Roligt, är grymt nöjd med min. Hunnit med drygt 10 mil hittills men har inte testat toppfart, nöjde mig med runt 95 o då tyckte jag det gick nog fort. Men ska testa vid tillfälle..
I instruktionsboken står det att man ska stå still när man växlar mellan 2wd o 4wd, låter ganska omodernt tycker jag men det kanske man får leva med?!
Hur är Carlisle ACT HD som levereras standard med Can-Am. Jag kommer få en hel del köra på asfalt och hårdare grusvägar men vill ändå ha ett däck som är bra i snö/lera...fattar att man får gå på en kompromiss.
Den levererades igår, har kört en 1000 6x6 tidigare men denna går lite hårdare faktiskt...är ju faktiskt ganska mycket att köra med. Det fina med -16 är att det går att programmera nycklarna även med de traktorregade. Har nu en nyckel där den gör 40 o en där den är helt ostrypt.
Tack för svaren. Fick hem min 1000 traktor idag o på -16 går det tydligen att programmera nycklarna så nu har jag dubbla nycklar o kan välja 40 eller helt ostrypt.
Frågan är väl också hur styrningen påverkas av DPS modulen, dvs om man ligger o pinar i 70 blås, är styrningen lätt som en fjäder då eftersom den tror att man kör med band?
Hej, Vad rekommenderas för att komma bort från 40km/h spärren på en 1000 max traktorreggad, byta ECU och programmera som en ostrypt eller sätta dit en bandmodul och "lura" den att man kör med band (ska tydligen gå 80 då)?
Nån som har koll på vad dom gjort på den nya PRO modellen förresten??
/Johan
Sidor: [1]
Online just nu.
510 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 587.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
