Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Larsson.Kristoffer

Sidor: [1] 2

ATV-Projekt / SV: Plogbygge

« skrivet: 9 januari 2021 kl. 08:54:49 »

[ You are not allowed to view attachments ][ You are not allowed to view attachments ]
Vinkling sker manuellt med boxlås.
Plogen funkar klart över förväntan har bara kört med ett rakt gammalt warn blad tidigare och det kastade inte snön något alls.
Det funkar även kanon att bakdra med då det är lite tyngre och så liten skärvinkel

ATV-Projekt / SV: Plogbygge

« skrivet: 8 januari 2021 kl. 14:50:11 »

[ You are not allowed to view attachments ][ You are not allowed to view attachments ]
Så blev det

Teknikforum / SV: Yfz 450 strul

« skrivet: 12 december 2020 kl. 22:10:41 »

Citat från: Jamaha skrivet 12 december 2020 kl. 18:58:53

Okej! Har väl tydligen inte lärt mig ännu då 😂 men vilken är luftskruv och vilken är tomgång?
Tack för att du tar din tid att svara!!

Vet inte exakt hur din förgasare ser ut men tomgångsskruven påverkar spjället eller trotteln beroende på typ av förgasare luftskruven sitter bakom trotteln på luftfilter sidan om det inte är en vacuum förgasare då sitter den oftast framför. Ta en bild och lägg in här

Teknikforum / SV: Yfz 450 strul

« skrivet: 12 december 2020 kl. 17:06:23 »

Luftskruven och tomgång skruven är olika skruvar 1-2 varv ut på luft borde vara i rätt spann. Sen påverkar luftskruven hur den går på tomgång också.
Man brukar leta högsta möjliga tomgång med luftskruven sedan sänker du tomgången till lagom.
Har den svårt att hålla sig vid liv när du ställer luftskruven så höj tomgången lite och blir den för hög när du ställer luften så måste du sänka den och sedan fortsätta med luftskruven. Hoppas du förstår hur jag menar.
Efter det så får du provköra och finjustera luftskruven in/ut tills du har bästa botten draget. Justera väldigt lite åt gången och håll koll på hur mycket du skruvat åt varje håll.
Är den bara rätt bestyckad så är det ganska enkelt att få till det

Teknikforum / SV: Julklappen vill inte fungera... :(

« skrivet: 26 november 2020 kl. 22:13:56 »

Uppdaterar det som gått av ser ut att vara ett ventilationshål för flottörhuset om så är fallet så påverkar det ingenting

Teknikforum / SV: Julklappen vill inte fungera... :(

« skrivet: 26 november 2020 kl. 22:11:26 »

Skruven som saknas är luftskruven och är förmodligen det som gör att den inte går.
Lukta på oljan om den luktar bensin. Troligast så har det bara samlats olja i locket när du provstartat = inget att bry sig i om det inte luktar mycket bensin om oljan.
Det som gått av på förgasaren vet jag inte vad det är. Kanske bäst att byta hela förgasaren om det inte finns en luftskruv att köpa. Men är nog inte så dyrt med en komplett förgasare

Can-Am/Bombardier / SV: Istrumentpanel

« skrivet: 17 november 2020 kl. 06:03:43 »

Citat från: Diesel Nordlöf skrivet 16 november 2020 kl. 22:42:09

Gällande att baka elektronik har jag gjort det med ett par CDI boxar till skotrar, enligt min erfarenhet måste man lägga sig precis över 100 grader för att få eventuellt vatten att bli ånga och leta sig ut. Iofs kanske går med lägre temp också bara man har tålamod.

Men en liten chansning är det varje gång☺️

Vattnet ska inte bli ånga utan det räcker med höjd temperatur iom att varm luft kan bära mer vatten.
Och som sagt vissa plaster gillar inte höga temperaturer, en cdi box är oftast i plast som tål hög värme men ett mätar hus däremot kan vara lite annan plast som kommer deformeras vid högre temp

Can-Am/Bombardier / SV: Istrumentpanel

« skrivet: 16 november 2020 kl. 20:01:59 »

Inte testat på just instrumentpanelen men mycket annan elektronik. Koppla ur den och lägg den i ugnen på 50 grader ett par timmar brukar göra underverk. Men man bör hålla koll på ugnen så den inte blir för varm även om man ställt den på 50 så kan den gå upp till betydligt mer innan den slår ifrån. 50 grader ska inte vara några problem men vissa plaster gillar inte 75 så håll lite koll

ATV-Projekt / Plogbygge

« skrivet: 12 november 2020 kl. 16:17:26 »

[ You are not allowed to view attachments ][ You are not allowed to view attachments ][ You are not allowed to view attachments ]
Kört fast lite i bygget finns det någon optimal sido vinkel på en plog eller är det bara så mycket som möjligt?

Teknikforum / Längd plogarm

« skrivet: 8 november 2020 kl. 13:59:50 »

Hej håller på att bygga en plog till hjuling en outlander 570
Men kan inte bestämma hur långt framför fyrhjulingen man ska ha plogen och vart man lämpligast sätter infästningen

Dinli / SV: Reverse Rev limit

« skrivet: 8 januari 2019 kl. 13:48:08 »

Löste det genom att koppla ur den vita kabeln till växel indikeringsgivaren men tappade givetvis indikeringen för backen. Funderar på att sätta den på en brytare och även en till brytare som kopplar in konstant jord på den kabeln så den spärrar på alla växlar så frugan inte kör så fort.

Dinli / SV: Reverse Rev limit

« skrivet: 4 januari 2019 kl. 10:13:01 »

Citat från: GeFeldz skrivet 4 januari 2019 kl. 00:01:42

Det borde finnas en override-knapp nånstans på vänster styr-reglage, den knappen tar bort spärren på backen på de flesta maskiner.
Edit: Medan man håller in knappen

Det finns ingen override knapp på denna maskin inte vad jag hittat iallafall varken i instruktionsboken eller på maskinen

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - Larsson.Kristoffer

ATV-Projekt / SV: Plogbygge

ATV-Projekt / SV: Plogbygge

Teknikforum / SV: Yfz 450 strul

Teknikforum / SV: Yfz 450 strul

Teknikforum / SV: Julklappen vill inte fungera... :(

Teknikforum / SV: Julklappen vill inte fungera... :(

Can-Am/Bombardier / SV: Istrumentpanel

Can-Am/Bombardier / SV: Istrumentpanel

ATV-Projekt / Plogbygge

Teknikforum / Längd plogarm

Dinli / SV: Reverse Rev limit

Dinli / SV: Reverse Rev limit

Online just nu.

CHATT