Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - micke_011

Sidor: [1] 2 ... 27

Can-Am/Bombardier / ProMount angling kit

« skrivet: 19 oktober 2025 kl. 08:51:31 »

Någon som eftermonterat plogstyrningshydraulik? Har ett pris på 11 TKR för Can-Am original (dvs samma pengar som plog och ram) men borde väl kunna hitta alternativ - eller kolla med annan ÅF?

Tester och Recensioner / SV: Can-Am Outlander MAX PRO XU T HD7 T3b - 60km/h

« skrivet: 25 december 2024 kl. 10:58:37 »

Kul revival, och en maffig maskin med bandsatsen! Ser en del likheter med mitt byte från en vägreggad taiwanes som köptes 2012 och spontanbyttes mot en HD5 XU för 120k med plog och vinch - förvisso en 2023 men ljusår från TGBn. Man får tro på ett nyväckt intresse även här..

Can-Am/Bombardier / Fartspärr på HD5

« skrivet: 25 december 2024 kl. 10:43:04 »

Har någon gett sig på fartspärren på traktorregistrerad HD5/HD7? Har läst lite om SpeedoHealersom verkar hoppfullt, prislappen avskräcker inte heller men det verkar saknas kablage till Can-Am.. Finns säkert andra lösningar också om någon har tips?

Can-Am/Bombardier / Outlander 570 Max

« skrivet: 15 augusti 2016 kl. 19:10:26 »

Ja, jag vet. Ännu en "jag tänkte köpa.."-tråd. Men jag lovar, det är den sista, på ett tag!

Har börjat få nog av TGBn och kikar runt efter alternativ - eftersom det är krav på vägreggat och budgeten inte medger mer än 100 TKR så ligger Outlandern och Polaris Sportsman 570 bra till. Är man dumsnål som tittar på s k "kvalitetsmaskiner" i det prissegmentet? Använder även maskinen till plogning men inga jätteytor, uppfarter och lite grusväg. Har inte kunnat provköra än men lokala handlarn säljer båda märkena så det är inte avgörande. Enda uppenbara fördelen jag såg var att Can-Am just nu har kampanj på 570n, och att den har sin Rotax Twin, Polarisen har kanske en smula bättre 4-hjulsdrift..

Erfarenheter av båda maskinerna mottages tacksamt. Och om det faller väl ut så kommer det snart att finnas en 2012a TGB Blade 550i utan servo och med brunnet startrelä till salu, bud kan skickas via PM.

TGB / SV: Blade 550i stendöd

« skrivet: 31 juli 2016 kl. 14:18:58 »

OK vore ju trevligt om det inte är startmotorn! Tack iaf, ska riva lite mer och kolla..

TGB / SV: Blade 550i stendöd

« skrivet: 28 juli 2016 kl. 18:55:07 »

Stort tack! Synd att byta om det går sönder direkt - någon som kan tipsa om hur jag kollar startmotorn?

TGB / SV: Blade 550i stendöd

« skrivet: 26 juli 2016 kl. 18:41:46 »

Tror mig ha funnit fel(et), men har ingen aning om vad det är för komponent - se bifogade bilder. Den sitter under sadeln precis intill batteriet, säkringen har helt smält in i den omgivande plasten och säkringshållaren - frågan är väl bara vad orsaken är, att bara byta är väl inte att rekommendera..?

TGB / SV: Blade 550i stendöd

« skrivet: 26 juli 2016 kl. 11:13:15 »

Tackar för svar! Jag har inte kommit mig för att skruva bort relät än men är bara lite osäker på batteriets status - jag har mätt upp det och det verkar ge full utspänning, 12,7v eller däromkring..finns det ändå anledning att tro att batteriet är skrot?

TGB / Blade 550i stendöd

« skrivet: 22 juli 2016 kl. 14:25:02 »

Behöver hjälp att felsöka min stackars Blade som efter laddning av batteri över natten nu vägrar att ge ett ljud ifrån sig. Batteriet är fulladdat, men det händer inte ett smack när jag vrider på nyckeln. Tycker att det ser ut som att plasten runt relät till Warn-winschen har smält, kan ett brunnet relä innebära att maskinen inte vill starta? Har väl inte så väldigt goda mek-kunskaper (vilket väl är väldigt tydligt med tanke på frågan här), så all form av hjälp mottages tacksamt!

TGB / SV: Hur nöjda är ni med era TGB-Maskiner?

« skrivet: 23 januari 2015 kl. 12:44:50 »

Pelle sammanfattar det nog rätt bra. Har kört min Blade 550i (ingen EPS) nu i ett par år och är väl vare sig toknöjd eller fullständigt missnöjd. Gav 67500kr för en ny, och har sedan dess fått byta skräpet till skydd under, byta vinch pga problem med comeup-eländet, byta batteri då Yuasa-batteriet slutade ta laddning. Har nog lagt närmare 90 papp på den vid det här laget och det är högst tveksamt om jag skulle göra om det, nästa gång jag shoppar ATV blir det en märkeshoj..och även om det inte betyder att den är utan sina problem så finns det åtminstone hopp om att de är färre..

TGB / SV: Toppfart Blade 550

« skrivet: 13 juni 2014 kl. 10:38:31 »

Så är det ju naturligtvis, lär göra det vid tillfälle..tack för tipset!

TGB / Toppfart Blade 550

« skrivet: 20 maj 2014 kl. 11:37:37 »

Vad får ni upp era 550 Blade (fugge, insprut, gamla eller nya modellen) i - mätare eller GPS? Min varvar ur vid lite drygt 90 blås (knappt, mer lätt vind) mätarfart och vid jämförelse med bil så ligger det ganska lika, så det borde motsvara 80-85 km/h, har inte lirkat fram telefonen för att kolla, inte för att det känns olustigt eller skakigt - den går snarare rätt stadigt även vid maxfart.. Har cirka 50 körtimmar på den, det känns också som om den "lossnat" nu, går lite smidigare i allmänhet.

Sidor: [1] 2 ... 27

Visa inlägg

Meddelanden - micke_011

Can-Am/Bombardier / ProMount angling kit

Tester och Recensioner / SV: Can-Am Outlander MAX PRO XU T HD7 T3b - 60km/h

Can-Am/Bombardier / Fartspärr på HD5

Can-Am/Bombardier / Outlander 570 Max

TGB / SV: Blade 550i stendöd

TGB / SV: Blade 550i stendöd

TGB / SV: Blade 550i stendöd

TGB / SV: Blade 550i stendöd

TGB / Blade 550i stendöd

TGB / SV: Hur nöjda är ni med era TGB-Maskiner?

TGB / SV: Toppfart Blade 550

TGB / Toppfart Blade 550

Online just nu.

CHATT