Tja, Finns det någon kvar på detta forum? Håller försöka göra maskin körbar igen och behöv lite tips.
Vilken variatorrem ska man ha? Den som sitter på nu är bara 28mm bred samt att primären har ett rätt stort frispel innan den slår till, antar att det är för att remmen är för smal. Det va fulla kåpan med remdamm så antar den nötts ner, läste att den skulle vara 32mm.
Vart hittar jag ny tempgivare som sitter i toppen? Den som ska ge signal åt tempmätarn, jordar jag kabeln som går till givarn rör sig nålen så antar det är givarn som är väck.
Vilket tändstift används?
Vad heter munstycken till förgasaren? Lär ju vara en Keihin kopia? Rek ni 45 låg och 145 hög?
Bytte olja i bakre och främre diffen men missade jag helt påfyllningen på främre diffen lr finns det ingen? Fick fylla på via luftnippeln på ovansidan och det blev ju ett söl av dess like..
Vart hittar jag övriga reservdelar till dessa maskiner? Typ insugsgummi, förgasardelar, bränslekran, knutar osv?
Tjena! Är på jakt efter en gårdshjuling, ska typ ploga lite snö och sen kunna åka ut o röja skoterled, frakta arslet mm.
Är inne på en hjuling i 25k klassen och där finns det inte mkt att välja på men några har jag hittat och just nu är det:
CF Moto 500 black edition (2010-tal? variator?). terrängreg Arctic cat 500 1998 5 växlar med back. vägreg
Frågan är vilken av maskinerna är bäst att välja? Vägreggat är ju ett plus då det är där man kommer att köra 80% av tiden, Sukka motor lär ju vara stabilt men frågan är hur växellådan blir? Har kört hjuling med variator (grizzly 700) och det är ju trevligt.
Känns som båda maskinerna är likvärd men vilken är bästa långaloppet köp?
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
