Hej har ett avgastrim hnl. Tror jag det heter. Passar till flera bf tydligen. Vad kan en sån vara värd beg. Inte anv sista 10 åren. Bra skick. Legat i garage.
Sen har jag en styrbox till bf750 från 2005. Kan passa flera årsmodeller men ingen koll på det. Finns nåt intresse hör av er på mail. Mvh Magnus
Hej Har en Kawasaki 2005 kg 750 brute force. När den är kallstartad även på sommaren så behöver den bli varm innan den går att få drivning på hjulen. Motorn blöddrar å tjuvstannar om jag gasar när nystartad.
Sen när den går och har mindre belastning på motorn puttrar fram så hörs aktuatorn vid variatorn att den jobbar hela tiden. Oiii oooh. När jag ökar motorvarvet eller belastningen så märks ett litet ryck och drivningen blir bättre. Då hörs inte aktuatorn längre. Funderar på om det kan va fjädrarna i variatorn som är slitna? De är nog aldrig bytta. Eller vad tror ni? Va kan det vara annars?
Körde ved igår å vinschen matar sakta å ryckigt in till ca 2 m kvar, då går det inte. Frikopplingen funkar. Vid motstånd i vajern släpper vinschmotorn å låter skrikande.
Har aldrig mekat vinsch å om nån vet vad det kan va. Ska skruva isär den i veckan. Men bra om jag kan beställa delar. Tror det är en äldre warnwinsch
Jo tack för alla tips och trix. Har varit ute och luftat den några ggr men fortfarande för mycket snö. Jäklar vad den ska få jobba och vad kul det ska bli. Har timmertravar lite varstans som ska hem och håller nu på och bygga jakt torn som ska ut till en inäga i skogen. Ser fram emot våren....
sensorn sitter nere på motorns högra sida långt bak. bakom fotbromsvajrarna. det är några eltrådar som går dit. var snabba om ni ska byta det rinner ut motorolja vid demobteringen av sensorn
Att 4 hjulsdriften inte funkade berodde inte på kortis på nån kabel för mig. Men tips till er som har problem med 4-hjulsdriften där displayen blinkar med ca 0,5sek intervall 2WD/4WD
Lite historik. Jag hade isär aktuatorn på framaxeln för att göra rent och smörja och kolla så inget var paj. När jag öppnade aktuatorn så ramlade 2 kugghjul ur. (Öppna försiktigt alltså) När jag satte tillbaka alltihop så blinkade det fortfarande på displayen. Det elmotorlindning på själva aktuatorn och magneter som sitter i locket på aktuatorn. Locket går att sätta tillbaka på 3 olika sätt dvs magneterna hamnar på olika ställen. Det finns inget märkning i locket eller på motorn för att det ska sättas ihop rätt. Markera på lock och gods innan ni tar av locket. Tyvärr hade jag nog vridit elmotorlindningen (om det nu spelar roll) och dessutom provat att fästa locket på de tre sätt som går utan att det slutade att blinka.
Jag pratade med Speedstore i Gävle som var tämligen säkra på att det är fartsensorn som pajat. Jag bytte den (kostnad 1000kr inkl frakt). Kollade monteringen av aktuatorn mot drivaxeln och insåg att: 1: aktuatoraxeln med lilla klossen måste vara i sitt översta läge kl 12. 2: Se till att få in "klossen" mellan 2 flänsar på axeln. Annars går det inte att växla mellan 2WDoch 4WD 3: Markera på lock och gods innan ni tar dän magnetlocket. Annars gör som jag På elspolen på aktuatorn finns det 2 blanka lodräta linjer. Placera dom så att linjerna hamnar mellan magneterna i locket. Sätt dit locket och prova om den växlar som den ska. Om inte så är det 2 försök till att vrida locket. Så gjorde jag och nu finkar min 4WD igen. Lycka till
Att 4 hjulsdriften inte funkade berodde inte på kortis på nån kabel. Men tips till er som har problem med 4-hjulsdriften där diplayen blinkar med ca 0,5sek intervall 2WD/4WD
Lite historik. Jag hade isär aktuatorn på framaxeln för att göra rent och smörja och kolla så inget var paj. När jag öppnade aktuatorn så ramlade 2 kugghjul ur. (Öppna försiktigt alltså) När jag satte tillbaka alltihop så blinkade det fortfarande på displayen. Det elmotorlindning på själva aktuatorn och magneter som sitter i locket på aktuatorn. Locket går att sätta tillbaka på 3 olika sätt dvs magneterna hamnar på olika ställen. Det finns inget märkning i locket eller på motorn för att det ska sättas ihop rätt. tyvärr hade jag nog vridit elmotorlindningen (om det nu spelar roll) och dessutom provat att fästa locket på de tre sätt som går utan att det slutade att blinka.
Jag pratade med Speedstore i Gävle som var tämligen säkra på att det är fartsensorn som pajat. Jag bytte den (kostnad 1000kr inkl frakt). Kollade monteringen av aktuatorn mot drivaxeln och insåg att: 1: aktuatoraxeln med lilla klossen måste vara i sitt översta läge kl 12. 2: Se till att få in "klossen" mellan 2 flänsar på axeln. Annars går det inte att växla mellan 2WDoch 4WD 3: På elspolen på aktuatorn finns det 2 blanka lodräta linjer. Placera dom så att linjerna hamnar mellan magneterna i locket. Sätt dit locket och prova om den växlar som den ska. Om inte så är det 2 försök till. Så gjorde jag och nu finkar min 4WD igen. Lycka till
Och det var inte vevaxellager eller andra djupare problem. Jag hävde iväg den en ÅF som felsökte och hittade felet. Jag köpte den begagnad för några år sedan och den förra ägaren måste ha gjort någon egen installation av nån kabel vid tändniningslåset som gjorde att det blev kortis. Hur det nu kan påverka tändningen på motorn men det gjorde det. Så nu äntligen funkar den igen i motorn.
Innan dessa problem startade hade jag problem med 2WD/4WD. Den ville bara driva på 2 bakre hjulen. Så nu tänkte jag att har tändningsproblemet löst sig så har nog drivningen det oxå. - I H-e heller. fortfarande bara driv på bakhjulen. Men dte verkar finnas miljoner trådar om det redan så jag ska kolla en sak i taget. Har redan kolllat handtagsknappen och aktuatorn vid framaxeln. Inga fel. Så det är nog en kortis eller kabelbrott nånstans.
Tack för all hjälp och tips. Och jäklar vad jag har lärt mig om cykeln under detta år som problemet pågått. Tanten är inte lika glad att jag lagt så mycket tid i garaget men maskinen har ju verkligen fått en full service under året.
795 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 813.
Flest online någonsin: 32151 (16 maj 2026 kl. 09:52:43)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
