Hmm... kanske det, är lite dovare ljud ska testa i fall det kan vara det nästa gång jag startar. Ska lägga handen på allt man både kan och inte kan bränna sig på för att gå till botten med det hela.
Missljudet verkar komma vid "vissa" varvtal verkar det som. Särskilt när man har fyrhjulsdriften i. Vid kallstart så hörs det mycket väl, när den sedan får lugnare gång hörs det inte. Kanske bara är bukplasten eller kåpan till variatorn eller nåt annat "löst"?
När jag har maskinen på tomgång, låter som om nåt vibrerar kraftigt. Ljudet har även börjat komma när jag haft fyrhjulsdrift och lågväxel. Verkar som det kommer när det går lite tungt. Kan det vara variatorremmen? Det är en outlander max 400 -09 som jag köpte i november och den har gått 22h ganska precis, så jag ska ta upp det på servicen som infaller snart, men är nyfiken på vad det kan vara, vågar jag köra 3h till?
Ska återkomma när jag hittat en enkel lösning , men det lutar allt mer åt att det kommer bli det "jobbiga" sättet när jag hittade verkstadshandboken här i en annan tråd.
Måste man av med hela kåpan för att ställa framlycktan (från sadeln och framåt), eller har ni något annat knep? Manualen har man ingen direkt hjälp av.
Har nu haft min Lightning i 2 dagar och hunnit med en kvällstur och märkte då att grantopparna blev "fint" belysta.
678 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 681.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
, men det lutar allt mer åt att det kommer bli det "jobbiga" sättet när jag hittade verkstadshandboken här i en annan tråd.
Man kanske ska ta med tidtagar ur när man åker 
!