skogen, så den måste vara registrerad för gatan med bilkörkort.
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
