Varför alla dessa slangar till förgasaren samt insug,kan man inte bara ha en som går direkt till förgasaren istället som på en vanlig fyrtaktare. Ska tillägga att det är en Goes 220 ( Aeon cobra) 2006
En fråga till,om man ska byta förgasare vad ska man byta till,och isåfall vad gör den effekt mässigt
Hur många kugg har du drevat den med, och vad gjorde det ungefär i km? 90-100 km låter ju väldigt bra, har du gjort några andra förändringar?
Min GOES gör ju bara lite över 60 enligt GPS . På sista ca 1/3:s gas händer inget annat än att han inte går riktigt rent. Vet inte om det är varvtalsregulator som går in eller om förgasaren inte är riktigt instäld. Kanske skulle ha andra munstycken?
Har 13 kuggars original så det blir väll 4 upp fram,sen har jag inte gjort någe mer.Det där att den går orent kan jag inte svara på men min går bra ända till varvstoppet.
Ja det är riktigt. Jag bara undrade om någon vet vad det är för ett drev bak.
Hur många kugg mer har du satt på? Hur blev acc / styrkan? Du behövde väl skaffa ny låsbricka också?
Drev bak vet jag inte vad det är,men har satt på 17 kuggars fram (bricka fick jag köpa till). Lite slöare vart den men jag åker bara väg så det är bättre att den inte varvar så mycket,ligger på 90-100 utan problem.
714 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 718.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
?
. På sista ca 1/3:s gas händer inget annat än att han inte går riktigt rent. Vet inte om det är varvtalsregulator som går in eller om förgasaren inte är riktigt instäld. Kanske skulle ha andra munstycken?