Bara sköt oljebytet så håller motorn bra. Jag byter oftast innan jag kört 100mil, men då kör jag oxå som en pirat med den!
Håll in båda knapparna när du vrider på tändningen, håll kvar så slocknar den strax. Alltså, dom ska vara tryckta när tändningen vrids på, inte efter...
hm det funkar inte har provat typ alla förslag här på forumet men får inte lampan att slockna!
köpte en dinli 270 förra veckan som bråkar med mej. följande fel. svårstartad. får mala en stund men när den hoppar igång går den riktig fint. startgas hjälper ingenting. är den sen varm och man stänger av den så är den helt omöjlig att starta igen utan måste vänta tills den är kall. jag tänkte genast att det ventilerna men dom stod nästan perfekt. rensade förgasaren bytte tändstift, bränslefilter ,ny bensin ställde blandskruven utan resultat. nån som har några förslag vad det mer kan va som spökar till det.
jag hade liknande fel att den startade när den va kall och jävligt svårstartad när den va varm sen starta den inte alls men då va det solinojden till startmotorn som va trasig den sitter vid batteriet, värt att kolla upp iaf
Har du tummen mitt i handen så är servicen inte så dyr om man gör det själv och maskinen mår bättre av en service innan man plågar den för sommaren.. I grusgropar långkörningar på väg och bus på grusvägar.
som sagt så känner jag en mekaniker (han som jag köpte den av) som servar åt mig med olja filter osv.. och jag köpte den för en vecka sedan efter han hade rustat upp den och han bytte olja och filter 2 dagar innan jag köpte den så därför vill jag släcka service lampan:) men det funkar inte med att hålla in service reset eller båda knapparna:S
Helt klart befogad fråga. Kanske han ska sälja hojen, och vill inte ha felmeddelanden i displayen...
därför att jag har typ 2 timmar till närmaste ställe som servrar dinli.. dessutom så tror jag inte den är servrad överhuvudtaget för fick ingen servicebok med när jag köpte den, och köpte den av en nära stående som köpt den av en jobbarkompis och rustat upp den, så jag fick den jävligt billig och nyrenoverad med ny topplock m.m så jag vet inte riktigt meningen med att serva den nu när den gått ca 250mil om den aldrig e servad förut? blir väl hyffsat dyrt? sen är han jag köpte den av en jävligt grym mekaniker som ´´servade´´ den själv osv.
Har ej gjort servicen och ska ej göra den heller, dock så funkar inte din beskrivning om hur man släcker lampan, jag håller in båda knapparna men det funkar inte:/
vet någon vad den röda lampan som liknar en ´´skifnyckel´´ betyder? är det servicelampan? den lyser ju när man sätter på tändningen men slocknar direkt när den startar men nu så lyser den hela tiden.. HJÄLP TACK!
lät startkablarna sitta på typ 15 min med påslagen bil pga av att det inte hände ngt men liksom startmotorn gick runt först det va sen att batteriet dog så fick vi aldrig det att gå runt igen, verkar som att startmotorn har gett upp för det finns ju ström på hojen displayen lyser tutan osv, bara det att startmotorn inte går runt..
har en dinli 300 som har startat nu i flera dagar efter kalla nätter, men idag så lät de som att batteriet var på väg å ge upp den gick runt i ca 2 sek sen va de tyst så försökte ett tag till batteriet dog helt sen fick jag ta startkablar men det ända som hända va att det klicka från startmotorn när jag tröck in starten, hjälp tack till detta problem!
569 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 568.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
