Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - tronds

Sidor: [1] 2

Skötsel / Biltema olja?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:55:26 »

Citat från: "Jocke72"

Citat från: "namn"
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!

Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?

/J

Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.

Skötsel / Biltema olja?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:54:47 »

Citat från: "Jocke72"

Citat från: "namn"
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!

Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?

/J

Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.

Skötsel / Biltema olja?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:54:16 »

Citat från: "Jocke72"

Citat från: "namn"
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!

Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?

/J

Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:48:31 »

Citat från: "xxx"

Förgasarens kretsar

Förgasaren kan delas upp i fem kretsar vilka alla påverkar bränsle-/luftblandningen. Dessa kretsar överlappar alltsom oftast varandra. Här har vi för enkelhetens skull inte tagit med choke-kretsen.

snip 8< 8<

Helt riktig.
Tenk igjennom dette. Da forstår dere hvorfor avgasrøret blir rødglødende.

Kudos til XXX

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:47:47 »

Citat från: "xxx"

Förgasarens kretsar

Förgasaren kan delas upp i fem kretsar vilka alla påverkar bränsle-/luftblandningen. Dessa kretsar överlappar alltsom oftast varandra. Här har vi för enkelhetens skull inte tagit med choke-kretsen.

snip 8< 8<

Helt riktig.
Tenk igjennom dette. Da forstår dere hvorfor avgasrøret blir rødglødende.

Kudos til XXX

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

« skrivet: 14 mars 2008 kl. 01:42:02 »

Citat från: "MP"

Hur har du luftskruven justerad?

Luftskruven fungerer bare på tomgang og opp mot 1/4 gaspådrag.
Har ingen betydning på fullgas og kjøring i høy hastighet.

Säljes / K: Speedometer Dinli 270

« skrivet: 23 februari 2008 kl. 21:22:59 »

Mitt speedometer er dødt. Noen som har et fungerende å selge?
Vet ikke om speedometeret til 450 er likt.

ATV-Projekt / Tips vilken motor

« skrivet: 8 februari 2008 kl. 02:22:00 »

Citat från: "Gunnar"

De är ju en landsvägsmotor och det blir som knas me utväxlingen då..
Vill max åka 100km/h typ å det går det på 2an skulle jag tro...

Ja, blir det det?
Hva med diameter på bakhjulet/hjulene?
PÅ en ATV er det i området 20-22 tommer, men på en motorsykkel er det i vel området 24-25 tommer. Det vil si en differanse på ca 10%.
Hvis man da veler et stort drev bak, la oss si +20% fra orginalt på ZXR750, og et så lite som mulig framme, så har man fått ca. 30-35% reduksjon i toppfart. Hvis da ZXR750 går 200 knyck, så vil ATV-en gå 130-140 på samme turtall. Ikke helt umulig at det kan være riktig.
Husk at toppfart er et resultat av total utveksling, ikke bare utvexlingen i "lådan". Total utvexling er primær*lådans*(drev bak/drev/framme)* hjuldiamter.

Skötsel / Re: Biltema tvåtaks Olja

« skrivet: 29 januari 2008 kl. 03:31:52 »

Citat från: "Sange"

Va ja har hör av en vespa meckaniker och fösrsäljare är att han har fåt in flera vespor som har haverat som har varit körda med biltemas 2 takts olja än på övriga oljor! Han sa att biltemas tvåtaks olja Var skit.
Jag sjelv hade biltemas i tanken fick ett dyrt haveri då nållagret paja o saba kolv o cylinder och vevlager.

En motor med havari. Ja, det var jo et stort antall å basere en statistikk på!
Jeg har kjørt Bilteme olje på alle mine outboard-motorer(2-takt) i mange år, og har ikke opplevd noen problemer. De har ikke sotet igjen som de kan gjøre med dårlig olje, de har heller ikke havarert eller hatt unormal slitasje.
Jeg har også brukt Biltema helsyntet på en trimmet Saab 900 turbo. Det fungerte helt utmerket i motsetning til Shell Helix som lagde svart slam i motoren. Les litt om olje på nettet, så så ser dere at Castrol og andre amerikanske oljer ikke er topp kvalitet, men gor god inntjening for oljeselskapene.

Polaris / Ampere?

« skrivet: 29 januari 2008 kl. 03:15:34 »

Citat från: "Rohnny"

Citat från: "Mickev"
Precis som Haschi skriver. Fler ampere destå bättre. Det är bara volten som är viktig att hålla sig till rätt. Så mät hur stort du har plats med och köp ett som rymms.
Joda er iogfor seg riktig. Men må også huske på at 10A batteri med 1A lading så tar det 10t og lade. Derimot har en 5A lading tar det 2 timer. Konklusjon med for høyt ampere batteri vil du kansje ha problemer med og ha det full ladet og det vil bli ødelagt.

Nope!
Om man skal få problemer med å lade batteriet fullt, skal det være veldig, VELDIG stort. Om man har 10Ah eller 100Ah, gjør det ingen forskjell. Ved start bruker men xAh for å drive starteren. Det lades da opp igjen etter noen 10-talls minutter avhengig av lading i Ampere og hvor mye man tok ut ved start. Det blir som en vanntønne. Om man tapper ut 10 liter, så tar det like lang tid å fylle den opp igjen med samme slange og trykk, uavhengig av hvor STOR tønnen er. Eneste mulighet for at du ikke skal få ladet batteriet fullt opp, er at selvutladingen er større enn ladingen, men da skal batteriet være STORT. Du får IKKE plass i eller PÅ en 4-hjuling.

Övrigt / Nyttig teknisk info

« skrivet: 9 december 2007 kl. 01:45:55 »

Jeg fant en side med mye teknisk info om ATV.
http://www.killeratv.com/TechandSpecPages/Tech_and_spec%20Display.htm

Övrigt / atv med turbo , blocket annons

« skrivet: 1 december 2007 kl. 15:58:31 »

Det er vil ikke fungere. Allt for stor turbo i forjold til cylindervolum. Kna kanskje få 0,1 bar ved 8000 o/min. En T3 turbo er passende for bensinmotorer på ca. 2 liter/5500 o/min. Skal du få nok eksos til å drive denne med en 250cc må du opp i et turtall på minst 14000 o/min og det tror jeg ikke den motoren tåler.
En annen sak er at center på turboen er feil plassert. Oljen må strømme igjennom vertikalt ellers blir det olje i eksosen.
Det er heller inen pumpe som pumper oljen fra turboen tilbake til motoren. Det er heller ikke noe luftfilter. En tur på grusveg, så kan man kaste den turbon.
Det står hller ikke noe om kompresjon i motoren. Kjølingen er heller ikke forbredret. Garantert havari om man får noe lading.

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - tronds

Skötsel / Biltema olja?

Skötsel / Biltema olja?

Skötsel / Biltema olja?

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

Dinli / Avgas glödande rött = vad?

Säljes / K: Speedometer Dinli 270

ATV-Projekt / Tips vilken motor

Skötsel / Re: Biltema tvåtaks Olja

Polaris / Ampere?

Övrigt / Nyttig teknisk info

Övrigt / atv med turbo , blocket annons

Online just nu.

CHATT