Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Mrlilje

Sidor: [1] 2 ... 12

Can-Am/Bombardier / SV: Hög värme från motor löst? / beslutsångest

« skrivet: 22 januari 2019 kl. 16:01:49 »

Citat från: Hyllarem skrivet 22 januari 2019 kl. 13:48:56

Sant! Inte ofta man åker i shorts. Det kommer främst vara en maskin för arbete. Säg 60% arbete 40% lek, så tror 450 duger alldeles utmärkt. Vill helst låta bli att mappa osv, bara köra med den som den är. Så blir det en can am får jag väl stå ut med värmen

Vilken typ av lek tänker du?
Tänker mest på att en 450 kanske blir svag om du vill ha större hjul framöver, så att en 570 kanske är mer lämplig.. om du inte ska ha en flång ny så kolla efter en T3A reggad, där kan du ha som jag skrev en laglig nyckel så den gör 40 kmh och 1 nyckel med full effekt när det ska lekas, ingen mappning alltså utan bara olika nycklar som förvisso måste programmeras av ÅF eller nån med BUDS.

Can-Am/Bombardier / SV: Hög värme från motor löst? / beslutsångest

« skrivet: 22 januari 2019 kl. 08:20:26 »

Alla dom 3 Can Am jag haft/har blir väldigt varm på vänster sida, dock inte så att någon plast smällt som för vissa.
Sommartid i shorts kan det bli olidligt varmt, men det är inte många dagar på 1 år + ska man ut och leka har man på sig byxor.

Om ett användningsområde är leksak så skulle jag som tidigare nämnt gå upp på ett 570, twinmotor som är riktigt trevlig och samma som 650 med uppgraderad mjukvara - gäller maskiner som är 2018 och uppåt. Innan 2017 är 570 en 570 men du kan ha olika nycklar, 1 för laglig hastighet och 1 för full effekt.

Med större däck och andra fjädrar i variatorerna så blev min 570 riktigt rolig enligt mig, dock klart att 1000R var ännu roligare som jag hade innan

Can-Am/Bombardier / SV: Köpråd angående Cam an Renegade 1000 xxc

« skrivet: 9 januari 2019 kl. 08:52:30 »

Klart att en skoter i samma prisklass som en bandsats är roligare i snö... men bandsats är ju inte direkt tråkigt för det!

Och sen när hjulen åker på så är maskinen grymt kul under den snöfria perioden, mer mångsidighet och lekfaktor får man nog leta efter!
Lycka till med köpet!

Köpa en ATV / SV: Hur mycket pengar har ni köpt fyrhjuling för ?

« skrivet: 11 december 2018 kl. 09:45:41 »

Nuvarande Outlander 570 PRO -17. Nypris med hand/tumvärme + effektnyckel & B.E.S.T garanti = 90,000.
Hasplast från SPOP typ 5,000.
BRP plog: Typ 5,000 med allt (köpt till min första 650)
27" Swamp Witch med originalfälgar, typ 9,000. (köpte till 650in dom med)

Orkar inte räkna på dom 2 tidigare maskinerna p.g.a risk för depression

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

« skrivet: 19 oktober 2018 kl. 11:38:12 »

Onekligen intressanta reflektioner av uppgraderingen!

Det jag inte blir klok på själv är att enligt Maptun´s hemsida kan man lägga in programvaran på 570 från 2016- , men enligt "hörsägen och forum" så gäller det bara T3B 2018-...
Får undersöka det här närmare känner jag.

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

« skrivet: 8 oktober 2018 kl. 10:51:06 »

Citat från: Diesel Nordlöf skrivet 7 oktober 2018 kl. 21:27:16

Nu har jag hunnit utvärdera lite mer, och nog går den bra alltid

Tycker att upptill 90km/h går den som en raket sen börjar den klinga av lite i accelerationen, toppfarten är för mig av underordnat betydelse så den har jag inte testat. Känner mig konstant nojig att de det ska springa ut en grävling eller nått annat otrevligt... Om jag skulle gissa så tror jag den når 110km/h men troligen inte mer. Men svårt att veta...

Den känns som att köra en orginal fast med mer kraft, mjukvaran känns perfekt.

En positiv sak är att jag inte alls märker av samma värme från avgassystemet, så jag antar Maptunmjukvaran skickar in mer bränsle än orginal. Tidigare blev det väldigt varmt, så pass att man fick sära på benen för att få lite svalka, nu är det bara behaglig värme även vid körning på lågväxeln långa stunder i skogen.

Pappa får väl sin 570 T3B -19 vilken dag som helst så då får man jämföra orginalmotor mot uppgraderad igen, gissar att jag kommer uppleva hans som aningen trött:)

Låter mycket bra! Väntar själv på ett prisförslag från en lokal firma som har boxen, så jag bara behöver en licens samt att grannen också vill göra = kunde få lite bättre pris om vi kom med 2st samtidigt

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

« skrivet: 5 oktober 2018 kl. 14:51:30 »

Låter bra att du är nöjd!
Toppfarten är för mig inte så intressant, utan upplevelsen dit

Min 570 gör iaf 90+ med 27" Swamp Witch som är rätt tunga.

Har haft en -16 650 tidigare och nog gick den bättre än min nuvarande 570, men svårt att "komma ihåg" känslan 1,5 år senare...
Samt att jag hade en 1000R emellan... där är draget enorm

Forsätt uppdatera om du kommer på fler skillnader

Can-Am/Bombardier / 1

« skrivet: 28 september 2018 kl. 13:54:04 »

Citat från: Diesel Nordlöf skrivet 28 september 2018 kl. 11:09:24

För information kommer Maptun 65hk mjukvara att laddas in i min 570 på Torsdag kommande vecka. Jag skapar en ny tråd efter det med utvärdering

Blir spännande att höra hur du upplever skillnaden...

Jag är bra nog sugen att göra upgraderingen jag med.

Köpa en ATV / SV: Köpråd ATV till 5 åring

« skrivet: 26 september 2018 kl. 15:44:23 »

Grabben min är 5år och har kört sin Kazuma Falcon 90cc i över 2 år utan problem alls, bara bytt olja och stift.
Så en sådan i bra skick kan rekommenderas!

Teknikforum / SV: ATV Traktor A frågor

« skrivet: 29 maj 2018 kl. 09:40:04 »

Citat från: Philip B skrivet 28 maj 2018 kl. 08:49:47

Vad jag läste under Traktor T3A lagarna, om jag inte läste fel, får man framföra en 'traktor fyrhjuling' med AM körkort? Läser jag fel eller är det rätt? Och i vissa fall till och med inte ens behöva ha LGF skylt?

Stämmer, som lägst AM-kort och fyllda 15år för att få köra T3A.
Maskinen ska vara begränsad till 40 km/h dock, finns väl olika lösningar på detta beroende på märke, t.ex Can-Am har haft att man kan programera 1 nyckel som ger full effekt och hastighet och sen 1 nyckel där den spärrar på 40 km/h med med full effekt upp till den hastigheten.
Dock blir maskinen olaglig med "fullfräs nyckel".
Ingen LGF skylt krävs och det spelar ingen roll om maskinen är på 450cc eller 1000cc bara reglerna hålls efter.

Västerbottens län / SV: Köra i umeå

« skrivet: 9 maj 2018 kl. 10:11:30 »

Ingen "ny" medlem eller gammal som är taggad på körning!? Vi ska ut 2st imorn förmiddag iaf!

Köpa en ATV / SV: Traktor A eller B? Köpråd...

« skrivet: 9 maj 2018 kl. 09:37:21 »

Beror väl på hur du bor och vars du tänkt köra mest?
Jag valde Traktor-A då jag kunde få en nyckel med full effekt och en med 40kmh spärren. (Can-Am 570 PRO 2017)
Men jag bor lantligt och kommer aldrig köra i "stan" utan bara runt i byn och utanför i skogen = väldigt liten chans att bli stoppad/kollad.

Sidor: [1] 2 ... 12

Visa inlägg

Meddelanden - Mrlilje

Can-Am/Bombardier / SV: Hög värme från motor löst? / beslutsångest

Can-Am/Bombardier / SV: Hög värme från motor löst? / beslutsångest

Can-Am/Bombardier / SV: Köpråd angående Cam an Renegade 1000 xxc

Köpa en ATV / SV: Hur mycket pengar har ni köpt fyrhjuling för ?

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

Can-Am/Bombardier / SV: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

Can-Am/Bombardier / 1

Köpa en ATV / SV: Köpråd ATV till 5 åring

Teknikforum / SV: ATV Traktor A frågor

Västerbottens län / SV: Köra i umeå

Köpa en ATV / SV: Traktor A eller B? Köpråd...

Online just nu.

CHATT