Har problem, : - började med att den efter en längre körning, när man slog av den inte startade igen. Alltså den var varm, bensin fanns. - Laddade batteriet vid hemkomst, dan därpå startade den. Körde återigen, kanske en halvtimme totalt med ett antal av & på. Åkte tillbaka & lämnade en vagn jag lånat, gick återigen igång efter att ha haft den av, men dog efter 25 meter körning. Gick inte att starta igen. - Laddade igen i kanske 1 timme, den startade efter det. - Trodde då att det var batteriet som tagit stryk, den är ju ett par år, och vintern tog hårt på det?!? Köpte ett nytt batteri (gel-batteri från Biltema), som laddades innan användning och den sparkade igång utan problem. - Efter att man kört och använder laddaren igen, kan man se att batteriet inte är fulladdat. - Har haft laddaren i när jag inte kört sedan dess. Men nu startar inte f-n-skapet . . . . - Har inte mätt laddningen från generatorn
Hade det struligt i början med min Muddy, men nu j-r har den börjat betala sig - plogning går kanonfint, har inte ens kedjor - grannen som hjälpte mig när jag hade variatorproblem i höstas, var ute med sin snöskoter. Den gick tyvärr sönder, och blev stående 250 meter ut på åkern. Åkte ut och hämtade skotern, inga problem att dra fram den i 40 cm lössnö!! - Väldigt nöjd över huvud taget, startar alltid, trots relativt många minusgrader.
Ett tag sedan jag var inne nu, har jobbat & jobbat, och stupat i säng på kvällarna.
Nåja, mitt "oljuds"-problem är över! Det var splinsen som var slut yttre, främre delen av variatorn. Fick beställt & hemskickat en reservdel som nu monterats av min "mekaniker-granne". Jag är med 4-hjuling igen, lagom till älgjakten!
Tack för alla bra tips, ska definitivt läsa och använda detta forum framöver.
Tack för svaret Blizzter! Har som sagt var bara kört kanske 3 mil själv, så det är möjligt att förre ägaren eldat upp kopplingen, vad vet jag? I "värsta" fall, för den lokala allt-i-ett-mekanikern titta på den, han gör service på allt med hjul, såväl 2 som 4hjuligt.
Är på G upp om ett par timmar, imorrn får jag åtminstone klappa om den!
Ska nu upp till Dalarna i helgen, får se om min granne har någon god idé. Hade hoppats få lite input från detta forum, men det var lite glest . . . . .
Min goda granne som kollade på den har följande teori : - den nedre motorupphängningen (återigen, kan inget om motorer, så använder jag fel uttryck så får ni ha överseende med det) innehåller en bussning som verkar helt slut - detta skulle kunna föra med sig att motorpaketet vridern sig och variatorn, som tydligen finns bakom den svarta kåpan, tar i plasten på insidan - ny sådan bussning är beställd, får se om det hjälper. - tyvärr befinner jag mig drygt 40 mil från min kära 4-hjuling, så det är inte att kasta sig över problemet ikväll direkt . . .
Finns det någon "därute" som tror nå't om ovanstående teori, eller har andra förslag på vad som kan ha hänt får ni gärna komma med tips! Man vill ju om inte annat köra maskinen när det är dags för att dra älg fram i oktober!
Köpte min Muddy för ett par veckor sedan, och nu har den börjat bråka. Låter illa. Låter som det är på vänster sida av motor, bakom den svarta kåpan. (Och ja, är totalt okunnig på motorer, tyvärr) Grannen i byn har tittat som hastigast på den, tryckte med handen mot motorn, framför den svarta kåpan, och det tystnade. Dock kom det svarta plastbitar ramlandes ner på marken, ser brända/avskavda ut.
Vad finns bakom den svarta kåpan?
Please help!
Sidor: [1]
Online just nu.
660 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 680.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
