Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - jomeniallafall

Sidor: [1] 2

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Däck - vilka är bäst/sämst?

« skrivet: 7 augusti 2015 kl. 20:31:53 »

Citat från: Karlsson.98 skrivet 2 augusti 2015 kl. 10:05:35

Nu när jag har skaffat Swamp witch däck och kört en del med dom så är jag helnöjd.

Går någorlunda jämnt på asfalt och grusväg (börjar skaka över 60), bra grepp i lera och vid vanlig skogskörning.
Lite halkiga på berg men det kan jag leva med..

Verkar tåla asfaltskörning som jag var lite bekymrad över, för jag måste köra några km asfaltsväg för att ta mig till skogen.

En bild så man ser mönstret på dom.

Vilken dimension har du krängt på?
Är det samma dimension fram och bak och hur påverkar det isåfall egenskaperna?

Can-Am/Bombardier / SV: Vilka däck till 500 MAX -14?

« skrivet: 6 augusti 2015 kl. 01:48:52 »

Tillbaka till samma trådjag startade för ett tag sen. Har hittat ett däck som heter mud crusher och tänkte mig ev 28x12-12 runt om som nån.föreslog. Någon som vet skillnad mellan mud crusher och swamp witch i samma dimensioner?
Ska använda däcket på varierande mark med mycket myrinslag men utan att gräva mig fram. Bärighet och höjd är jag ute efter.
Sen tillkommer att jag kör mycket väg mest asfalt så den ska helst vara ganska tät i mönstret. Svår kombo men alternativt köper jag en uppsättning kompletta fälgar med däck till för att kunna skifta vid extremkörning.
Har ganska lite motor (500) så kan inte paddla mig fram utan måste lita på bärighet då jag även kommer köra mycketmed passagerare.
Hur påverkas väg å köregenskaperna av att ha lika stora däck fram o bak mot för att ha smalare däck fram?

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

« skrivet: 24 februari 2015 kl. 23:25:06 »

Orkar inte vänta så länge på att få den fixad så jag började kika lite närmare.
Hittade tillslut felet; på matningsskruven till de 3 säkringarna under sitsen så låg det mellan ringkabelskon och anslutningen smältlim från krympkabelskon så det isolerade och tappat kontakten.

Så otroligt slarvigt att inte kolla sånt när man skruvar dit matningskabeln. Sen satt den lite löst också. Hade man vart långt ute i skogen när detta hände så hade det kunnat sluta illa.

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

« skrivet: 23 februari 2015 kl. 22:25:39 »

Citat från: Tictic skrivet 23 februari 2015 kl. 21:53:14

Knappen intryckt!?
Jag har tändning men kan inte starta med dödar knappen intryckt..

Nix. Har provat värma och rucka och greja med dödarkappen men inte ett liv. Har fått tid på verkstad hos ÅF först 11/3 så man verkar bli utan 4-ling ett bra tag.

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

« skrivet: 23 februari 2015 kl. 21:42:51 »

Citat från: Tictic skrivet 22 februari 2015 kl. 23:38:59

Har du ström fram till tändningslåset om du mäter??

Nä har inte hunnit mäta ännu. Den står ute så ska göra det när det blir lite varmare. Nu när du nämner det så funderar man om strömmen går till tändningslåset innan dödarknappen?

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

« skrivet: 22 februari 2015 kl. 23:37:59 »

Citat från: CrozOver skrivet 22 februari 2015 kl. 22:49:55

Kolla så säkringen är hel

Kollat alla säkringar och försökt röra på dödarknappen upp och ner och byta nyckel, jordkabel till chassie. Inget än.
Har haft den ute hela året så funderar om det blivit fukt nånstans..?

Can-Am/Bombardier / SV: Honda Robban testar CanAm.!

« skrivet: 22 februari 2015 kl. 22:53:42 »

Citat från: Robban.Z skrivet 3 februari 2015 kl. 21:43:54

Närmar sig 20 tim nu och funkar rätt bra. Inget har gått sönder ännu iallafall.
Även om det låter som drivlinan skall sprängas när växel läggs i. Klånk o bånk låter det mest hela tiden tiden. Men det är väl inte bättre precision i skiten antar jag.

Inget finlir i dessa lådor inte.. Har iaf kommit på att man ska vara bestämd, då funkar det bäst

Can-Am/Bombardier / Stendöd 500 -14

« skrivet: 22 februari 2015 kl. 22:37:11 »

Har en 500 max -14 och nu när jag skulle ut och starta upp den sen den stått i 1 vecka så är den totalt stendöd. Inte ett livstecken vare sig på instrumentering, lysen, vinsch eller startmotor. Batteriet har kräm och jag har tom provat koppla ur batteriet och kopplat in batteriet från bilen via startkablar men fortfarande totalt STENDÖD.
Nån som har nåt tips, så jag åtminstone får igång den så jag får in den i skåpbilen till återförsäljaren..?

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

« skrivet: 22 februari 2015 kl. 22:30:19 »

Citat från: Persson- skrivet 3 januari 2015 kl. 10:34:39

Vad är fördelen motför terrängreggning som de flesta har som regform då? Att man "får köra på väg"?
Jag har faktiskt aldrig hört någon som har fått böter på landet för att ha kört en atv på väg.
Man får väl köra efter enskild väg i 20km/h tex.

Är det lagkrav på en såndär konstig sadel förresten?

Är väl bra att köra lagligt på väg. Jag brukar åka och handla och köra till macken hemifrån på väg till skogen. Kanske inte är häftigt att vara laglig men jag trivs bra med det.

Can-Am/Bombardier / Vilka däck till 500 MAX -14?

« skrivet: 3 januari 2015 kl. 22:09:09 »

Hej alles.
Skulle gärna haft lite mer markfrigång så funderar hur stora däck man kan få plats med innan det börjar ta i. Behöver egentligen inte så grovt mönster heller men det får gärna vara breda däck då jag vill ha bra flytförmåga på myrmark.
Jag har 26x8-12 fram och 26x10-12 bak original men har sett det finns upp till 30" för både 12 å 14".

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

« skrivet: 2 januari 2015 kl. 12:11:28 »

Citat från: qbtq skrivet 2 januari 2015 kl. 10:54:22

Men varför köper man en Traktor reggad från början ??
Varför inte en terräng eller väg reggad ?? Är dom så mycket billigare ? Eller är det av skattetekniska skäl till jordbruk (Då förstår jag det) eller är det föräldrar som i tron att sina 16 åriga barn är lagliga med ett AM kort ?? (Mindre förståelse)

Man är laglig med traktorkort, får köra på väg, får göra avdrag vid jobb i skog, ingen besiktning mot för mc- reg, betydligt billigare försäkring mot för mcreg, får dra 750kg bromsat släp på väg som jag inte tror mcreg får göra överhuvudtaget, har mycket utrustning original som vinsch dragkrok skyddsbåge, får framföras utan hjälm (som man naturligtvis inte ska förstås), kort sagt det bästa alternativet för BÅDE jobb och fritid.
Nackdel mot mcreg är ju som sagt att den bara får gå 40 men det går ju som sagt att komma runt på ett enkelt sätt med strömbrytare de få ggr man behöver mer fart.

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

« skrivet: 22 december 2014 kl. 15:19:07 »

Finns en tidigare tråd, sök på "t3 fartbegränsare", där står om en trepolig kontakt en kabel är plus+, en kabel är minus- och den tredje kabeln är någon sorts pulsgivare och denna ska kopplas koppla genom en av å på brytare så att du vid nödfall; tex ta fart över dålig mark eller dylikt ska kunna nyttja hela motorns kapacitet. Är nog inte lagligt att koppla på detta vis och färdas på allmän väg men kan nog behövas i nödsituationer ibland. Står mer i ovan nämnda tråd.
Andra märken har en stoppskruv som man kan skruva bort då man behöver den extra kraften och det är ju bra.

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - jomeniallafall

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Däck - vilka är bäst/sämst?

Can-Am/Bombardier / SV: Vilka däck till 500 MAX -14?

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

Can-Am/Bombardier / SV: Stendöd 500 -14

Can-Am/Bombardier / SV: Honda Robban testar CanAm.!

Can-Am/Bombardier / Stendöd 500 -14

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

Can-Am/Bombardier / Vilka däck till 500 MAX -14?

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am 500 DPS Max T3 - Hur få upp farten? :)

Online just nu.

CHATT