Köpt en Cectek nyligen (ån så länge väldigt nöjd) och uppmärksammat att det blir en kondens i instrumenthuset. Det blir om immigt på insidan av glaset, är detta ett vanligt fel ?
"Ställa in hjulens omkrets För att hastighetsmätaren skall visa rätt hastighet måste hjulens omkrets ställas in. Du kan behöva ändra denna inställning om du t.ex. bytt till större eller mindre hjul än standard. 1. Tändningen skall vara frånslagen (OFF). 2. Tryck ner MODE och SET knapparna samtidigt. 3. Slå till tändningen (ON) med knapparna nertryckta. 4. Tryck på SET knappen för att komma till menyn för hjulens omkrets: ”cXXXX”. C betyder omkrets och de 4 sifforna avser längden i MM. Ex c0800 = 80 cm, c1250= 125cm osv. 5. Välj den siffra som skall ändra genom att trycka på SET knappen. Ändra värdet genom att trycka på MODE. Upprepa proceduren tills rätt omkrets är inställt. 6. Tryck på MODE knappen och håll den nertryckt i 3 sekunder för att spara värdet. 7. Efter 10 sekunder kommer värdet att sparas automatiskt om ingen knapp trycks ner."
Efter lite olika inställningar och eftermätningar med GPS så fick jag det att stämma perfekt!
Svarar själv på detta då jag hittade felet, när jag plockade bort startmotorn för att testa den så gjorde jag en tabbe Satte en isoleringsbricka felaktigt så det kom inte fram tillräckligt med ström, därav klickade den bara. Fick igång startmotorn sedan men den fortsatte bara att snurra, dvs den kuggade aldrig i för att dra igång motorn. Det visade sig dessvärre vara ett vanligt fel enligt min TGB ÅF. Startkransdrevet hade gått sönder, behövdes specialverktyg å grejer så var ingen mening att försöka ge sig på detta själv
Drevet kostar 3200 kr + reparationen så billigt blir det inte, enligt ÅF så ska allting vara klart nästa vecka så snart blir det att ta en tur igen
Har en TGB blade 425 som fungerat klockrent, fram till nu då den inte vill starta med elstarten. När jag vrider om nyckeln och trycker på startknappen så klickar det bara till men inget mer. Det jag har testat att göra är: Testat att koppla kablar direkt på startmotorn, då snurrar den utan problem. Den startar för övrigt med dragstarten utan problem. Då har jag testat en hel den andra saker för att försöka få bukt på det hela.
* Bytt till ett helt nytt batteri, klickar bara * Testat ett helt nytt start relä, klickar bara * kollat säkringarna under sadeln bytt och rengjort dessa. * kollat så jorden ser ok ut till startmotorn, rengjort och tagit lite sandpapper för att nöta ner ytan för att jorda bättre. * Tagit elektronik rent på dom kablar jag kommer åt
MEN fler kvarstår, blir inte riktigt klok på detta, någon som har nån idé?
Är det någon som vet något man kan göra för att få högre topphastighet? förutom att dra pluggarna vid ljuddämparna på en TGB Blade 425. Effektsystem? Variatorvikter som skulle passa bättre?
Den ska "misstända" det är CDI boxen som stoppar varvtalet så att du inte ska kunna backa så fort = säkerhetsdetalj
Sidor: [1]
Online just nu.
676 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 705.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
? 
