Tja allihop. Dinlin går sådär,när man drar iväg så är den lite seg,den har liksom inte vridet/kraften förräns den kommit upp i varv lite,men sen när den börjar närma sig varvstoppet så vill den liksom inte riktigt varva ut riktigt,den saknar helt enkelt en massa kraft både i början och i slutet av effektkurvan.. Vad tror ni om det?
Som jag sa Ta och prova att brotcha munstyckena med brotchnålar!!
Tjena! Tack för tipset! Men jag gjorde detta när jag plockade ner förgasaren första gången,direkt när detta började. Trodde med att det vart nån skit i nåt munstycke, men tyvärr så gjorde det ingen skillnad. Men tack för tipset ändå! mvh Andreas
Hej igen! Jag lossade chokvajern nere vid förgasaren,sprejade den full med rostlösare o joxade med den o den verkade gå fint. Dock ingen skillnad på hur den går. Jag plockade ur tändstiftet och tog en titt på det,helt kolsvart,totalt bäcksvart alltså. Inte blött,utan snarare sotigt torrt. Nån som har nån ide om detta??? har skruvat fram o tebax med blandarskruven med,det verkar inte göra varken till lr från på gången,men på tomgången märker jag ju det direkt. PUUUUUUUUUST!! mvh Andreas
Tjena alla! Har lite problem med hojjen,efter att den stått ett tag i garaget så gick den plötsligt skit. Startar lätt,går fint på tomgång och även när man varvar upp den stillastående. MEN,när jag kör iväg o drar på mer än halvgas så vill den inte,den liksom sackar och söver sig liksom,släpper jag sen på gasen så blir den normal igen. Jag började med att plocka ner förgasaren och gjorde rent den totalt,satte tillbaks den men den gick precis likadant. Då provade jag att ta bort luftfiltret helt och köra en sväng,då funkade den bättre,jag kunde gasa på fullt utan att den sövde sig,men den gick fortfarande inte bra,den ville liksom inte varva ut riktigt på 3an och uppåt utan den gick liksom på nedsatt effekt. Idag provade jag att justera nålen,flyttade upp låsbrickan,alltså släppte ner nålen max,då gick den lite bättre ändå,klarade att varva ur bättre. MEN,sätter jag tillbaka luftfiltret så e d samma visa igen,den går skit.
Glöm att jag fråga, jag har fått isär allt o fixat det, pajjade excentern lite så det får bli en ny sådan, nu ska jag bara beställa lager o sådär o sen blir det åka av igen!
Tack allihop för svaren. Jag håller på o plocka ner alltihop nu o d är ju inga större problem, men en sak undrar jag, hur tar man ner det sista inne vid skivan, det sitter ju en större gänggång därinne o jag undrar lite hur den skall tas loss? Är någon med på vad jag menar?
Hej alla! Jag ska byta lager o sådär i baksvingen på gumman.. Eftersom många här redan har gjort detta så tänkte jag höra om nån kan skriva ut artnr på lager och packboxar o allt som behövs, självklart menar jag SKF grejer. Ungefärlig totalkostnad för en renovering av baksvingen kanske nån har koll på med?
555 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 636.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
