Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Leander

Sidor: [1] 2 ... 9

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 28 augusti 2011 kl. 13:18:07 »

Citat från: norrland84 skrivet 26 augusti 2011 kl. 21:03:08

Jag kör med öppet filter och det är inga problem med det ....så allt går

Kan ha att göra med att du kör kattens orginal avgas, antar att daniel kör en racing edition och då med sportavgaset, samma gäller för mig jag kör oxå med racing edition avgaset.

Avgaset och öppna filtret verkar inte lira ihop till 100%.

Kan i ärlighetens namn säga att jag känner ingen särskild skillnad på att köra med öppet filter eller borrade luftburken.

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 26 augusti 2011 kl. 11:34:07 »

Citat från: daniel_80 skrivet 25 augusti 2011 kl. 19:40:46

Nu har jag monterat öppet filter samt bestyckat fram och tillbaks.. men jag får den inte att gå bra på höga varv..
kör jag i 100km/h så dör den och jag får släppa gasen.. alltså den får för lite soppa!

testat 155-160 i högfart, någon som behövt gå upp högre för att få den att gå bra?

Jag fick min att gå bäst med 155, inte bytt lågfart eller ställt nålen. Blandskruven ute 2½ varv. Med 160 missade den på höga varv, testade med 170 en vända och det vart bara bludder så fort jag drog fullgas.

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 21 augusti 2011 kl. 16:20:26 »

Citat från: norrland84 skrivet 20 augusti 2011 kl. 23:59:39

Bestyckningen vet jag inte för han som hade den innan som gjort det enda jag har gjort är att skruva ut bland skruven 2.5 varv sen tagit bort luft burken helt och satt filter på vev hus slangen .... Men jag har inte re utan vanliga katten ... Bara sänkt den och tagit bort noise killern .. Även rullgas

Tycker du ska kolla vad du har för bestyckning.. kan vara värt för oss andra att veta med tanke på att du säger att din går bra å hela den biten.

Vrid ut förgasarn och bort med flottörkåpan, du ser vad det står på munstyckena utan att skruva lös dom.

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 20 augusti 2011 kl. 19:45:47 »

Behåll nuvarande bestyckning men borra ett par hål i luftburken. Råder dig att inte mecka dit ett öppet luftfilter.. bara krångel att få till rätt bestyckning. Har själv hållt på att jävlas med det. Gick bra ena dagen sen gick den skit igen osv.

SMC wildcat / SV: Någon har förstört min wildcat !!!! Behöver HJÄLP

« skrivet: 3 augusti 2011 kl. 16:28:41 »

Testa även att hålla ned fotbromsen funkar lika bra med den, kan va glappt i handbromsen.

SMC wildcat / SV: Ostrypt krök wildcat någon?!

« skrivet: 19 juli 2011 kl. 12:04:00 »

Citat från: ThaSaint skrivet 19 juli 2011 kl. 09:43:05

är den strypt där? Det tror jag inte..?

//Erik

Om man har en wildcat med svarta systemet så är det strypningar i kröken

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 18 juli 2011 kl. 16:35:21 »

Citat från: Wiklund skrivet 18 juli 2011 kl. 15:39:49

Hallå! Får börja köra min vildkatt imorgon så tänkte strypa av den tills imorn då undrar nu om det går att köra med avstrypningskittet med orginal luftburken? Det jag har gjort är att bytit krök, slutet på ljuddämparen, tagit bort skruven ur tumgasen och ska nu byta munstycket.

Funkar detta eller borde jag borra luftburken? en till fråga: Är det bra att köra in den avstrypt?

Tjenare tjenare!

Det går utmärkt att köra med orginalburken utan att borra i den.

Det är enligt min logik mycket bättre att köra in motorn ostrypt, motorerna är ju inte direkt byggda för att strypas. Snålkör INTE under inkörningen, se till att motorn är varm sen är det bara att blåsa på. Kör den som du tänkt köra den helt enkelt, undvik att hamra varvstopp på sista växeln. Segdra inte på tunga växlar. Kring 10-15mil bör du känna en skaplig skillnad i gasrespons och mjukare växellåda

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

« skrivet: 17 juli 2011 kl. 19:19:24 »

Byter munstycke gör du snabbt när du väl vridit förgasaren så du får botten mot dig. Lossa klämmorna som håller i fuggen, du behöver bara släppa på dom inte ta bort. När du gjort det kan du vrida fuggen, vrid den så underdelen pekar mot sidan du har kopplingen på. Lossa dom 4 skruvarna som håller i flottörkåpan, sen ser du 3st munstycken där. Det du ska byta ut kallas för Huvudmunstycke (högfart) och det sitter inuti ett kopparrör så den kan du inte ta fel på

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

« skrivet: 17 juli 2011 kl. 11:19:01 »

Bytte du krök och insats i utblåset så måste du byta munstycke.
Det bästa är att köra in maskinen ostrypt, de är ju faktiskt så motorn ska gå från början.

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

« skrivet: 11 juli 2011 kl. 12:23:39 »

Tycker faktiskt du ska tänka till en extra gång om det inte är mer värt att köpa racing varianten direkt.
Som sagt jag kör en vanlig wildcat och brorsan racing varianten, hans är helt enkelt roligare på alla plan hur man än vrider och vänder på det så slutar det oftast med att man kör mkt mer asfalt än grus. Då är racing varianten mycket roligare.

Tjänar på att köpa den från början istället för att sänka och bredda sin vanliga wildcat.. vägdäck kostar en slant det med.

Angående förhandling så tycker jag du ska försöka få med 1a service, den kostar kring 2lakan. Fråga om din ÅF kan fixa ett bra paketpris på hjälm/lås/skydd osv de brukar dom inte vara omöjliga på. Det är ju trotsallt du som kund som ger dom inkomst

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 10 juli 2011 kl. 15:27:14 »

Slet bort det förbannade UNI filtret igår, blir inte klok på det. Ena dagen går maskin skitbra, sen nästa så går det inte alls. Bara missar på toppen.

Så nu sitter det borrad luftburk och luftsnorkel borttagen.
155 munstycke
Nålen i mitten
Blandskruv 2½varv

Drar fint från botten till varvstoppet. Vet inte om det är nån idé att prova höjja nålen ett knäpp?

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

« skrivet: 8 juli 2011 kl. 19:40:16 »

Ålrajt, då får det bli i samband med tändstiftbyte som står på schemat

Sidor: [1] 2 ... 9

Visa inlägg

Meddelanden - Leander

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

SMC wildcat / SV: Någon har förstört min wildcat !!!! Behöver HJÄLP

SMC wildcat / SV: Ostrypt krök wildcat någon?!

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

Köpa en ATV / SV: Första fyrhjuling :)

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

SMC wildcat / SV: SMC 500 "PowerTuning" tråd

Online just nu.

CHATT