Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - ATV-Lasse

Sidor: [1] 2 ... 4

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

« skrivet: 12 januari 2020 kl. 14:19:58 »

Är det verkligen så illa att det inte finns någon skoterled någonstans i Sverige där man får åka fyrhjuling med bandsats?

Är man då bara anvisad då till tjock natursnö i tillåtna naturområden och små enskilda tillåtna (för motorfordon) vägar när man vill få naturupplevelser?

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

« skrivet: 11 januari 2020 kl. 20:52:29 »

Ja det skall bli intressant att se hur vi som kör ATV får del av vår skatt ...

Fortfarande ingen led där man får köra med ATV med bandsats?

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

« skrivet: 9 januari 2020 kl. 20:29:38 »

Ja, ett par fick jag skälen till och det var att ATVer förstör underlaget, även de på band. Min åsikt är att problem har mer med föraren att göra än med fordonet. Jag kan garantera t ex att jag gör mycket mindre skada på en mjuk skoterled än de flesta skoterförare nu när jag vet att det är ett kinkigt ämne. Jag känner också att det är några få som förstört för många och att man märkligt nog hellre förbjuder ATVer med band med 25mm mönster än 51 mm kammars racerskotrar. Allt har blivt en höna av några fjädrar, flera kommuner influerade av negativa skoterförare verkar ha tagit dessa tråkiga beslut på flera platser. Pratade kort med en ledvärd i Funäsdalen (som inte hade tid att prata - kanske pga ämnet) så detta område är också inte tillåtet för band. Så jag börjar på allvar undra om det snart finns någon skoterled någonstans som tillåter ATVer med bandsats.
Visst jag kan förstå att de lägger ner mycket tid på att hålla underlaget fint på de flesta skoterlederna men jag tror också att man heller inte vill ha för många i lederna eftersom det också ger mer arbete och då minst av allt från fordon som många inte gillar - av olika anledningar som att de har orsakat stora och många markskador (speciellt sommartid) eller att man också hyser en avundsjuka.
Tittar man på skador från fordon så ligger ATV och snöskotrar mycket lika i den undersökning jag läste kort om nyligen (då tror jag det var året runt som avsågs, ATV endast lite högre), vikterna är jämförbara och ytan på banden är jämförbar. De förklaringar jag fått har varit mycket svepande men jag är som tidigare fast besluten i att problemen beror på i huvudsak förarna och inte på fordonen. Det gäller att lösa problemen på ett smartare sätt!
Men jag tror att tiden talar för en förändring då klimatet gör att skotergränsen rör sig norrut, att fler på ATVer innebär att kunskapen om fordonen ökar, att naturens känslighet medför att beslutsfattare så småningom kommer begripa att det är bättre att ha ATV-åkare på skoterlederna istället för bredvid dem då det annars blir mer skador.

Sedan återstår ytterligare ett vansinne som Transportstyrelsen behöver åtgärda och det är detta med regler kring helfordonsregistrering gör att registreringsbesiktning måste ske varje gång du byter mellan hjul och band, vilket skulle kunna bli flera gånger per år. Jag begriper inte hur tjänstemän kan tycka att dessa regler är rimliga och sedan framhärda i detta då ingen därmed bryr sig. Varför skall det vara så svårt att skapa rimliga regler som att det räcker med en registreringsbesiktning som sedan säger att du får växla mellan band och hjul. Man skulle också kunna gå så långt att man gör undantag för att band behöver registreringsbesiktigas på din ATV.

Det sista var ett sidospår jag också irriterar mig på (som jag ville skriva av mig), men jag ställer frågan igen - finns det överhuvudtaget någon skoterled längre i Sverige där man kan få åka med sin ATV på band i lugn och ro och njuta av den fina naturen utan att arga gubbar/pojkar förstör hela tillvaron? Om vi ATV-åkare på band skulle göra skoterleden lite ojämn så förstör och hindrar skoteråkare i så fall oss att få fin naturglädje.

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

« skrivet: 8 januari 2020 kl. 23:00:51 »

Tack för svaren hittills.

Kommenterar svaren ovan lite:

SOND - SnöskoterOmråde Norra Dalarna, skriver följande på sin hemsida, under fliken:
"På våra leder är det inte tillåtet att framföra MC eller ATV med eller utan bandsatser."
http://www.sond.se/sv/2.SKOTERPASS.html

Samma gäller för salenskoter.se, efter mailkontakt igår.

Så reglerna verkar vvara tråkiga i hela Dalarna.

Det där med ombyggnad är bara en byråkratisk groda som tjänstemännen krånglat till för sig. Ville man så skulle man enkelt kunna skriva en lag där man får kompletteringsregistrera sin ATV att gälla för både hjul och band. Men istället väljer man att låta det finnas regler så dumma att ingen registreringsbesiktigar banden alls, varför skulle någon, om ens en regelstiftare, vilja regbesiktiga sin ATV kanske 5 ggr per år då snö och tö växlar så mycket som det gör att man enkel växlar mellan hjul och band flera gånger? Tjänstemännen visar därmed sin stora kompetens, inte skapa rimliga regler, dvs inkompetens. Så när de inte klarar av normal logik så får det bli som det blir.

En vanlig traktor körs ju ofta i terräng, pga arbete, traktor A/B är ju traktorer.

Finns det verkligen inga leder alls som tillåter ATVer med band vintertid?

Banor med mera / (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

« skrivet: 7 januari 2020 kl. 11:48:22 »

Hej!

OBS - denna tråd gäller vintertid!
Märkligt nog tycker jag att det finns ett överdrivet motstånd mot ATV med band, istället för hjul, på skoterleder vintertid.
ATVer med band har ungefär samma vikt och samma yta mot snön som snöskotrar. Det finns snöskotrar med väldigt vassa band som river upp mycket mer än mina Camso-gummiband.
Hur man kör är individuellt - alla måste köra så underlaget inte körs sönder.
Tycker att det är synd att konservatismen skall vara så hård.
Men frågan kommer att aktualiseras allt mer ju varmare klimatet blir, snöskotergränsen drar sig allt högre uppåt landet.

Skulle vi kunna lista leder som tillåter ATV utrustade med band.
Själv skulle jag vilja åka omkring i Dalarna, eventuellt mera uppåt landet om snömängden är liten i västra dalarna.

Guidetavlan - så gör man! / SV: Trassel i vinschen idag

« skrivet: 17 december 2019 kl. 23:58:37 »

Japp, håller med!
Man får hålla emot lite och styra fördelningen/spridningen av linan på rullen själv.
En fjärrkontroll är då till stor hjälp
Jag funderar också att byta till syntetlina på framvinschen då jag har plog där ibland men bak behåller jag stårwiren.

Guidetavlan - så gör man! / SV: Trassel i vinschen idag

« skrivet: 15 december 2019 kl. 22:53:45 »

Hej igen!

Jag löste problemet nu i eftermiddags, jag spände fast vinschen med en dragstropp i ett träd, backade atv´n och körde iut och in med vinschen, då lossnade wiren stegvis till allt var OK igen.
Wiren blev lite kantig men fungerar förhoppningsvis fortsättningsvis.
Det gäller att dra in wiren med lite mottryck, skulle kanske vara bra med en fjärrkontroll så man kan hålla emot själv.

Lite förvånar det mig att det inte finns mekanism som fördelar linan jämnt över rullen precis som på en fiskerulle, men då kanske vinschen blir känslig att dra med ...

Guidetavlan - så gör man! / Trassel i vinschen idag

« skrivet: 15 december 2019 kl. 00:34:11 »

Hej!

Jag är en ATV-nybörjare som idag råkade få trassel i vinschen.
Jag hade kört ut vinschen nästan kanske 7 m och höll emot med handen vid inloppet när jag körde in vinschen.
Men ändå av någon anledning blev det trassel på stålwiren. Det går inte att frilägga vinschen och linan verkar sitta fast.
Funderar på om det är rätt sätt att med ett band och schakal spänna upp sig mot ett träd och sedan försöka dra ut wiren med fyrhjulingen samtidigt som jag försöker mata ut lina?
Kan man bränna vinschmotorn eller kan säkringen gå på detta sätt?

Jag ser att stålwiren ligger i ett par mindre öglor inne i vinschen.
Borde det inte bara gå att dra ut/dra tillbaka "invevningen", borde väl kunna lossna baklänges på samma sätt som det fastnade, bara att det behövs mer än handkraft?

Guidetavlan - så gör man! / SV: Hur förankra en ATV på bästa sätt på en släpkärra?

« skrivet: 15 december 2019 kl. 00:18:54 »

Bra tips, jag har också två vinschar och öglor fram & bak i mitten på släpkärran jag funderar på framöver.

CF Moto / SV: Ta bort katalysator

« skrivet: 17 oktober 2019 kl. 19:32:38 »

Tack så mycket! :-)

Här kommer en större bild där man ser mera och hittar sammanhanget.

CF Moto / SV: Ta bort katalysator

« skrivet: 16 oktober 2019 kl. 19:52:37 »

Hej igen!

Fick svar efter påminnelse nyligen, mailade först för länge sedan:

Citat:
"Efter att ha läst ditt tidigare mail känns det lite som du kanske gärna hade velat ha den vägreggad?
CF1000 har katalysator men inte en katalysator som du kanske tänker på utan mer som ett reningsfilter. Se bild nedan var det sitter.
Alla våra modeller är godkända enl avgaskraven för traktorregistrering, kan hända att de mindre modellerna inte har en katalysator men klarar utsläppskraven ändå.
Men tänk på att detta är inte samma som vägregistrering, avgaskraven för EU167 är inte samma, och våra modeller är inte anpassade för att klara Euro 4 kraven.
Därav kan den inte bli ett vägregistrerat fordon. Dessutom är det lite mer krav som krävs för en väg reg än bara avgaskraven.
Om du vill ha mer exakt information om just EU167 får du ta kontakt med transsportstyrelsen för en detaljerad utlåtelse vad dem exakta avgaskraven är."

Bilden är ganska liten så jag ser inte exakt var det sitter på CFORCE 1000, får forska mera ...

Edit: Filnamnet på bilden har jag namngett.

Köpa en ATV / SV: Bästa försäkringen/försäkringsbolaget?

« skrivet: 16 oktober 2019 kl. 19:31:29 »

Hej igen!

En sak till att se upp med är att t ex Länsförsäkringar har ingen maskinskadeförsäkring i sin helförsäkring, en del som alltid finns med på t ex bilar och motorcykel. Svedea som varit bäst hittills har maskinskadeförsäkring, dock tycker jag att timmarna är för lågt satt till max 500 gångtimmar. I övrigt gäller också max 1500 mil och 6 år, det som inträffar först stänger av denna del. Det är timmarna som jag tror alltid begränsar först, precis som vid service.

Fråga: Jag har inte fått min ATV ännu, men timräknaren på ATV'n, räknar den rulltid eller även tid då motorn står på tomgång?

Edit: Rättat antal år.

Sidor: [1] 2 ... 4

Visa inlägg

Meddelanden - ATV-Lasse

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

Banor med mera / SV: (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

Banor med mera / (Skoter)leder som tillåter ATV med Band?

Guidetavlan - så gör man! / SV: Trassel i vinschen idag

Guidetavlan - så gör man! / SV: Trassel i vinschen idag

Guidetavlan - så gör man! / Trassel i vinschen idag

Guidetavlan - så gör man! / SV: Hur förankra en ATV på bästa sätt på en släpkärra?

CF Moto / SV: Ta bort katalysator

CF Moto / SV: Ta bort katalysator

Köpa en ATV / SV: Bästa försäkringen/försäkringsbolaget?

Online just nu.

CHATT