Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Tripod

Sidor: [1] 2 ... 99

Yamaha / SV: Nöjes fyrhjuling

« skrivet: 10 juli 2025 kl. 00:03:58 »

Jag hade en Polaris Outlaw 500 -07 en gång i tiden. Körde ca 350 mil (minns inte exakt då det är 15 år sen) med den med bara 2 olja/oljefilter byten.
Drevade den för ökad toppfart för att få ned varven då den oftast gick på grus och asfaltväg. Var inga problem att marscha 100 -110 på E4. Toppade 130 med 1 kugge större framdrev.

Skulle jag köpa en quad idag för att köra väg skulle jag köpa en mc regad Polaris Outlaw 500 eller ännu hellre en Yamaha Raptor 700.
OM det går hitta såna idag.

Övrigt / SV: Registreringsskylt fram och lgf-skylt?

« skrivet: 9 juli 2025 kl. 23:47:44 »

Jag har fått höra detta enl transportstyrelsen. Gissar att det där med LGF-skylt på fordon under 600kg inte anses vara 100% tvång.
Tror det var på sid 50 i pdf filen det stod.

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

« skrivet: 26 januari 2024 kl. 19:09:41 »

För 70000 känns det som den ska vara nyservad och besiktigad. Är ju trots allt en ganska gammal maskin!
Skillnaden lär dock vara stor mot din äldre maskin!

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

« skrivet: 26 januari 2024 kl. 17:56:01 »

Ok. Ja dom verkar ligga i ca 65000 på blocket

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

« skrivet: 26 januari 2024 kl. 06:56:09 »

Vore det inte ide att lämna in den på en service? Nya oljor och kylarvätska samt allmän genomgång?
Sen kan ni ju prova besiktiga, tänk på att den förmodligen ej är regad med dragkrok på samt att ta med varningstriangel.
Besiktningen gäller i två år och då har ni gott om tid att sälja.

Registreringsformen MC är ju bra för alla som åker väg då den inte är begränsad hastighetsmässigt utan i det fallet var det effekten man ströp till 19kW. Sen hur många som körde runt med strypningarna är ju en annan fråga...

CF Moto / SV: Hjälp kring svetsa ramfäste framdiff - Cforce 550

« skrivet: 2 september 2023 kl. 13:04:38 »

Går det inte sätta en ny lite rejälare plåt utanpå fästet sen byta till längre bult och lite shims för att anpassa mot diffen?

Köpa en ATV / SV: Köpa ATV som arbetsfordon för förvaltning, vad är viktigt?

« skrivet: 26 augusti 2023 kl. 12:23:33 »

Se till att köpa en med smidig växellåda. 1 cyl och minst 500cc. Jag skulle nog tänka Yamaha Grizzly 700. Fjädrar som anpassar maskinen för plogens vikt bör finnas samt kedjor/skruvdubb.
Välj också plog med omsorg. Frontmonterat är smidigt men kanske inte starkaste lösningen. Elektrisk plogvinking och höjning ska lätt kunna skötas med tummen från styret så reglaget måste monteras i rätt vinkel.
Beroende på om du ska köra med sandspridare som sitter på lastracket eller en man drar bakom så kan det vara värt att överväga nån typ av vikt baktill.
Jag har plogat 3 vintrar med min Sportsman 500 och original frontmonterad plog. Polaris har ju bra växellåda där man bara behöver gå mellan låg och back (P-B-N-L-H) där många andra har (P-B-N-H-L). Plogen gillar jag ej då den visserligen lyfter högt men plogramen är för kort, när det går tungt vill maskinen "lyfta" i fronten och då trycks ju bladet ner ännu mer. Har man lång plogram får man en mer vågrät tryckkraft på plogen.

Can-Am/Bombardier / SV: Felkod på outlander -07

« skrivet: 26 augusti 2023 kl. 12:01:06 »

Byt olja och filter så du vet du har rätt olja. Har hänt på vissa can-am ( iaf tidiga modeller) att släporna till kamkedjorna nötts och "plastspånet" tätat igen "filtret" som sitter inne i blocket till följd att det blir för dålig smörjning av ena sidan på vevaxeln.
Iom det är så mycket olja att det nästan rinner över så är väl steg ett att byta olja tänker jag.

CF Moto / SV: Cf 500 trög växelspak

« skrivet: 29 juli 2023 kl. 18:47:42 »

Citat från: gallsbojonas skrivet 20 mars 2023 kl. 20:41:26

Jag har lyckats växla av växelspaken till min cfmoto allroad 500 2011. Måste jag då köpa ett helt nytt växelreglage då för 2000 kr? Jag har försökt svetsa ihop, men svårt är få det att sätta sig riktigt (är ganska klappkass på att svetsa). Ska det gå ganska lätt att svetsa?

Är du dålig på svetsa så hör dig för bland vänner och bekanta om nån kan eller känner någon som kan svetsa. Bara risk man sabbar ännu mer om det är känsligt material. Annars kan du ju kolla med www.bildelsbasen.se under "övrigt". Där finner du kategorin ATV.
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/%C3%96vrigt/ATV-CF-MOTO/All/

Polaris / SV: Polaris sportsman 500 HO

« skrivet: 27 juni 2023 kl. 21:59:41 »

Hej!
Jag har en 2011 med knappt 900 mil på mätaren och har fått justera tomgången vid några tillfällen. Skruvade du uppe vid styret (gasen) eller nere vid motorn?
Det är ju en förgasarmaskin och ratten för tomgångsjustering sitter via en "gummislang" i tomgångsskruven, maskinens vä sida, kika in mot förgasaren, ser ut som på bilden jag bifogar. Blir lite oprecis att justera pga det så prova justera lite mer noggrant så blir det säkert bättre.
Kolla även så inte gummit mellan förgasaren och luftfilterboxen är löst eller trasigt, lite obra om den suger i sig orenad luft, jag har fått byta en gång.
I övrigt vill jag tipsa om att smörja glidskarven på kardanen till framhjulsdriften "ofta". (kika in bakom plasten vid fotsteget på höger sida, , 8:20 - 8:48 )

Polaris / SV: Motorproblem

« skrivet: 28 maj 2023 kl. 17:03:55 »

Låter som bränslepump, tändspole, trottelgivare, tändstift/tändhatt tex.
Har den säkerhetsbrytare i tumgasen (så den bryter tändning ifall gaswiren hänger sig)? Kan bli problem med den om wiren är för slakt justerad.
Har ett minne av att EFI var känsliga på spänningen i elsystemet, är batteri ok och laddar den som den ska?

Linhai / SV: Problem med att "backa" linhai 300cc

« skrivet: 28 maj 2023 kl. 16:47:03 »

På min tid så hade Linhai lite problem med tändspolarna om jag inte minns fel. Problemet uppstod när dom blev varm.
Annars så kan det ju vara allt från cdi box (på den tiden kunde man klippa av en tråd på cdi'n så den varvade 1000 varv mer... (lite ot info kanske

) till smuts i förgasare och fel på elchoken (kabel som sitter under förgasaren). Varvtalsspärren på backen gick att koppla bort, borde finnas info i Linhai avdelningen. Jag bytte även "insugningsplattan/gummit" då gummit var sprucket mellan motor och förgasare.
Det är också viktigt att inte segdra på högen utan se till att köra på lågvxl när man kör sakta eller drar tungt. Slungkopplingen på sekundärvariatorn är inga större problem att bränna.

Sidor: [1] 2 ... 99

Visa inlägg

Meddelanden - Tripod

Yamaha / SV: Nöjes fyrhjuling

Övrigt / SV: Registreringsskylt fram och lgf-skylt?

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

Polaris / SV: Värdering Polaris -06 som ny.

CF Moto / SV: Hjälp kring svetsa ramfäste framdiff - Cforce 550

Köpa en ATV / SV: Köpa ATV som arbetsfordon för förvaltning, vad är viktigt?

Can-Am/Bombardier / SV: Felkod på outlander -07

CF Moto / SV: Cf 500 trög växelspak

Polaris / SV: Polaris sportsman 500 HO

Polaris / SV: Motorproblem

Linhai / SV: Problem med att "backa" linhai 300cc

Online just nu.

CHATT