Jag köpte den lätt begagnad så den hade gått 50 mil när jag fick hem den, kanske kört 5-6 kilometer med den ännu bara. Kom hem tidigare från jobbet idag och plockade bort avgaseriet som ett litet projekt. råkade dra ett sökborr och en lång huggmejsel i "bikakan" dvs katten i röret och fick ut denna på ett bra sätt, så nu efter testrunda visar mätaren 85km/h istället för 75km/h samt att jag upplever att den svarar på gasen mkt mer. Däremot tycker jag den knackar lite från motorn, låter lite metalliskt nästan, men den lät kanske lika dan innan med iofs, tog en testrunda utan hjälmen så allt lät ju betydligt mer *duh* , samt att den lät mer generellt nu tycker ja. hojen är precis servad med nya oljor osv med. "knackar" era lite med?
Tackar för svaren. Får bli att knacka kattarna och sen köra utan massa grejjer. Tack för åsikter har inte haft problem med slir utan mest kul att höra sig för om något är värt pengarna osv. Vill inte trimma utan mest öppna upp så den går som det är tänkt.
hur funkar det med landsvägs körning osv. Hur länge vågar man gasa fullt? Vill inte plåga ihjäl motorn. Hur kör ni när ni ligger på landsväg? Vilken marchfart funkar osv?
Hejsan! Då var det dags för första posten, många frågor på samma gång men kan kanske vara bra även för andra som har funderingar att få det lite samlat på samma ställe.
Har suttit och läst igenom vartenda tråd här ang trim osv till min x5a aka Terralander 500 (2013). Men är total novice inom detta ämne och det är en del frågetecken som ej rätats ut, eller ja är mest förvirrad haha.
Maskinen går idag original, minus pinne i fugge samt utskruvad gasskruv vid tumgas. Har tittat lite på drpulley koppling då folk verkar vara nöjda med dessa. (import från tyskland då trech ej finns kvar :/) det finns även olika variatorkit att köpa.
Behöver man/ är det värt att köpa både koppling samt variatorkit ihop, eller räcker det med tex koppling? Enligt vad jag förstår så, enkelt förklarat så står kopplingen för "bettet" och kraftöverföring till hjulen och variatorn sköter mer utväxlingen / hastigheten vid visst varvtal? Sen tillkommer det ju 519 olika alternativ, då man kan mikla både med fjädrarna på kopplingen samt vikten på variatorrullarna, finns det något bra standard/allround läge på detta? kommer att köra en del i skog/terräng, men även en del på landsväg. idag visar mätaren att den gör 75km/h på landsväg fullt ös, normalt?
Nästa fundering är...om man skulle montera: koppling, variatorkit samt RJWC weld system på hojen, hur kommer det funka generellt sett? Antar att munstycke i förgasaren är ett måste att byta i detta läge? likaså, hur blir detta om man ej har trimbox? "måste" man ha det om man öppnar upp den så pass? eller funkar det fint utan?
måånga frågor nu, men jag är nyfiken av mig och vill gärna veta lite mer konkret innan man ger sig in på något som får motorn att explodera haha. Ska inte skämmas för att erkänna att man inte kan
Tjenare på er allihopa! En kort presentation av nya stolpskottet som har anslutit till eder midst: Mats heter jag, och är bosatt straxt utanför Kalmar på landet. Arbetar som ventilations montör, men pillrar egentligen med allt möjligt på fritiden, snickeri, plåtbearbetning, meka osv.
Har på senare tid blivit mer och mer sugen på en ATV, suttit här på forumet och läst massa matnyttigt och blivit om än mer sugen, så nu fick det bli en CFMoto Terralander 500 lång version, bättre begagnad med tillhörande multivagn.
Tanken är väl att använda den till att hålla ordning i trädgården med, dra ut någon älg ur skogen om man har tur och generellt bara "joyridea" lite
Over and Out!
Sidor: [1]
Online just nu.
591 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 646.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
, samt att den lät mer generellt nu tycker ja. hojen är precis servad med nya oljor osv med.
har inte haft problem med slir utan mest kul att höra sig för om något är värt pengarna osv. Vill inte trimma utan mest öppna upp så den går som det är tänkt.