Vet faktiskt inte, om det blir cectek så blir det en quadradrift. Annats lutar det nog åt nåt bakhjulsdrivet manuellt. Är inte helt hemma vad gäller atv men en gladiator eller liknande arbetshäst blir det inte iallafall. Gillar ju cecteks utseende riktigt mycket. En estoc kanske.
Jag är ju sugen faktiskt, måste ju vänta på att försäkringsbolaget ska ta tag i ärendet. Det tar 30dagar efter anmälan. Den kan ju komma tillbaka säger dom. Visst det kan den, men i vilket skick då? Hel o fin? Kanske tillomed fulltankad om jag har tur
Jag väntar med spänning på att se hur bolaget värderar en sån här. Tyvärr så har jag dåliga erfarenheter av mitt bolag.
Gissar att dom är kapade med vinkelkap. Inga kedjor kvar, men jag antar att det är betydligt lättare än att klippa? Klass 3 kedjor o lås Det är ett flerbilsgarage den stod i nu.
Vet av erfarenhet av många nätters mekande i garaget att det är helt dött där och att väktaren kommer samma tid varje natt...
Jag gissar att det är någon som har/ haft garage plats där som känner till garaget.
Pratade med polisen idag, dom har gått ut med efterlysning nu. Jag frågade hur ofta sånt här klaras upp. Och det ser väl ganska mörkt ut.
Har nog tyvärr inte den bästa försäkringen hos det bästa bolaget... Hoppas den kommer tillbaka någelunda hel. Fick faktiskt tillbaka en bil som blev snodd en gång så jag håller tummen.
Det är ju fördelen med att ha en mindre vanlig maskin. Den syns lite bättre. Känns nödvändigt att man lagt 2000:- på ny laddregulator precis också
Hoppas nån ser nåt iaf, eller om det börjar dyka upp delar nånstans
Nu har min maskin blivit stulen från mitt garage på lidingö, mellan 26/5-29/5 så har någon jävla apa snott min hjuling, trots att den var fastlåst med 2 kedjor, skulle vara trevligt om man fick tag i den/dom som gjorde det 5000:- i hittelön, 10000:- till för namn på inblandade.
Info. Reg nr CLP911 Gladiator t5, med växelvred Packlåda i bak, 2 led ljus kopplade med helljusen Alla dekaler bortplockade
Har du info så hör av dej David.satterlund@comhem.se
Märkte att det inte är glapp i nån lampa eller sensor ang motortempen.
Bytte kylarvätska, då rann det inte ut speciellt mycket ur maskinen, trots att expantionskärlet är fullt.
Så jag fyllde upp allt o körde en liten sväng Men märker till min fasa att den pissar ut kylarvätska nånstans vid h hjulhus, det är riktigt blött där. Alla slangar är hela o fina. Har fyllt på o kört en sväng till, med samma resultat.... Sen har det gått att fylla på knappt 1l efter en 2mils sväng.
Så jag är ju lite nyfiken på varför den pissar ut, var jag tror är vid lilla slangen som ska ta hand om överskotter i expansions kärlet. Vad kan orsaka detta? Både övre o undre kylarslangarna är hårda när maskinen är varm.
Nu har gjort en kul grej. Installerade en kompressor +tank i lådan i bak. Och ett typ 20" horn. Jävlar i min lilla låda vad det låter högt, betydligt högre än dom flesta lastbilar, blandannat den jag kör👍🏻
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
