förmodligen har du kabelbrott nånstans som du kom åt när du röjde med filtret. Klassiskt fel är kabeln till T-Bap sensorn (den uppe på insugsgummit)går inte kabeln av i ledarna så skaver den mot diverse föremål.
Hade en maskin där det var lite restmagnetism i spolen även när strömmen var av vilket gjorde att det nöp i 4wd lite när den kände för det. Värt att tänka på är att korgen är helt annorlunda om man har en maskin med ADC på
att 4wd hoppar i av sig själv alt inte går ur kan bero på att ringen som spolen påverkar har blivit magentiserad så den inte behöver elektromagneten längre,om man har sporadisk 4wd och ibland bara åt ena hållet kan det vara plastkorgen som håller alla rullarna som spruckit
om man kollat dom enklare felmöjligheterna så kan man ta den till en polarisreparatör så han kopplar upp den till datorn och kollar sprutet.Man kan även få fram felkoder via displayen på maskinen,har för mig att det står i instruktionsboken hur man gör
Insprutningsmodellerna bör inte kunna få in bensin men vissa med förgasare har en soppapump som drivs med vevhuspulserna och går membranet sönder i den pumpen så kan bensin hitta in
Kolla så att kablarna till TBAP sensorn (på insugsgummit till luftburken) inte har blivit söndervibbrerade,då får sprutet totalt tokiga värden och vill gärna gå illa. Möjligtvis kan även varvstoppet för backen gå in men då borde displayen i hastighetsmätaren inte visa korrekta värden
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
