Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - akai

Sidor: [1] 2 ... 10

Arctic Cat / SV: Problem startmotor startrelä

« skrivet: 4 januari 2022 kl. 12:48:09 »

Vad har du för spänning över batteriet vid ett startförsök?

Att spänningen sjunker vid belastning är normalt, men 7v är lite väl lågt.

Sitter motorn fast? Det kan förklara det fenomen du har. Då orkar inte startmotorn dra runt.

Access / SV: Access 450 sp Hugger o stannar

« skrivet: 12 maj 2020 kl. 13:28:08 »

Jag hade börjat med att kolla insugsgummit mellan förgasaren och cylindern.

Access / SV: Goes 450SM (Access) - 15 SKA KÖPA MIN FÖRSTA FYRHJULING, BEHÖVER ERFARNAS ÅSIKTE

« skrivet: 7 november 2019 kl. 09:57:48 »

Jag åker Access SP450

Det jag haft problem med är insugsgummit och glapp i en blinkers, annars har den gått bra, jag stormtrivs med den

kör strypt så det är väl inte jätteös i den men fullt tillräckligt för vanlig körning på väg. Testade att ta bort strypningen men den låter fruktansvärt mycket utan... Men går desto bättre

Med min erfarenhet, kan bara rekommendera Access! Är kanon nöjd

Access / SV: Access 450 startar ej

« skrivet: 2 april 2019 kl. 12:26:29 »

Hej, det har varit mycket för mig de senaste dagarna.

Men ska försöka svara nu.

Om du bara har 6.5 volt ut från reläet så finns några alternativ.

1: Batteriet är inte laddat eller dåligt, vad har du för spänning över batteriet när du försöker starta?

2: Startmotorn sitter fast och drar massor med ström. Blir kablarna varma fort?

3: Reläet är dåligt. Är det spänningsfall över det? Mät mellan batteriets kabel och den grova som går ner till startmotorn.

Att du har lite spänningsfall på jorden är normalt, det tyder också på att startmotorn drar ström.

Access / SV: Access 450 startar ej

« skrivet: 20 mars 2019 kl. 10:01:15 »

Du behöver ett instrument som kan mäta 12V likspänning. Tex en multimeter eller en spänningsprovare med lysdioder.

Efter som att det klickar när du trycker på start-knappen fungerar den och switchen som känner av att kopplingen är intryckt. Även hela "manövern" av startreläet fungerar när du beskriver att det klickar.

Du har bytt startrelä och batteri, alltså är det inte felet.

Börja och mät mellan batteriets -pol och startreläets grova kabel som kommer från batteriet, har du spänning där? Om ja, fortsätt och mät på den andra grova kabeln på startreläet, där ska du ha spänning när tändningen är på + startknappen och kopplingen är intryckt. Finns det spänning även där så fortsätt och mät samma sak på startmotorns kabel, där ska finnas spänning när du försöker starta.

Finns det spänning fram till startmotorn finns det två möjliga fel, 1.Startmotorn är trasig 2.jordningen mellan batteriets minuspol och startmotorn saknas.

För att kolla jordningen av startmotorn. Mät mellan batteriets minuspol och startmotorns chassi, finns det spänning där när du försöker starta är jordningen dålig.

Säkerhet när du jobbar med fordonsel där det finns batterier som kan avge mycket höga strömmar:
Tänk på att ta av armband, halskedjor och annat av metall som kan orsaka kortslutning och brännskador. Batteriets spänning är helt ofarlig men gör man kortslutning kan det bli otrevligt. Tänk även på att plocka av polerna på batteriet när du skruvar.

Fråga om du undrar något, kan även skicka nummer om du behöver mera hjälp eller har mycket frågor

Lycka till!

Access / SV: Konstigt problem med min Access 450 sp

« skrivet: 17 mars 2019 kl. 21:43:45 »

Jag körde min Access en jäkla massa mil förra sommaren och på slutet kändes den lite ledsen, åkte sista vändorna i 10 minusgrader och trodde det berodde på det. När man varvade mycket så tappade den ibland, lite ryckigt på högre varv.. sen var den seg att varva ner när man gasade, den hängde kvar ett tag. och det kändes som den gick väldigt varmt på tomgången. Men tänkte inte mera på det.

Men nu i julas försökte jag starta den och ta en sväng i snön men då startade den knappt alls... I med ny bensin, rengjore förgasaren osv. Men ingen skillnad. Tillslut efter mycket om och men hittade jag en spricka i insugsgummit.. mitt under slangklämman! Trodde väl inte så mycket på att det skulle vara felet men beställde en ny ändå.

Förra lördagen monterade jag den nya, och den startade direkt! Utan minsta tvekan. Alla konstigheter var som bortblåsta! Den svarade direkt på gasen och kändes betydligt piggare än någonsin, så troligen har sprickan blivit större och större med tiden utan att man märkt så mycket. Har ju mest kört landsväg och inte gasat så otroligt mycket.

Access / SV: söker hjälp

« skrivet: 12 februari 2019 kl. 23:09:05 »

Om du har dragit sönder gängan borde det gå att borra upp och gänga med större gänga och sätta i insatsgänga, om det finns gods till det vill säga.

Access / SV: Access 450 startar ej, bara någon enskild tändning.

« skrivet: 23 juli 2018 kl. 03:06:24 »

Min betedde sig precis sådär efter en vinter i stillestånd, det visade sig då att tändstiftet var dåligt. Nytt stift och den startade direkt.

Om du plockar ur stiftet och kollar gnista, är det gnista då?

Det är ju annars rätt mycket som kan strula.. men tänder det inte på startgas så är risk att något annat än stift är trasigt.

Access / SV: Access 450 -11 bestyckning och ett par nybörjarfrågor.

« skrivet: 13 juli 2018 kl. 00:56:48 »

Jag har en Access 450 och ska försöka svara på det jag kan..

Min blöddrar inte när jag backar iaf..

Ja, fotbromsen tar på alla 4 och tycker det hittils har varit bra, inga konstigheter iaf. Höger handtag tar bara fram, det kan jag tycka är skumt, för det kan ju bli farligt om man inte vet om det..

Har du drevat din? Min gör ju över 100 men med ett varvtal som inte är bra i längden.. Isf vart köpte du drev?

Vet faktiskt inte vilka framvagnsinställningar jag har, köpte den begagnad och det var nån äldre farbror som inte kunde köra tvåhjuligt längre som haft den innan mig, så han har nog grejat med det där kan jag tro:) tycker den går bra på vägen iaf. Kan ju mäta mina inställningar om önskemål finns så får du testa dem.
Sen är de ju lite "över/Understyrda" Just pga den odiffade bakaxeln, så kör man fort och tar tvära kurvor så typ händer inget men sen betydligt mer.. men det tror jag är svårt att göra något åt? Smalare bakdäck och bredare fram?

Tar man bort "Tratten" som sitter mitt i avgasröret blöddrar den en del (särskilt på låga varv) och låter galet mycket och det går inte där jag bor, då lär man bli osams med fler än jag redan är i dag.. Min quad uppskattas inte av omgivningen $:-\$ Som tur är verkar inte närmaste grannarna bry sig, men har en gubbe längre bort som hytter med näven varje gång man åker förbi

Trotts så låga varv det går och saktare än 30... Folk borde skaffa sig en egen Quad..

Tyvärr kan jag inte svara på så mycket mer, Är rätt kass på motorer, El och elektronik är jag bättre på

Access / SV: Hitta ordentliga fyrhjulingar

« skrivet: 16 maj 2018 kl. 10:37:45 »

Även jag åker Access, visserligen Quad.. i det stora hela är jag galet nöjd med maskinen.

Har haft nån lysdiod som vibrerat lös i en av blinkersen bak annars inga fel mer än tändstift och biltemas batterier... men den dåliga kvalitén rår ju inte Access för

Är faktiskt lite sugen att köpa en terrängmaskin också bara för att få känna på dem också

Access / SV: Dragkrok access 450sp

« skrivet: 10 april 2018 kl. 07:25:59 »

Jag tror det finns dragkrokar och köpa till Access 450, Söker man på Triton reactor (Samma maskin såld under annat namn i tyskland) på goggle så finns det bilder där de sitter dragkrok.

Sen hur svårt det är att få tag i en har jag ingen aning om.

Annars finns ju kula och köpa på Feltema så det borde ju vara enkelt att tillverka ett eget fäste som passar på bultarna bak.

Polaris / SV: Sportsman 570 batteriplacering?

« skrivet: 3 april 2018 kl. 00:18:17 »

Oftast är batterierna mer eller mindre täta, antingen med ventil eller filter som gör att vattnet har svårt att tränga in men gaser kommer ut.

Spänningen är ju endast 12v och vatten leder för dåligt för att det ska kunna bli något direkt överslag, man får på sin höjd en liiten strömgenomgång när det är fuktigt på polerna men inget som är nån fara. så kör du inte i saltvatten så är det inget problem.

Tvätta och smörj polerna med fett i bland så klarar det sig.

Det som brukar vara kinkig är kontaktblock och reläer, där är polerna så nära varandra och oftast instängda, blir det fukt där så torkar det nästan aldrig och då blir blecken oftast uppätna med tiden av den lilla ström som blir av fukten.

Sidor: [1] 2 ... 10

Visa inlägg

Meddelanden - akai

Arctic Cat / SV: Problem startmotor startrelä

Access / SV: Access 450 sp Hugger o stannar

Access / SV: Goes 450SM (Access) - 15 SKA KÖPA MIN FÖRSTA FYRHJULING, BEHÖVER ERFARNAS ÅSIKTE

Access / SV: Access 450 startar ej

Access / SV: Access 450 startar ej

Access / SV: Konstigt problem med min Access 450 sp

Access / SV: söker hjälp

Access / SV: Access 450 startar ej, bara någon enskild tändning.

Access / SV: Access 450 -11 bestyckning och ett par nybörjarfrågor.

Access / SV: Hitta ordentliga fyrhjulingar

Access / SV: Dragkrok access 450sp

Polaris / SV: Sportsman 570 batteriplacering?

Online just nu.

CHATT