Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Rka

Sidor: [1]

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

« skrivet: 30 januari 2009 kl. 22:55:35 »

Citat från: Lillhajen skrivet 30 januari 2009 kl. 22:31:26

Citat från: Rka skrivet 30 januari 2009 kl. 22:16:22
Svaga punkter vid tidiga mil gör mig tveksam till fabrikatet.
Det hade varit intressant att höra synpunkter av någon som kört en och samma Can-am i minst 5år.
Eftersom märket fortfarnde verkar vara i en utvecklings fas, så verkar en ny 07:a som jag funderat på ett ytterst osäkert kort.

Då får du vänta till 2011 ungefär, 800:an kom väll tidigt 2006.

Så kan man också se det

Jag mena att barnsjukdomar finns hos alla nya fabrikat.
Från 07-09 bör dom ha hunnit komma tillrätta med en hel del småstrul…

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

« skrivet: 30 januari 2009 kl. 22:16:22 »

Svaga punkter vid tidiga mil gör mig tveksam till fabrikatet.
Det hade varit intressant att höra synpunkter av någon som kört en och samma Can-am i minst 5år.
Eftersom märket fortfarnde verkar vara i en utvecklings fas, så verkar en ny 07:a som jag funderat på ett ytterst osäkert kort.

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

« skrivet: 29 januari 2009 kl. 00:20:07 »

Citat från: bagarn skrivet 28 januari 2009 kl. 21:16:06

BRP är så jäkla beroende av bra återförsäljare, jag har en 800 xt som är uttagen i nov -07 och det är ett riktigt måndagsexemplar.
Jag har haft alla jäkla små fel som bara går att få. Missnöjd men allt som har med denna maskin att göra förutom motorgången på den. Va ner på mässan i STHLM och pratade med BRP direkt ang mina problem. Dom va lika osympatisk som min ÅF i Ö-vik . Jag ljuger inte om jag säger att jag haft min inne hos ÅF över 20 gånger för alla fel. Försökte få hand/tumgas värme i kompesation för allt som varit.......ÅF bara skrattade åt mig, istället fick jag betala 2466 kr för 500 mils service.
Vad händer sen när garantin gått ut???
Vad gör jag om dom säger att det är mitt fel att fyrhjulingen inte funkar

Ska man åka fyrhjuling i Ö-vik så är det POLARIS som gäller för att få den absolut bästa servicen, sen STISSO bara av den anledningen av hur dom hanterade Joffs Kymco vid ett motorras, trots att han inte köpt fyrhjulingen av dom. Dom var skitbra!!

Skit i märket köp en hjuling där det är bra ÅF och bra organisation, det är mitt råd just nu i denna bittra stund

Tack för din input i tråden

. Det är sånt här man behöver höra innan man bestämmer sig för att hoppa på ett nytt märke.
Hoppas du slipper mer onödigt strul framöver.

Jag har kört Grizzly 600 och 660 i tio år med bra något enstaka strul. Visst har jag kört sönder lite saker, men då har jag bara haft mig själv att skylla.

Läser man tester så brukar Can-am oft ligga i topp. Men man kan knappast begära att dom som utför testerna ska ta med tillförlitlighet och kvalité när dom bedömmer ATV:n

Såg just nu nya 650 Outlander-07 för 60.000:- +moms. Ett pris som gör att jag iaf måste åka och provköra...

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

« skrivet: 26 januari 2009 kl. 12:22:47 »

Tack för era svar.
Trevligt att ni är nöjda med Can-Am.

Skulle vara intressant att höra om längsgående bärarmar påverkar körningen nämvärt, jämfört med en vanlig delad bakaxel.

Can-Am/Bombardier / Can-Am och kvalité

« skrivet: 25 januari 2009 kl. 17:45:24 »

Har börjat snegla lite på en Can-am 400 alt. 650 outlander
Skulle vara intressant att höra hur ni som kör Can-am upplever kvalité och tillförlitlighet, jämfört med t.ex.Yamaha och Honda. ?
Är det lätt/dyrt att få tag i reservdelar?
Skulle även vara intressant att höra hur ni upplever, motorer och köregenskaper jämfört med jappsar.

Köpa en ATV / Honda TRX 420FE-08 VS YAMAHA 450 GRIZZLY-08

« skrivet: 22 januari 2009 kl. 00:27:32 »

Hejsan!

Ny här på forumet, och hoppas få lite vägledning till val av 4-hjuling
Har kört Grizzly 600 och 660 sen 10år och är överlag riktigt nöjd. Framförallt har 4-hjulingarna varit tillförlitliga.
Att köra timmer, ploga samt nöjeskörning har gått utmärkt.
Nu ska jag flytta in till "Stan" och behöver ingen urstark timmerdragare, utan har börjat snegla på de lite mindre mod.

4-hjulingen kommer mest att köras på mindre skogsvägar och inte i allt för utmanade terräng.

Vad som talar för Grizzly tycker jag är den delade bakaxeln som bör ge ATV:n mjukare gång i skogen.
Att kunna koppla i/ur diff är också ett plus, men frågan är hur ofta det verkligen kommer att behövas.

Hondan verkar ha en riktig finurlig transmission som ofta hyllas i tester. Ihop med insprutning borde det ge en extrem låg soppaförbrukning och mjuk gång.
Stel bakaxel gör ATV:n inte är lika följsam i skogen, men stadigare på grusväg.

Ang. Kvalité så verkar båda 4hjulingarna vara likvärdiga.

Detta är min rent teoretiska uppfattning

Nu skulle jag kunna åka och testa och försöka bilda en egen uppfattning. Men att köra runt några varv på en bilparkering tycker jag inte ger så mkt till utvärdering.

Tacksam för tips/råd

Sidor: [1]

Visa inlägg

Meddelanden - Rka

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am och kvalité

Can-Am/Bombardier / Can-Am och kvalité

Köpa en ATV / Honda TRX 420FE-08 VS YAMAHA 450 GRIZZLY-08

Online just nu.

CHATT