Jag har en cf1000 år 2023. Köpte ny i mars Kört 70 mil ca på 4 månader. Överlag nöjd. Vansinnigt stark och kraftfull maskin. Frisk och solid i motor och variator.
Snittar 1 liter milen. Jag kör mest asfalt och grusväg. Drar lite släp. Inte alls så mycket vibrationer och störande ljud som på tex polaris och KYMCO.
PÅ MINUSSIDAN Den utvecklar mer värme än vad jag gillar. Fläkt och pump stänger av när motorn inte går. Jag gillade som jag hade på förra att fläkt o pump fortsatte gå om tändningen var på men motorn av när det var hög temp.
I högra fart "vobblar" den lite. Inte sökt vad det beror på så mycket. Med 60kmh+ så uppstår lite vobblande. Kan va hjulen eller toe-in som ska justeras.
Överlag mycket prisvärd o bra maskin hittills Den blir rätt varm.
Tror det har att göra med regler, det är ju reggade maskiner. Nog går det ju att sätta brytare, men du lär få leta reda på kablarna själv. Får man vara nyfiken och undra när du behöver köra med helt släckta lysen?
Det är för tillfällen då man inte vill synas i tex skog eller i områden.
Idag på morgonen såg jag en MILWAUKEE fuel ATV för första gången. Snackade med ägaren kort när han tankade Aspen på pump vid Lantmännen i Växjö kl 04:30 i morse. Tydligen en special edition.
Han ville inte att jag fotade vilket jag respekterade, även om det var svårt att låta bli. Tvåcylindrig. Var svart och lite röd. Mest svart. Små linjer vitt runt hjulhusen.
Det mäktigaste jag sett.
Någon som vet vad detta är för ATV?
Fått höra på trakten att det kan vara en tgb i grunden. Någon mer som vet nått
Du måste ha registreringskylt. Jag hade en Arctic Cat 700 som var reggad som T3A och jag fick med både motorstyrboxen med hastighetsspärr och den utan som är till terrängreggade maskiner, så det var bara byta styrbox. Can Am hade iaf tidigare hastighetsspärren inprogrammerad i nyckeln så handlaren kunde programmera olika nycklar, jag vet inte hur de nyare maskinerna är och/eller om handlarna är så pigga på att göra så nu för tiden. CF moto kan handlarna programmera hastighetsspärr på, min T3B levererades med full fart. De andra reglerna för T3A: Inget krav på hjälm, ingen besiktning, de får inte köras på motorväg eller motortrafikled och du måste köra i vägrenen eller långt till höger.
Ett tips, om du vill ha bilkörkort när du är 18 är det nog bättre att inte ta bort fartspärren, men du gör som du vill. Dina föräldrar kan också bli av med körkortet om du åker fast.
Lögn. Föräldrar kan ej bli av med lappen. Sluta sprid lögner.
Någon av er som har tgb 1000 strypt. Var sitter strypningen. Förstår att den bara verkar vara spärrad med skruv i gashandtaget som traktor A. Kan det verkligen stämma?
Idag på morgonen såg jag en MILWAUKEE fuel ATV för första gången. Snackade med ägaren kort när han tankade Aspen på pump vid Lantmännen i Växjö kl 04:30 i morse. Tydligen en special edition.
Han ville inte att jag fotade vilket jag respekterade, även om det var svårt att låta bli. Tvåcylindrig. Var svart och lite röd. Mest svart. Små linjer vitt runt hjulhusen.
Kläm och känn på en CF 1000 så tror jag du blir förvånad över kvaliteten på deras nyare maskiner. Jag tvivlar på att TGB är bättre, men det är ju du som bestämmer. Fit and finish, ihopskruvad-känsla och material är i klass med Yamaha, Can-Am och de andra stora märkena.
Tycker du att CFs större modeller är bättre kvalitet överlag än TGB. Jag har uppfattat det tvärt om. Dvs att tgb är det bättre märket av de två. Men det kan ha kommit att ändrats. Är det något speciellt du tänker på?
575 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 624.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
